ほろ酔いのブログ一覧

久しぶりにYou Tube を徘徊して、みつけたのですが、M１かっこいいですね。
しかしながら、なぜかやっぱりE21やCSLの方に、より魅力を感じてしまします。

2010年9月のブログ
https://minkara.carview.co.jp/userid/776498/blog/19660922/にも記載しましたが、

カーマガジン取材の際に沢村慎太郎さんから言われた
「BMWのオーナー・ファンの人たちはもっとM１という車を欲しがっていいんじゃないかな。あの車は、BMWの中では究極の１台とも言えそうなのに、経済的にも買えそうな人もまだいそうなにのに、買う人が少ないと思う。」

というもの。
やっぱりBMWは「ハコ」なのか？！
明確なこたえはみつかりません。

1/18ミニカーは3.5CSLもM1も持っています。
E21は大好きなんですが1/18ミニカーは持ってません。
（売り出したころにはミニカーで溢れかえってしまい、既に満車でした）
家に飾ってあるポスターは3.5CSLです。

ま、結局どれも好きなんですが、当然、買えませんので真剣に悩むだけ無駄かな（笑）



最後にもう一本。
オンボードは臨場感あふれますね。

まずはこちらのカッコいいい拾い物動画をどうぞ。



E9 3.0CSとポルシェ934の激闘。動画タイトルによると、1976年のようです。
コメントによるとWTCCではないみたいですが、カメラワークもカッコいい。
バックファイア（アフターファイア）は強調し過ぎかな（笑）



さて、僕が乗っているBMW E30M3は、メルセデス 190Eを打ち倒すことを命題に開発され、競い合い、切磋琢磨することで改良・向上したモデルです。
そのおかげで魅力ある市販車ができ、そしてその魅力は未だ褪せません。（たぶん）
フォードシエラやその他様々なライバルがいましたが、代表選手は190Eで良さそうでしょうか。
当時のラリーやDTMその他ツーリングカーレースのビデオ・DVDもたくさん観たし、動画ももちろんたくさん観ました。


E24はレースシーンでジャガーXJなどとやり合ってましたね。
https://minkara.carview.co.jp/userid/776498/blog/20019826/



やはり、各種レース・モータースポーツは、自動車メーカーの発展に欠かせないような気がしています。
魅力ある車をつくる命題であったり、他メーカーとの性能差をアピールする、という意味で必要な要素だと思うんです。

サーキットの狼のような公道レースはできませんが（笑）、モータースポーツバンザイです。

その盛り上がりで、チューニングショップや、その他のパーツメーカーも栄えてきますよね。



現代の車になかなか魅力を見いだせないでいる ほろ酔い ですが、WTCCでのE90の活躍もなかなかカッコよかったと思います。
（CATVで観てました）


で…、



F30はどうなんかな〜、と思ってましたが、なかなかどうして、カッコいいじゃないですか。
昨年の3月頃にレースデビューして、４月頃に初勝利をしていたとか。

WRCは、J sports ESPN で観戦（視聴）していますが、最近はずっと観ていませんでした。
（今回みたのは再放送）
久しぶりにみたら、お馴染みのコメンテーター福井さんは出ていましたが、その他の方は皆かわっていました。
おねえさんも、はじめて見る方。

観たのは、R9、ラリー・ドイチェランド。
ターマックラリーです。
クルマ（メーカー）はFord、CITOROEN、miniという顔ぶれ。
miniが３戦目で表彰台と健闘していました。
VW POLOは準備中というところなのでしょうか。
ハッチバック車は元々好きなので、気になりません。

相変わらず、セバスチャン・ローブがぶっちぎりで強いんですね。
巷で噂のケン・ブロックは、やはりなかなか結果が出ないようです。
ただ、ジャンピング・ポイントの飛距離は長いみたい（笑）
タイムより、派手なパフォーマンスが売り？




まあ、WRC歴代のジャンプではまだまだ派手なのがあると思いますが、今回のラリーでの飛距離はこの人が長かったみたいですよ。

観戦する人にとっての楽しみは、
１．応援するドライバーやメーカーが勝つ
２．派手なパフォーマンスを楽しむ
といったところだと思うのですが、僕は後者です。



そうそう、僕の大好きなニュルブルクリンク２４時間耐久レースのダイジェスト放送は知らないうちに終わってしまいましたが、再放送の日程はチェックしているので録画します。

アウディとプジョーの接戦となりましたが、何より、レース序盤、時速300km以上からタイヤバリアに激突したアラン・マクニッシュが無事で良かった。




アウディは1号車も激しいクラッシュに見舞われました。

それにしても、日本でも活躍した（している）ドライバーがたくさん出ていますね。
中野信治氏も参戦してました。
放送がないので、詳細は後追いで動画検索して見ることに…。
以前はテレビ朝日で（ダイジェスト）放送していましたが、放送がありませんね。


こちら、記憶に新しいメルセデスの事故。
（と思ったら１０年以上経ってた）
木の葉のように舞い上がる車は、現実のものとは思えませんでした。







なんて感じでお茶を濁しておきます。
例の告知はもう少々お待ち下さい。

coming soon...

今年もドイツではニュルブルクリンク24時間耐久レースが開催されます。
いつもルマンと同じような時期（同日なんてこともありました）に開催されるこのレースが、僕は大好きです。
お祭りみたいで、クラッシュの煙なのか観客のバーベキューの煙なのか、みたいな。
クラスはわかれているものの、古いクルマも遅いクルマも混走で、もちろんみんな本気です。
E30M3なんかも多数出走しています。

以前、雑誌企画のサーキット走行体験みたいなので富士スピードウェイを走った時の講師をされた木下隆之氏（僕の大好きなドライバー）は、このレース日本人最多出場のはずです。
この時、木下隆之氏と少しお話しさせてもらいましたが、
「E30M3はニュル24hの出走車両、今でも一番多いんじゃないかな。」
とのことでした。
現地のファンも多く、ずっと日産で走っていましたが、今年はレクサスLF-Aで参戦されるようです。
ガンバレ！

ハイブリッドやバイオディーゼル部門なんかもあるようですが、個人的にはバイオディーゼルの方に興味があります。


そんなニュルブルクリンク24時間耐久レース、今年はメルセデスからSLS AMG GT3が、BMWからワークスのM3 GTとサテライトチームのZ4 GT3が、アウディはルマンに重点をおいてかワークスではありませんがR8 LMSをサポート、またVWもかなり本気でゴルフ24GT（V型5気筒2.5Lターボ＋4WD）で参戦します。
常連参戦のマンタイ ポルシェGT3やダッジ・バイパー、アストンマーチンも忘れてはいけませんね。

これは、アツイ！　観たい！！


以前はケーブルTVで放送があって録画していましたが、いつか観戦に行くのが小さな夢です。

数年前にケーブルTVで観たときは、E46のM3が総合優勝。
ゴールする時は優勝車両を先頭にパレードのようになりますが、横にはちゃっかりE30M3が並んで走っていたっけなぁ。

今年の開催日程は6月23日から26日。
ドイツには、ちょっと行けそうにありません。

今年のルマンはどうやらアウディがポールポジションからスタートしてますね。
20年前のマツダ787Bがデモンストレーション走行とか、こちらもアツイんですが、僕の興味はニュルブルクリンクに…。