ほろ酔いのブログ一覧

金のトゥインゴ見ました。
ご利益ありそうな感じ？！

好きなクルマです。

Mazdaさんがリニューアルするようで、だいぶ前に建物取り壊してたのが、ここまできました。
真っ黒な建物でレクサスみたいだなぁ、と思っていたのですが、先週くらいに電気工事をしたようでロゴサインのところに明かりが灯りました。
LEDバックチャンネル式のブルーが若々しい印象ですが、全体的に見るとなんだかMazdaっぽくないような…。



ところで、うちの近くにはかなりたくさんのディーラーさんがあるので、その気になれば試乗し放題（？）なのかもしれませんが、結局したことはありません。
MazdaロードスターとFIAT124スパイダーの乗り比べとか、したくなりそうなもんですけどね。
興味ない訳ではないんですよ。
やっぱり、完全な冷やかしで試乗する気にはなれないんですよね。
非現実的ながらも検討していたり、身内や知り合いが検討していて意見を聞かれたり、とか、何かないと試乗はしない主義です。

乗り物ニュースより。

高速道路「特別転回」とは？　目的地を通りすぎたときに覚えておきたい対処法
（この写真のチケットは僕がもらったものではありませんよ）




てことで、目的地ICを通り過ぎてしまった場合、ETCではなく一般レーンで係員に説明すれば特別転回用の券をくれて「戻った分の代金は頂かない」という特例らしく、２区間以上でもOKだそうです。
ETCのみのスマートICは不可。


知らなかった～。

もちろん、逆走がダメなのは知ってますよ。

名古屋は天気が崩れそうだってことで屋内施設のトヨタ博物館に。

でも、天気は結構もってますけどね。
冒頭の画像は以前もご紹介したマッタリ芝生スポット。
（勝手にそう呼んでるだけです）




トヨタ博物館は所蔵車両の中から展示車両を入れ替えてるようですね。
もちろん全て動態保存。


コンパクトカーたち。
ファミリアからのサニー＆カローラ。


さらにコンパクト。



もっとコンパクト。
やっぱりイセッタは好きです。


何がいいって、５もゴルフも素のグレードなんですよね。
5ターボが嫌だってわけじゃないけど、個人的に「素」が良いです。



こちらBMW1500。
これも人気の2002ターボどころか、マルニでもない。
BMWミドルサイズセダンの始祖。


そして別棟。

いつもバックヤードにある2000GTたち。
左ハンドル版に通常後期型にオープンとトライアル仕様（レプリカ）。
奥にはパブリカスポーツやデロリアンDMC-12も。
デロリアンは昨年行ったときは本館入口に鎮座してました。

というわけで、ほろ酔い的には特に目新しいものがあったわけではないのですが、暇つぶしにはちょうど良かったのでした。

BMW Z1。
極上車ではありますが、570万円。

新車並行、13911キロ、ガレージ保管。
魅惑のオープンカーで、レア車、しかも超個性的。

…にしても、お高いですね。