ほろ酔いのブログ一覧

すべての車好きの方におすすめしたい本があります。

沢村慎太郎著
『スーパーカー誕生』
￥４,７４３＋税

約８００頁にも及ぶ大作です。
スーパーカーのスペックや当時の資料を書き並べただけの安いものではありません。


図（車体構造）はありますが、写真はほとんどなく、物語のような感じも受けます。
帯には「歴史絵巻」とあります。
イタリアの開発者のもとを訪ねての独自取材による開発秘話など、本当に「渾身の一冊」と言えると思います。

僕のような者がうんちくを述べたり、内容を紹介したりするつもりはありませんので、僕がこの本を購入した経緯を書き連ねてみたいと思います。



昨年の３月頃、お友達から１本の電話がありました。
カーマガジンの取材車両にほろ酔いM3号を使わせて欲しいらしい、と。
聞けば、ラグーナ蒲郡で行なわれたオフ会に来ていた編集担当者が僕の車を記憶に留めていてくれて、僕の友達の友達から伝言ゲームのように伝わってきました。

●取材が伊豆修善寺のサイクルスポーツセンターで行なわれること。
●月曜の夜に第一報があったのですが、取材はその週の木曜であること。
●自分で車を持ち込み、交通費のみ支給されること。

そこで、休日出勤で代休予定日があり、木曜に変更可能かどうか会社で確認したところ、OK。

僕の車の記事を書いてくれるのは、沢村慎太郎さんとのこと。
この時点で、雑誌でよく目にする沢村慎太郎さんの記事は、結構お気に入りだったので、だいぶテンションが上がりました。

編集担当者から
「ただ、申し上げにくいんですが、集合時間は午前４時…
　あ、いや午前３時５０分でお願いしたいんですが。」だって。
家からは約２５０km。4時間近くかかるかな。
まあ、前日終電までに仕事が終わってそのまま直行すれば何とか間に合うか。
というわけで、引き受けました。
ダメなおとなは、こういうときに深く考えてはいけません。

何となく調べて気になっていた沢村慎太郎著『スーパーカー誕生』。
前年の秋頃に出版されているはずではなかったか。
よし、ここは取材までに購入・読破して、サインをお願いしよう。

ところが、行きつけの高原書店さんにナシ。
仕方ない、間に合わないけど東京のリンドバーグさんで通販か、と思ったらここにもナシ。
当日どこかで購入できないか聞いてみることにしました。


さて、予定通り（？！）仕事も終電ちょっと前に終わり、自宅駐車場まで行って車を乗り換え、直行です。
仮眠なんてとるヒマありません。
３時３０分到着。いい感じ。
と思ったら、真っ暗で、しかも霧で視界ゼロの中を、
「すぐに撮影準備したいので誘導します」と慌ただしい。
暗いうちから車を並べて、少しづつ明るくなってくると共に怒濤のように撮影が進みました。
確か、８時前には全て終わっていたような気がします。

「９時までにはここを出ないといけませんが、それまで２〜３周ならコースを走っていいですよ。」
とのこと。
このコースは、サーキットとも峠道ともつかぬ不思議なコース。
自動車用ではなくて、競輪学校の練習コースです。
カーグラフィックTVなどのロケでも使われていたところだそうです。
SimpleAutoの社長さんが「競走しようか。」（笑）
マルニターボとランデブー決定です。
貴重な体験でした。

さて、様子をうかがって、ずっと気になっていた沢村慎太郎先生に声をかけてみました。
いろいろお話をさせていただきましたが、その中から。

まずはスーパーカー誕生。
「そこになければ、もう入手はかなり困難でしょう。再版は、まずないんじゃないかな。」だって。
編集担当者の方も「オフィスにも確か１冊しかないのでお分けはできません。」と。
「図書館で借りて読むことはできるはずです。」←図書館行き決定。

沢村さんからの問題定義。
「BMWのオーナー・ファンの人たちはもっとM１という車を欲しがっていいんじゃないかな。あの車は、BMWの中では究極の１台とも言えそうなのに、経済的にも買えそうな人もまだいそうなにのに、買う人が少ないと思う。」
その場での僕の答えは「BMWはやはりハコ、流麗なクーペは少し違うのかも。ツーリングカーレースに魅せられてファンになった人が多いのでは。」

ちなみにほろ酔いM３号は、ちょっとお世辞が入っていたかも知れませんが、１４万km（当時）走っている割にしっかりしているのではないか、とのお言葉をいただきました。
そして、最も嬉しかったことは、タイヤ選択（コンチネンタル　プレミアムコンタクト）を褒めていただいたこと。


その後結局、本は買えなかったので助言どおり図書館で取り寄せて借りて読破。
もちろん心を動かされ、返却するのも惜しくなるくらいでした。



ところが、その後しばらく経って高原書店に足を運んでみると、出てました。
２０１０年４月３０日第２刷発行。
たぶん僕が見つけたのは直後くらいかと思います。
もちろん、即、購入です。

本当にいい本なので、是非おすすめです。
今なら、たぶん入手可能だと思います。

小松の日本自動車博物館の売店で買いました。
４２０円也。

本物欲しいけど、お高いですね。
今、売りに出ているのは…
５５０万円に３２０万円に２９８万円。

５５０万円のは見ましたが、もちろん極上車。
とても買えませんね。


実はIsettaミニカー、以前にも買いそうになったことがあり、そのときは1/18だったか、結構大きいのを買いそうになりました。
大きいのを買うと、置き場がなくてコンテナ倉庫に眠ることになるので、もう買わないつもりです。

といいながら、たまに倉庫の中で増殖している。
うーん、家のミニカー、もやしっ子になっちゃう。