ほろ酔いのブログ一覧

トヨタファンのほろ酔いです。
もとい、トヨタファンだった、ほろ酔いです。
いや、やはりまだファンなのかな。

過去所有車は、トヨタ５台、ホンダ１台、BMW１台。
（現アシ車Vitz含む）
現在のM3購入に至ったのは、「新車で欲しい車がなくなった」から。





新車購入から６年ほど乗ったスターレットグランツァＶ（前期）は、快適で燃費も素晴らしくよく、もちろんMTだったこともあり運転の楽しさも結構ありました。

名古屋からシタミチで青森へ行ったり、同じく下で熊本へ行ったり、熊本からはフェリーで四国へ上陸と、スターレットも、とても思い出深い車です。



別府からフェリーに乗る



このスターレットが、重大ではないものの事故で傷物になってしまったとき、スターレットという車はすでに生産を終了していました。

取って代わったのはVitzですが、どうもホットモデルは僕の琴線にはふれませんでした。

仲の良かった同僚女性がVitzのホットモデルを購入していたからかもしれません。

まだＲＳは出ておらず、ユーロ何とかいうモデルで少しレアな印象でした。

「これはなかなかいいのを買ったね」と、興味津々で会社の敷地内だけですが少し運転させてもらった気がします。

スターレットを直しても良かったのですが、当時仕事がとても忙しくてお金を使う暇がない、当然（？）彼女もいない、ギャンブルもしない、で、新車ぐらい買いたいものだ、と思ったのです。

しかし…「欲しい車がない」のです。

ディーラーではアルテッツァもすすめられたのですが、なぜかどうも気乗りがせず。

最後になんとなくグッと来ていたトヨタ車はチェイサーツアラーＶ。

スターレットの前にGX81チェイサーツインターボに乗っていたこともその理由の一つ。

しかし、チェイサーツアラーＶは購入には至りませんでした。

というか、このとき、生産を終了していたかもしれません。

そう、トヨタが僕の欲しくなるような車をつくっていたら、BMWなど買っていないのです。

その頃、ガイシャを買うという発想はなく、日本でわざわざ左ハンドルの車に乗る意味がまったくわからず、僕とは無関係な別の世界の人のための車なんだ、と思っていました。



しかしこの時、中古で国産車、という気分ではありませんでした。



スターレットを廃し、セリカを廃し、カローラの花の冠を廃し、クラウンの格を下げ、僕の期待を裏切ってきたトヨタ。

一度廃した車種は、復活させても、イメージを正統に引き継ぐことができないように思います。

今話題のトヨタ８６、僕的に残念なポイントとして、カローラでもスプリンターでもありません。

まあ、スバルとの共同開発ですしね。

冗談で言っていたのですが、トヨタ：レビン、スバル：トレノ…（笑）

スバルでは暴動が起こりそうです。



冗談はさておき、トヨタとは今、アシ車のVitzで繋がっています。

そして、僕の任意保険もまだ、岡崎市のNetzを経由して更新しています。

岡崎市は現住所からはやや遠く、今は自動更新できますが、一時期、確認と押印が必要だったことがあり、年に一度更新のためだけに岡崎市のNetzまで出向いていたことがあります。

アシ車Vitz号の後継車を妄想し模索する日々ですが、できることならトヨタから魅力ある小型車が出ることを望みます。

自宅駐車スペースからいって、現行型だとパッソかＩＱ。

ＩＱは後部座席が狭すぎ、パッソは魅力にやや欠けるかな。

現行Vitzはだいぶ肥大し、また、デザインも乗り味も好きになれません。

現行国産コンパクトカーだと、デミオになってしまうのかな。

トヨタファンとして、もう少し待ってみたいと思います。

しかし、車の購入には、タイミングがあります。

まだ我が家のVitz号は大丈夫ですが、カウントダウンは始まっているような気がします。