紅い燻製のブログ一覧

ノートが我が家にやってきました。
先代のCR-Zに代わり、嫁さんの通勤用です。
しかしこの車、シャシーがしっかりしてますねぇ。ハンドリングもとてもスムーズで良好です。
これから長い付き合いになりそう。

寒いこの季節。

アイドリングストップがかかったりかからなかったり。

バッテリーへの負担が大きいかも知れないと

スイッチ押してキャセルしました。

FK7シビックのアイドリングストップスイッチは

シフトレバーの左側に位置しているので

走行中でもブラインドタッチで押してキャセルできます。




しばらく走ると、なんだか加速が良くなったように感じます。

なだらかな上り坂を、いつもより快活に走れます。

へえ、アイドリングストップを解除すると、こんな効果もあるんだー

なんてひとり悦に入りしばらく車を走らせ、赤信号で停まると

エンジンがストンとアイドリングストップ。

ん？！

なんで？！

キャセルボタン押したやん？？

そこでやっと気がつきました。

僕がキャセルしたのは

アイドリングストップではなくて

「ECON」だったことを、、、、

シビックのホイルの縁を、鋼材用のマーカーでペイントしたのですが、色が落ちてきたので
鉄用のペンキで塗り直しました。



鋼材用のペンキを準備。最近のは速乾性なので助かります。


ホイルの縁を塗るためにマスキングテープを念を入れて貼っていきます。








平筆でペタペタペンキを塗ります。マスキングテープをしっかり貼っておけば、思い切ってペンキ塗れます。





乾かすこと2時間。
マスキングテープを取るといい感じに仕上がってます。








シビックと迎える4回目の正月です。

皆さんも良い年をお迎えください。

ネットを徘徊してたら懐かしのステッカー発見。

こりゃ欲しい！

って事ですぐさま購入、車に貼りました。

ヒノクルマ号改め

「ポインター号」と呼んでください。

50歳以上の人にしかわからないだろうなぁ。

シビック購入から3年半が過ぎました。
イギリス産だからなのか、
今までいろいろな小さなトラブルが発生しました。
いろいろ出るものだから、小さなことには動じなくなり（笑）ほったらかしにしていたサイドマーカーの結露。
最近見たら、結露が浸水になってました(^◇^;)


雨の日の翌日は、メダカが飼えるんじゃない？
ってくらい水が入ってます。

みんカラの先輩諸氏のDIY記事を参考に
US仕様のオレンジマーカーに取り替えることを決意。
早速オクで落札しました。




取り替える側のホイルが内側に入るようハンドルを切り、カバーを止めているビスをドライバーで外します。



カバーを捲りながら、マイナスドライバーでフックを押して外側に取り外します。



電球ソケットを外して、新しいUSマーカーに取り付け、ボディにインストール。



左側もでけました。


オレンジ色のサイドマーカー、
取り付けるまではちょっと抵抗があったのですが、いざ取り付いた姿を見ると、よりスポーツ感が高くなったような印象を受けます。

取り外した日本仕様のサイドマーカーは、水が入って当然だよねー、というような作りでした。
サードパーティ製の部品の方が作りがいいってどういうことなのよ？
とぼやきたくなりました。