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日がまだ、低いうちに配管交換がしやすいように、スペアタイヤ下カバーを取り出そうと・・・

(〟-_・)ン?　フロントのタワーバーが干渉して、取り出せないじゃん。

しかたなく、タワーバーをはずして、カバーを取り出し、バーの付け直し・・・

ディーラーに連絡して、配管を取りに・・・へ（ ；・_・）丿

修理業者の状況を確認したら、「時間とうりにお待ちしてますとか」

前回、皮肉ぽく「クーラー効かなくて、暑いけど・・・がんばって」って言われてましたので、

今週はリベンジじゃ・・・凸(~O~) ウリィ

車預けて、配管替えてもらってる間、事務所のクーラーで、涼んでいたが、１５分すると

σ("ε"；)の車の排気音が・・・(°～°) ん～　なんか調子悪そうです。

しばらく対応していたみたいですが、事務所に説明に来ました。

やっぱり、コンポレッサーも悪いみたいとか。（ミ(ノ_ _)ノ=3 ドテッ!!　やっぱりか・・・）

また、諭吉が飛んでゆく・・・（今年は準備できないので、また来年に・・・）

クーラー換装できるのは、3年後かな・・・　ゞ（＿。＿）ゞ パタリッ

ECU確認して、問題なかったので、いよいよクーラーの復活へ・・・

事前に
ディーラーに確認して、R12ガスがあるかの℡してみたものの・・・
やっぱりR134Aしかないようで・・・(．_・)ノ コケ　　
しかも、ビートのメンテナンスマニュアルが無いので、作業に自信がないとか　(-_-#) ピクピク

鈴鹿店を紹介されるハメに・・・（やっぱ本場なんかな）
週末に行ってみたけど、問題なさそうでした。

ただ、修理はデンソウがやっているようで、店を紹介され、移動　C= C= C= C= ┌(;・_・)┘トコトコ
店に着いたら、 (ﾉﾟοﾟ)ﾉ ｵｵｵｵｫｫｫｫｫｫ-　ビートが2台もあるよ。

ここなら、安心　ゝ（＇〇＇）　ホー！！
調べてもらったら、ガスが全く無い状態とか・・・（そら効かないわ）

注入するにあたって、R12を入れると高価なので、R134Aを勧められました。
（ガス圧が違うので、パッキン、Ｏリング等から漏れる場合があるが、配管を調べる意味からも
安いガスの方がいいかと・・・今後のこともあるし）

R134A用の変換コネクター取り付けて、いざガス注入（1本目）・・・
( ´△｀)アァ-ｗｗ　漏れてます。　点検窓の枠からﾌﾞｼｭﾌﾞｼｭ泡でてる。　ミ(ノ_ _)ノ=3 ドテッ!!

また、ディーラーに戻って　配管の注文です。（ついでにＯリングと関係部分も追加注文）

来週まで、クーラーはお預けになりました。

ECUの取り外しして修復が必要かと・・・・
見事に修理してある状態でした。(￣▽￣)ノ＿彡☆バンバン！
修理用にコンデンサー用意してたけど・・・
あと1年は大丈夫な感じです。[(~∇、~；)ボケー

カーちゃんに了解得てスポーツROMにかえるかな・・・
(ξ^∇^ξ) ホホホホホホホホホ
でも小遣い少ないので、、、いろいろ思案中・・・(　ЗдЗ)