てるてるあきのブログ一覧

上司からただで戴いた、セルボモードの車検が近づいてきました。

戴いてから約８カ月で、約５０００キロ乗りました。
小回りは利くし、燃費もいいし、何より乗っていて楽しい車です。

いろいろ壊れそうなところがあり不安ですが、車検を通そうと思います。

今月２７日が車検満了日でしたので、知り合いの車屋に車検の予約をしており、昨日の夕方にセルボモードを持って行きました。

ところが！

「これでは、車検に通らないよ」と言われてしまいました。

実は４、５日前のことです。
後輩に、セルボモードから荷物を持ってくるようにお願いした際、荷物を持ってきてくれた後輩が神妙な顔をして戻ってきました。

「助手席のドアノブを壊しちゃいました・・・・」
ノブがスカスカになり、外から開かなくなってしまいました。
セルボモードは旧車なので、壊れるべきして壊れたと思いました。
助手席側が外から開かなくなっただけなので、ちょっと不便ですが、あんまり深くは考えませんでした。

車検がとおらなくなるなんて、考えもしなかったです。

知り合いの車屋は、スズキ店というわけではないので、とりあえず車検をギリギリの２６日まで延期してもらって、それまでに直すことにしました。

昨日はスズキのDは定休日だったので、自宅に帰ってきてみんカラで整備手帳を探すと・・・・
ありました！
同じところが壊れて整備したのが！

接着剤できれいに補修しており、私も真似をしようと今日壊れた部品をはずしてみましたが、部品が欠けてなくなっており、とても接着剤では補修できそうもありません（涙）

急いで、スズキのDにいって部品を注文してきました。

古い車だけあって、部品が入るのが２６日

本当にギリギリです・・・

すでに自賠責２４カ月で入っているんだよなぁ

最近みんからのアップが全然追いつきません。

整備はしなきゃだめだし、仕事は忙しいし、体調が悪くなったり、全然リアルタイムの整備手帳になっていません。

そして、パソコンの要因が考えられますので、みんからを打つパソコンを変えてみました。
もともと、タイピングは遅いのですが、（ブラインドタッチなんかはできるわけがありません。）いままで、左のノートパソコンでみんからを打っていました。

２００７年製のソニーのバイオで、液晶は綺麗で作業範囲もそう狭くはなく、Windows７にアップグレードし、さらにSSD（ソリッドステートドライブ）に換装しており、５年前のパソコンとは思えないくらい軽快に動いています。

しかし、文字入力には致命的な欠陥があります。
キーボードがフニャフニャなのはまあいいとしても、キーボードの下にあるタッチパッドをOFFにできないのです。

タイピングしているときに、どうしても触れてしまいます。
時間をかけて打った文章が、いつのまにかタッチパッドに触れて画面が戻ってしまい、全部消えてしまったことが何回もあります。

今日も整備手帳を打っていて、消してしまいました。
全部消えてしまうとくじけそうになります。

Windows7にアップグレードする際、当然メーカーサポートはなかったので、いろいろなサイトからドライバーを拾って入れたのですが、あえてタッチパッドのドライバーはいれるのをよそうかとも思いました。
そうすれば、タッチパッドが動かないですから。
しかし、無線マウスを使っているため、接続できなかったり電池が切れてしまったり、いやでもタッチパッドを使う必要が出てくるため、結局タッチパッドのドライバーはあてました。

今日も消してしまいイライラしましたが、今日からセカンドパソコンの画像右の、ThinkPad X61でみんからを打つことにしました。

X61も２００８年製と古いですが、Windows７にアップグレードし、さらにSSDに換装しています。
そして、タッチパッドがありません（笑）
もうタッチパッドをさわることはありません。

キーボードのタッチも、かなり良好です。
キーボード真ん中の赤いぽっち（トラックポイント）があるため、マウスを使う必要がありません。

画面は小さいですが、マウスを使わないので、腕の移動量も少なく、軽快に本日のブログをうつことができました（笑）

追記

VAIOのタッチパッドの無効は、VAIOコントロールセンターからできました
コントロールパネルから出来ないため勘違いしました。
不勉強でした。
しかし、X61が快適なため、みんからはX61からアップしたと思います

毎年車検のランクルの車検の時期が来ました。

私のお世話になっているトヨタのディーラーは、代車が試乗車で昨年がビッツ、一昨年がSAIでした。

私は代車で遠乗りするのが大好きです。
初めて乗る車は楽しいです。
３００キロ４００キロ走るのも当たり前。

今回は代車がアイシスでしたが、２日間で７００キロも走ってしまいました。

２１日は、オリオン座流星群の極大（一番流星が見える日）で、山奥まで流星群を見に行ってきました。

４０分から５０分粘って、７個の流星を見ることが出来ました。
今年のオリオン座流星群は、１時間に１０個ほどの流星が飛ぶ予定になっていたので、大した期待はしていませんでしたが、見れたほうかと思います。

そして、幸運なことに流星よりも綺麗な女性を見ることができました（笑）

アイシスは、ラウムとエンジン排気量が３００ccしか変わりませんが、非常にパワフルで室内も広く快適でした。
燃費もラウムと変わらず。

流星群を見た後、高速道路の工事渋滞にはまりつつ帰ってきた後、２日間お世話になったアイシスの手洗い洗車と室内清掃をしました。

２日間たくさんの思い出をありがとう！
そして、１６００キロしか走っていない試乗車を２３００キロまで距離を増やしてごめんなさい。

ヤマダ電機で、ミニ四駆を買いました！
今は電機屋でも、プラモデルを売っている時代なんですね。

トヨタ　ランドクルーザー　
チーム　ACP　１９９０年パリダカ仕様です。

７０のFRPトップです！

値段は５８０円でした。

家に帰ってから喜び勇んでフタを開けて、中身を見てみたら・・・・

塗装が必要でした（涙）

なんせ、ミニ四駆世代ではないので、人生初めてのミニ四駆購入。

塗装しなければ、かっこ良く仕上がりそうもありません。
もう作るのを挫折しました（笑）

中学生のころなら、タミヤカラーをたくさん持っていたのに・・・
って３０年近く前のことじゃん！

ラウムの下回り防錆塗装を始めてから・・・

初日　　　小雨　　→下回り洗浄
二日目 　晴れ →ラストボンドSG塗装
三日目　　雨　　　→作業中止（雨に備えて、マスキング補強）
四日目　　雨　　　→作業中止
本日　　　小雨　　→作業様子見

あんなに残暑が厳しかったのに、塗装を始めてから天候がよくありません。
晴れたのは１日だけ
日頃の行いが悪いからかなぁ（涙）

ラウムは駐車場で、馬に乗ったままです。
道行く人が好奇の目で見ていきます・・・

１０月中旬までにランクルの下回り塗装も行う必要があるのですが、作業が全然はかどりません（涙）