ノーサスのブログ一覧

こんばんは


今日は午前で仕事が終わったので昼からフロント モンロー取り換えました

がしかし

ノーエアー状態




MAX状態


ブゥゥ


フロント一センチしか上がりません


まー人生こんなもんですねモンロー コンプレッサーで五万使いました


フロントにモンローはダメですね

こんばんは


今日は仕事仲間の人のハイエースの車高を構造変更して車検受けて来たので、元に戻しました


まずは、ガッツミラーとライト フォグHIDに

















車高も3インチブロックと＋2センチのブロックをかまし、


フロントもトーションバー目一杯下げ、19インチのホイールを着けて完成です










やはり地上高が9センチとれてないスタイルは素敵です(笑)



早く自分の車やりた～い(悲)

こんにちは


ず～と待たせていたトラックの内装作り(汗)昨日、今日とで仕上げました


スピーカー埋め込み


リアの窓もウロコを生かしてくりぬき


天井と


ワンマン灯と

完成です


あ～疲れた

こんばんはお久しぶりです


今日は昼に仕事終わったので、久々にセドリックの置いてある所に


この前の雨と風のすごい日があったのでセドリックはかなり汚れてました


で、私の車は車高調組むでなく、エアサスでなく、モンローのエアーショックを四輪入れてまして、モンローエアーショックという物はそもそも上げ下げで使うものじゃなく、荷物を積みすぎの補助目的で開発された物でして、上がる量はしれてますそこで少しでもと外車用の太いエアーショックを入れてまして、まーまーリアは走れる高さまで上がります下げたとき


がしかし問題はフロントです純正のストラットとショックをカットして作りまして14インチの165/60と外径の小さなタイヤも少しかぶってますでもメンバーフレーム1センチをきる車高にそこでフロントにもモンローエアーショックを設置して

なんとか上げれば指一本ほど上がりますが、フロント、リアMAXにエアーを入れても、白線をまたぐだけで、ジャリジャリマフラーも目一杯上げてるのですが、現実は厳しいもので乗り心地は最高に車高短を忘れる乗り心地です


そこで今回、リアに入れてる太い外車用が新品で安くネットに出てたので購入しました

もう少し上がるかな～


エアサスを組めばいいものを、安物買いの銭失いですね(笑)


コンプレッサーも今まで八キロ組むエアーホーン用のコンプレッサーでしたが今回は10キロ組みの容量に換えました


早くフロント試してみたいです