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hiro@season2のブログ一覧

2010年09月04日 イイね!

思いつきのドライブレポートε≡≡ヘ( ´∀`)ノ

思いつきのドライブレポートε≡≡ヘ( ´∀`)ノ今日は、突然!何処かへ行きたいな~!と、突然、思いつき。奥さんに急いで用意をさせてドライブへ出発!!

ε≡≡ヘ( ´∀`)ノ








何処へ行こう?と、考えながら車を走らせ、思いついた目的地は「帯広」でした~。
そして、途中、寄った所(陸別・足寄)のご紹介は、この前のブログを見ていただければ、多少の雰囲気は伝わるかと思います・・。(´∀`;A

足寄からは、道東自動車道に乗って、一路、目的地へ~

僕は、帯広で「豚丼」を食べる気満々で車を走らせていたんですが・・・。
奥さんが突然『ワイン城に行きたい!(*´∀`*)』と言い出し。池田ICで高速を降り、ワイン城へ!!
ここでは観光客が結構、来ていましたね~。観光バスに乗って。観光客はおばちゃんばかりなので・・。大声で笑い出すし・・。大声で話し出すし・・・。『もう!うるさい~!!!("`д´)くわっ』って言う感じでしたよ全く・・・。o(´^`)o ウー

そこでは、「十勝ワイン」を購入して、二人でソフトクリームを食べて来ました。(^~^)ψ
そして、ワイン城の下には、池田町のスターと言えば「ドリカム」って言う事で、記念館がございます~。今度はそこへ立ち寄り、ドリカムがコンサートで使用した「ステージ衣装」が全て飾られています。
奥さんは、それを食い入るように見ていましたよ (☆_☆)スゴ!

そんな感じで、ワイン城と記念館を堪能していると、時計の針は、もう!3時50分!Σ( ̄□ ̄;)

「待てよ~・・・。ここから帯広へは2~30分・・。そして豚丼を食べて市内を見学したら・・。帰りは7~8時か~・・・。暗いな~・・。眠たくなっても運転は変わってもらえなさそうだし・・・。」…( ̄▽ ̄;
そんな訳で~~~。最終の目的地を目の前にして、断念をして帰って参りました・・・。
6時前には自宅へ到着。(´∀`;A

思いつきの旅は、そんな不完全燃焼的な旅で幕を下ろしました・・・。ノ(´д`)デヘヘ♪

自宅→池田・ワイン城→自宅(走行距離は261,4km)でございました。<(_ _)>

ちょっとですが、フォトギャラリーに写真をUPしましたので
ご覧下さい。

★これからちょっと休ませていただき、起きてからになりますが、有り難く戴いたコメントの返信をさせていただこうと思っています。よろしくお願いいたします!<(_ _)><(_ _)><(_ _)>

Posted at 2010/09/04 22:24:16 | コメント(5) | トラックバック(0) | 旅行/地域
2010年09月04日 イイね!

松山千春の故郷に到着!

松山千春の故郷に到着!陸別で休憩を挟み、只今、足寄へ到着!道の駅の中では、松山千春の曲が流れていますよ~♪(^_^)


Posted at 2010/09/04 13:54:43 | コメント(3) | トラックバック(0) | 旅行/地域
2010年09月04日 イイね!

只今、陸別町

只今、陸別町今日は秋晴れの北海道!
そんな訳で、現時点では、あてもなくドライブ中!v(^o^)
Posted at 2010/09/04 12:56:40 | コメント(3) | トラックバック(0) | 旅行/地域
2010年09月04日 イイね!

Mazda Soul of Motion with SHINARI マツダ 靭 "HD"

Mazda Soul of Motion with SHINARI マツダ 靭 &quot;HD&quot; 最近は、コンパクトカー人気で
こういうタイプは影を潜めつつありますが・・。
やっぱり、良いですね~!こういうの!(b´∀`)








マツダ 靭(SHINARI)」は、新しいデザインテーマ"魂動(こどう)−Soul of Motion"を、伸びやかなフォルムで純粋に表現した4ドア4シータースポーツクーペのコンセプトカーです。このモデルは純粋なデザインコンセプトカーであり、マツダの将来の商品に反映できるデザイン要素を織り込んだ、"魂動(こどう)−Soul of Motion"のデザインの試みの第1弾です。

 「しなり」とは、鋼や竹のように強い張りを持ったものをねじったり曲げたりした時に、それらが強い反発力をためながらしなやかにたわむ様子や、人や生き物が速い「動き」を生み出すために体をしなやかに変化させる姿をイメージして名づけました。

 全身に力を張り巡らせ、今にも飛び出そうとするかのようなフォルムは、ボディの軸となる強靭な骨格、ためた力を一気に解き放つ瞬発力、そして美しくしなやかな「動き」のつながりを表現しています。「マツダ RX-8」から進化し続けるマツダ独自のプロミネントフェンダーは、ボディサイドの「動き」をエレガントかつスポーティに際立たせ、これまでよりさらに立体的に造形されたフロントグリルとともにマツダブランドを誇り高く主張しています。フロントグリルを起点にした力強い「動き」はボンネット、フェンダー、ヘッドランプ、バンパーへとつながり、特にグリルからヘッドランプにつながるアルミ素材のフローティングバーはより立体的なスピード感を増幅しています。

 インテリアでは、人とクルマのつながりを追求した究極のアスレティック空間を創造しています。ドライバーが運転に集中できるコクピットと開放感を与えた助手席とそれぞれに最適な空間をデザインしました。また、ヒューマン・マシン・インターフェースの面では、「ビジネス」、「プレジャー」、「スポーツ」の3つのモードを自在に切り替えて状況に応じた走りを楽しむことができるコクピットデザインを提案しています。

Posted at 2010/09/04 07:28:24 | コメント(4) | トラックバック(0) | クルマ

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