あおな＠Ｃ３のブログ一覧

12/1の朝、通勤途中に同僚から電話がかかってきた。
その人は自転車で1時間近くかけて通勤をしているのだが、
車と事故にあったらしい。

すでに救急車で病院に搬送されているらしく、骨には異常なしの打撲+肉離れ程度。
頭は打っていないようだが動けないとの事で入院となったようです。

休まないだけが特徴の人だったので長期不在は初めて。
1～2日なら問題ないけど、長期になるとさすがに属人業務の不具合が出てくる。
なんとか調べてフォローはしているが、自分の仕事にも余裕がなくなるのでミスが怖い。

こんなブログを書いている暇はないのだが、気晴らしも必要だなと。
いなくても何とか回せるけど早く復帰してもらいたい。

逆を考えた場合（あおなが入院）、ほぼ属人科されているので業務が滞る事間違い無し。
会社的には「属人科させない」「マニュアルの作成」とか言うことは言っているが、
結局は担当任せでフォローは無しなので、その時が来たら病室でＶＰＮで仕事するしかないですね。

営業さんから着信が入っていた。
仕事が終わってから連絡したところ、「車検証が出来たました～」との事。

自動車保険の事で必要だからかな？と思っていたら、「三菱電動自動車サポート」の
申込みの際に車検証が必要と言う事らしい。
届くまでに2週間かかる場合もあるようなので、早めに申込みして下さいね。って事らしい。

ん～こう言う配慮が嬉しいですね。
まぁ、一度申込みをしてみようとしていれば車検証が必要なんだなとわかりますが、
あおなは車が来てからと考えていたので、ありがたいです。

され納車の予定日の連絡が来るのが楽しみです。

やっとこリーフを借りる事が出来ました。
変わりにうちのカプちゃんを人質に取られてしまったので、無事返却せねばｗ

ほんとは置いていきたくなかったので、ままーくに送ってもらおうと思っていたのですが、
まぁ興味ナッシングな上に「えっ？車買うの？」的なオーラが出ていたので、頼めませんでした。
すまんカプ。

当初の予定は他の方のインプレと同じように2週間で1,000km程度かなと考えてましたが、
1週間に短縮されてしまったため、予定を変更する事となりました。1週間で1,000kmへｗ

借りた当日は子供を乗せてブラブラとあても無くドライブ。
自宅からショッピングモール2ヶ所に往復してみたり、休みの日に行きそうな近場をハシゴしてみました。

借りた時点で10セグだったため、バッテリーには特に問題無し。
2セグ残しで帰宅。走行距離はおおよそ120km程度。まずまずの電費です。

次に試しに自宅で200V普通充電をしてみました。
ガレージに工具用の単相200Vコンセントがあるので、それを使用。
配線の規格は推奨以上なので問題ないのですが、真横から刺すタイプなので充電器の
プラグがコントローラーの重さで抜けてしまいそう。
仕方ないので、上から紐で吊ってなんとか充電は出来る事を確認できました。
車両のタイマーをセットして1日目は終了。

初日、子供達は静かな車程度にしか思っていなかったようです。ｗ
ずっとECOモードで走っていたので走りに関しては微妙でした。
次の日は日曜日。ままーくを乗せて買い物に行く予定。
ネガティブな事しか出てこなそうで不安。

日産のカモホイホイに入ったお話。

普段からディーラー付き合いが無いので、時々行くと戸惑います。
部品しか買いに行かないからなーｗ

席に案内され、飲み物を訊かれ待っていました。
ディーラーに行かない私だって飲み物のサービスがあるくらい知ってます。
なんて思っていたらロールケーキまで出てきました。
んー、どこかのディーラーで始めるとサービス合戦なんだろーなーとか思いながらも完食ｗ
エビで鯛を釣るじゃないですが大変だなと思いました。

暫く待っているとヒョロッとした若い営業がヘコヘコと頭を下げながらやってきました。
なんだか声も終始上擦ったような感じ。ん～見事に地雷原に足を踏み入れてしまったようです。

ここで「チェーンジ」できれば良いのですが、まぁそこまでできずにモニターの説明を受ける事に。
ハガキには2週間となっているが、今月から1週間になったと言われていきなり予定を変更せざるを得なくなったのは想定外でした。
まぁ月に二人にしか貸せないのは回転率も悪いので仕方がない事だと思いますが。

誓約書のようなものにサインをして、さっそく試乗。
説明の際もしどろもどろでしたが、車両に乗って説明を受けたのが
・起動、終了方法
・バッテリーのメーター
・パワーメーター
・シフト操作
・エアコン
・ナビすごいんですよーｗ
以上。

え？それだけ？と思い、アラートのインジケーターが出たことを考えて、これなんですか？って尋ねると、返事が返ってこない。
え？？わからないの？おもむろに説明書を取り出そうとグローブボックスを開ける。
説明書読むの好きなんで後で見ますからいいですよ、と言ってかわす始末・・・。

10分程度でぐるーっと店舗の回りを1周して試乗は終了。
ショールームに戻って感想を訊かれたりモニターの応募のきっかけなども聞かれました。
試乗車の装備が良かった事や、私が長距離を乗る事（月に2,000キロ走る時もある事）、月々29,800円の残価設定型クレジットで購入を予定している事を伝えると、お得ですよ、是非お願いしますよと何度も言われました。

しかしリーフレットをもらってよく見てみると、疑問点が色々と出てきます。
・残クレでは月1,000キロの設定しかない。
・月々29,800円はSグレードでヒートポンプやタイマー充電、充電スポット検索などのナビもなし。
・試乗車、モニター車は最上級のGグレード
ん～、会話の中で説明も何もなく、この時点で残クレ29,800円は客寄せパンダで実際購買意欲が出るのはXグレード以上なんだなと心の中でつぶやきました。
残クレのリーフレットを持ってきて初めてリーフには1,000kmの設定しかないことに気づいた様子。
後で詳しく確認するということでその時は終了。

最後に充電方法を説明せずに送り出そうとするので、私から「一度充電してみていいですか？」って言ってあげましたよ。なんだか今日は自分自身が優しいなぁと感じました。うんうん。

あー、もう一点。これは声を大きくして言いたかった。
自宅の充電設備の件を借りる当日に言い出すとか。
モニターの方は（10万円くらいまでなら）無料で取り付けますよ。なんて言っておいて、
借りる当日に言うの？どうやって工事するんだってばよ。それも1週間しか借りれないのに・・・。


と、言うようなことがありながらも、やっとこモニターが開始となったのでした。

巡業の旅はちょっと置いておいて、納車前からホイールで悩み中。

純正ホイールはスタッドレス用にして、軽量ホイールを普段履きにする予定。
まぁ軽量ホイールの恩恵については、色々とありますが、この点を話題にすると、
また色々な人・意見が出てきますので、軽量のメリット・デメリットは省略ｗ。

一番のメリットは自己満足ですからｗ。

で、候補はまぁ色々あるのですが、価格の都合でかなり限られます。
条件は
・5kgより軽い
・新車だから中古なら程度の良い物
ですかね。

15インチと16インチもかなり悩んでます。見た目なら16インチなんですけどね。
タイヤの価格もあるので、やはり15インチかな。

前後同じサイズにする予定。
165/65/15か165/60/15。
もしくは前後とも145/65/15。ただ、この場合ロードインデックスが72（355kg）に
なってしまうので、RR+1,090kgには厳しいかなとも思ってます。
完全街乗りエコ運転ならば問題なさそうですが。

車両の購入代金は仕方ないとして、充電器の工事費をなんとか抑えて好みのホイールを
手に入れなければ！ただ、三菱から工事について連絡が未だ来ない・・・。