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イイね!
2020年10月27日

i トラブル続出‼

i トラブル続出‼ 昨日、緊急で嫁からアイからカラカラと異音がすると電話がきました。
警告灯の点灯は見られない様なので、ゆっくりと帰ってきてもらいました。

異音の原因は、ファンベルトのほつれでした。
僅かに中央部の2山を残して、せん断されてました。
切れたベルトの一部がエンジンに当たり結構大きな音がしてました。
この音では不安になってもしかたありません。
アイはベルトが1本なので、切れたらパワステも効かなくなり危なかったです。

ベルトの交換なら自分でできるので、ベルトの手配をしようとしたところ、ディーラーが定休日でした。
しかたがないので、手あたり次第在庫のありそうなお店に電話して、やっと適合する商品を見つけました。
結局、遅くなったので交換は次の日になり、ディーラーでも良かったのでは?と思いました。

朝一で部品屋にベルトを買いに行き、さっそく交換しました。
みんカラで予習済みだったので、交換はすぐに終わり、試しにエンジンを掛けます。
異音も無く無事終了かと思ったら、オイルが垂れてきました。
どうやらアイのベルト切れでたまにある様で、ちぎれたベルトをプーリーが巻き込んでクランクシールを傷つけたようです。
少ししかエンジンを掛けていませんが、結構漏れています。
このまま乗るのは危険だと判断し、ディーラーへ行ってクランクシャフトシールを注文してきました。

今週末にシールが入る様なので、それまでにみんカラで予習しておきます。
しかし、車もバイクもベルト関係のトラブルが多いです。
やはり、定期点検は必要ですね。
ブログ一覧 | i | 日記
Posted at 2020/10/27 15:13:12

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この記事へのコメント

2020年10月29日 22:03
パワステがベルトの折損により聞かなくなった経験を僕はしております。
交差点を曲がるときに、想定外以上の大きな力が必要であり、女性であればハンドルを切り損ねそうです。
オイル漏れが発生したとのこと、残念ですね。
コメントへの返答
2020年10月30日 15:26
重ステは運転した事があるので自分だと問題は無いのですが、確かに今時の車ばかりでは、女性の方だと戸惑うでしょうね。

ベルト鳴きでも発生していれば、早めに交換し、オイル漏れにあう事は無かったので、やはり、日頃の日常点検は必要だと思いました。
トゥインゴもそうですが、リアエンジンで、バッテリー・ウォッシャー液は前なので、用がなければなかなかエンジンを見る機会がありません。

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「@nojomun NS400乗ってる友達は注文しましたw 秀吉がいるようなのでモノクロは欲しいが、やっぱり値段が…」
何シテル?   04/14 07:27
はじめまして。2st_junkieです。 じつは車よりバイクのほうが好きです。 できるだけ何事も自分でやるようにしています。情報交換よろしくお願いします。 ...
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