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イイね!
2018年08月13日

アイドル・・・

アイドル・・・ 土曜のことである。
電圧計とにらめっこばっかしてたらふと気がつきました。
エアコンオンでのアイドルアップしてんのか?

AACバルブの動作チェックしてみますと、一応動きは確認できたものの回転数の上がりが少ない。
とりあえずバラして清掃することに。



と、その前にカムカバーとサージタンクが汚いので軽く青汁で磨く・・・あかん、ちょっと放置状態が長かったようで簡単にはキレイにならず、本題の作業に切り替える。
バラし始めるとにわか雨襲来で中断。



ひとまず摘出して~






汚れを確認し、さらにバラしてパークリで洗浄。

組み付け途中で今度はプチゲリラ豪雨で中断┓( ̄∇ ̄;)┏
アイドリング調整をしてみたが、エアコンオンでいくらか洗浄前より1,000回転に近づけたところまでで終了。

むむむ?バッテリー側面に液漏れしていたと思われる痕跡を見つけたが、そんなことあるのか(?_?;

ブーストはギアによってだが1.14kまでかかった。
ソレノイドバルブの問題なのか?
だいたい予想ではバキュームホースに問題があるか調べなければと思うものの、ここまでかかるのにそんな単純なトコなのでしょうか、エロいシト教えてください
( ^-^)
ブログ一覧 | DIY | クルマ
Posted at 2018/08/13 00:25:33

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この記事へのコメント

2018/08/13 07:28:53
電子制御な車は分かりませんがwww
バッテリーは通販で買うとたいてい漏れてます(笑)
ショップで買うにしても、運搬されて来るでしょうから、倒されたりすれば漏れる事もあるでしょうね(^^;
コメントへの返答
2018/08/13 10:22:59
通販でバッテリーを購入したのは2回目なのですが、やはりアルアルなのですね(-ω-;)
勉強になりました<(_ _)>
2018/08/13 08:51:52
自分はキョンキョンも好きでしたが南野陽子派でした(≧▽≦) 違うところに食い付いてみましたw
コメントへの返答
2018/08/13 11:12:12
ナンノ美人でしたね~
キョンキョンはウチの次兄が好きで、友人は伊代ちゃんとか工藤静香、自分は特になかったけどスケバン刑事なら大西結花推しでした(笑)
2018/08/13 10:06:47
ブーストは負荷によって変動します。
一般的には高いギアや登り坂で高くなります。
ここで上がらなくすると低いギアや平地で上がらなくなることもあります。
簡単な調整で治まるときもありますので、各ギアでのブースト値を記録して、チューナーさんに相談してみることをおすすめします。
コメントへの返答
2018/08/13 11:18:52
Linkでブースト制御もしてるんですが、以前はちゃんと1.2kかかっていたのでかかり切らなくなったのは何なのか気になっております。
微妙な二次エア吸いなんでしょうか?
2018/08/13 11:29:31
おそらくウエストゲートに行く圧力をソレノイドバルブで逃がしていると思いますので、安定しているのであればLINKのデータを少し触る程度でいいと思います。
ホースが裂けているともっと変化が大きいはずです。
コメントへの返答
2018/08/13 12:03:48
なるほど、確かに安定してます。
各ギアでブースト圧計測してみることにします(^_^)ゞ
ありがとうございます<(_ _)>
2018/08/14 22:32:12
磨き箇所はペーパー研ぎからやらないと厳しい状態かな?
(´・ω・)
サボって同様になった経験アリ
コメントへの返答
2018/08/14 23:40:05
まあ、研がないと確かに厳しいですわ。
パッと見でそれらしければOKなので優先順位はかな~り低いですf^_^;
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「[整備] #シルビア 燃料フィルター下のホース交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/777255/car/661144/4968193/note.aspx
何シテル?   09/21 02:36
SHOです。 車歴 B310サニー2DrセダンDX 前期 KP61スターレットDX 中期 AE86レビンGT 前期 A-S30フェアレディZ ...

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