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イイね!
2018年09月03日

軽トラインプレとシルビアのボディケア

クォーターを塗装してからだいぶ経ちますが、ヒケてきたのを磨いていただくのがのびのびになっていたので施工してもらいました。

代車で軽トラをお借りしまして、大物部品の移動に活躍してくれました。
なかなか珍しい4WDのダンプでした。
さすがにせっかくの装備はどちらも試すシーンはありませんでした(笑)

4WDとダンプで車重があるせいか、なかなか進みません!
農作業スペシャルな仕様のようで全開でビシバシアクセル踏んづけないと速度が乗ってきませんf^_^;
ファイナル低いある意味安全設計ですな。

550cc時代のホンダのアクティなんかは軽快だった印象とはけっこう違いました。
そんなこんなして晩にシルビアを引取に伺いますと、粋な計らいが・・・(o´∀`)b


タッチアップしてくれておりまして、感謝感激です(T_T)
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Posted at 2018/09/04 00:50:33

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この記事へのコメント

2018年9月4日 2:14
まいど。

これでまた、こすってもらえるね。
ww
コメントへの返答
2018年9月4日 11:53
どもです(^_^)ゞ

バンパーに他の傷や塗装のひび割れもあり、塗ってもらおうかと思ったんですが目立たなくなるといいかなって思ってしまいます(笑)
2018年9月4日 5:33
サンバカーニバルは4発で滑らかも
ローギヤー怒で嫌いっす(# ゚Д゚)

悪テーは3発だけど走るし登ります
ヽ(´▽`)/
コメントへの返答
2018年9月4日 19:35
農道のポルシェと呼ばれたサンバーも今やダイハツのOEMですよね。
550の頃のサンバーは粘る印象だったような・・・

やはりアクティやりますね~( ^-^)
2018年9月4日 20:24
四駆でダンプだと更にローギヤードなギア比かもですね。


アクティはチョッとハイギヤードでエンジン回るから気持ち良いですね。

その前も550アクティ(2気筒)でしたが、四駆でタイヤがデカかったせいか良くのびてこっちも良かったですね。
ちょっとうるさかったですけど(^_^;)
コメントへの返答
2018年9月5日 10:15
まぁ、重さも効いているような感じも受けましたが、がんばってアクセル踏まないと流れに乗れません(汗

やはりホンダは一味違いますね♪

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「@CA乗りのトシ 殿、RSEってとこで出してるかと思います。あとはJUNですかね〜」
何シテル?   04/21 20:07
SHOです。 車歴 B310サニー2DrセダンDX 前期 KP61スターレットDX 中期 AE86レビンGT 前期 A-S30フェアレディZ ...

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