Satochiのブログ一覧

5年ぶりぐらいかな？
凄く久しぶりにブログを更新します

というのも、今乗ってるアイシスの寿命が近いんですよ

もう15年落ちなんだか17年落ちなんだか覚えてないぐらいですし、11万キロ超えてますし
1番の問題はどうせコミコミ40万で買った車だからって全く整備してない上に2年前の車検も素通しで何もしてないってこと

この車が欲しい！って感じで買ったわけじゃなく割と適当に値段だけで選んだ車だったので全然大切にしてなかったんですよね。。
心のどこかで、独身でミニバン乗ってたってこんなに座席いらねーしって思ってたのかもしれません
今のアイシスにしろ前に乗ってたタントカスタムにしろ、車好きが熱くなれる車ではなかったです
次の車検は通さずに買い換えようとは思ってました

仕事の忙しさや周りの友達が続々と結婚していく寂しさ、そして筋トレにハマったことで車への情熱は若干薄らいでいたのは事実です
30代になってからはローンを組むのはもう辞めようって思ってました
次の車だって、初代マークXやゼロクラ等の型落ちのセダンの安い中古車にしようかと思っていました

それが何故か今日新車のローンを組んできてしまいました
車種に関しては納車されてから発表するとして、この車が発売された時から欲しかったんです
中古で安くなるまでは諦めようって思ってました
ですが、84回払いのローンを組んでしまいました

今、久々にワクワクしてます
久々に納車を心待ちにしています
新車で普通車を買うのは初めてです
こんなに車を買うことにワクワクしてるのはBP型のレガシィツーリングワゴンを買った時以来です！

なんかよく分からない文章になってしまいましたが、誰かが読んでるのかすら怪しい日記なのでこの辺で…

明けましておめでとうございます(*^ω^)

2014年を振り返ってみると、色々ありましたがやっぱりタントカスタムのオーナーになったことが大きいですね
「え？軽に変えるの！？」「は？赤い車なんか買ったの？」って言われたのが懐かしいです
元々の納車予定直前で下取りに出す予定のレガシィに乗ってて、信号待ち中に追突されて３ヶ月病院に通ったり、納車が１ヶ月遅れたりなどもありましたが…
でも、タントカスタムを買ったことは正解だったと胸を張って言えます


２０１５年も、タントカスタムで色々な場所に行きたいと思います( ^∀^)ﾉ

今年もよろしくお願いします！

お久しぶりです
前回のブログから１年ほど更新してないですね…
ログイン自体が久しぶりｗ

もう４ヶ月ほど前になりますが、車を買い替えたので更新します
買い換えの経緯などを、順を追って書いていきたいと思います

前提として、8km/Lの燃費のレガシィで1500ｋｍ/月乗っていたので、ガソリン代が財布に重くのしかかっていました

まず、今年の１月、友人が車を欲しいと言い出しました
そのツレは介護の仕事をしており、去年の１１月から一人暮らしをしています
あまり金に余裕が無いので軽自動車が欲しい、でも中古は嫌だと
その当時は、軽ならN-boxがいいなと思っていたのでホンダのディーラーに連れていきました
N-box、N-one、N-wgnとみて、そのツレはN-boxがいいと言ったので、後日試乗に。
自分も少し気になってたので、試乗させてもらいました
その時の印象は、出だしの重さがきになるけどスピードに乗れば普通に走るなー。最近の軽ってすごいな。といったものでした。ターボ車なら出だしの重さも無いよとも言われました
結局そのツレはN-boxを購入。
白と黒はありきたりだから嫌だ。値段が高くなる色も嫌だということで冗談でピンクを勧めたのですが、本当にピンクを購入していましたが…

そして、２月の始め。
会社の後輩が車を欲しいというので、ミライースなら新車でもそこまで高くないと思い６年ほど前にミラを購入したダイハツに連れていきました
そこでの営業さんとの会話
俺「今ってダイハツでは何が売れてるんですか？モデルチェンジしたからムーブですか？面白いＣＭやってますよね」
営「タントがフルモデルチェンジして、かなり売れてますよ～」
自分、タントがモデルチェンジしたことをすっかり忘れてました(^-^;)
展示車のタントカスタムの赤が凄くカッコよかったので、パンフレットを持ち帰りました

家に帰りよくよく見ると、タントカスタムのターボ車とN-boxのノンターボが同じぐらいの価格。外装は個人の好みだけど内装は圧倒的にタントカスタムの方がカッコいい。N-boxカスタムはパドルシフトが付いてるのは良いな。タントカスタムは後部座席もスライドするのか。

いろいろ計算もしてみました
レガシィの燃費が8km/Lぐらい。タントカスタムがカタログ値(26km/L)ほど燃費が良くないとしても、最低でも16km/Lは走るだろう
自動車税も、レガシィでは4万円だけど軽なら7500円だ
任意保険も値下がりするだろう…
計算結果は忘れましたが、乗り換えたほうが圧倒的に得だということも分かりました

まだ試乗をしてなかったので、試乗車がノンターボ車しかなかったのですが試乗
ノンターボでも、N-boxのノンターボ車の時に感じた出だしの重さは全く感じませんでした
それに、なんといっても素晴らしく視界が広くて見晴らしがいい！

最後まで悩んだのは、2000ccの普通車から軽自動車に乗り換えるという見栄え、プライド的な問題だけでした

結局購入することを決意し、2月末に契約。あとは納車を待つだけ

…のハズでした

当初はＧＷ前に納車のハズでしたが、契約時にＧＷ明けになると言われました
そのままGWになり、全然ダイハツから連絡が来ないと思いながら、僕はレガシィの乗っていました

…そんな時
4月末の雨が降っている日、レガシィに乗り信号が赤になっているのを待っていると…

ガシャーン！
後ろから車が追突してきました
レガシィが信号待ち中に追突されるのは、これが初めてではありません
年末にもやられています
しかし、今はもう下取りに出すことが決定し、下取り額も決まっている状態…

結局相手の第一声は「ごめんなさい」ではなく、「止まり切れませんでした」
そして連絡先を交換したにも関わらず、お詫びの連絡も来なければ直接謝りに来ることもない…
首に違和感を感じたので、病院に行き診断書をもらい、警察へ人身事故への切り替えをする旨連絡しました
そうしたらやっと電話がかかってきて、ごめんなさいと言われました

…本当に舐めてるのかと思いましたよ
年末の時の相手は真っ青になり、取り乱していた感じでしたが今回の人は事故直後から余裕があるような感じ
本当に腹が立ちましたね…

ダイハツに下取り車をぶつけられたことを連絡すると、納車が5月末か6月上旬になること。一度持ってきてほしいことを言われました
事故前は下取り額が90万近かったのが、今では15万円
修理代が相手の保険から出ても、それでもまだ元の額には届かないといわれました
その差額分に関しての相手の保険会社とのやりとりもスムーズにはいかなくて…

俺「事故前に確定してた下取り額との差額分を出してくれ」
保「それは出せない決まりなんです」
俺「そっちの契約者がぶつかってこなければ余計な金を出さなくても買えたのに、なんで事故の差額分を俺が出さなきゃいけない？おかしいだろ！」
保「仰ることはごもっともですし、自分もその状況になったことがあるのでお気持ちは分かりますが、出せない決まりなんです」

このやり取りを自分の保険会社やダイハツに連絡すると、また相手の保険会社から電話がかかってきました
保「すみません！事故後にダイハツさんと契約をしたと思っていました。事故の前に契約されてるんですね。それなら話は別です。お支払いします」

…まぁそりゃそうですよね
結局事故のせいで納車時期は遅れ、6月7日にようやく納車となりました
翌週に車で東京旅行にいく予定だったので、間に合わなかったらどうしようかと思いましたよ…

レガシィが2回追突されたのを受け、タントカスタムは納車後そのまま成田山へ厄払いに行きました

結局納車されて初めてタントカスタムのターボ車に乗ったのですが、凄くいいです！
とても軽自動車とは思えない感じ
黄色ナンバーと4人乗車しかできないことを除けば、悪い個所は見当たらないです

燃費は東京旅行の時は17km/Lまで行きましたが、徐々に下がり今では16km/Lぐらいですね
シビックハイブリッド、レガシィと1500km/月近く走ってたので今回燃費をいい車に変えたのですが、結局最初の1ヶ月が1000km以上走ったものの、4ヶ月近く経つ現在3600kmと走る距離が減ったので、もったいなかった気がしなくもありません(笑)

でも、6年ぶりにかった新車ですし給油ランプが点いてから3000円ちょっとでガソリンが満タンになるというのは財布に優しいので長く乗り続けていきます！

いつも日記を書くときはお久しぶりです

今日は、レガシィの納車1年＆原付(トゥデイ)の納車日です

レガシィは1年で14,500キロ乗りました(　^ω^)
基本的に休日しか乗らないのに、この走行距離は…

基本的に遠出ばっかりしてますｗ
以前シビックの時は愛媛の松山まで行ったのですが、最近最長距離を更新しました！

まぁ、その時はケッコーひどい目にあったのですが…
先月の半ばごろ、有給をとって相方さん＆友達2人と広島まで行ってきました

相変わらず

相方さん…超ペーパードライバー
友達１…原付しか持ってない
友達２…軽自動車で近場だけ。高速？何それ？状態

なわけで自分一人で全部運転です

行きは良かったんです
13日の金曜日の夜22時に金山を出て、14日朝９時ごろに宮島口に到着
レガシィをフェリーに乗せて宮島に上陸＆そこで1泊

15日は本土に戻り、原爆ドーム＆資料館、呉と渡り、18時ごろに岐路に着きました

福山のサービスエリアで夕飯を食べ、仮眠を取ってから帰ろうとすると姫路西インターで

「台風のため通行止め！ここで降りよ！」

の表記とともに高速封鎖…
そこからが大変でした…

姫路西で降り、神戸まで下道で行き4時ごろ仕方ないのでもう1泊。傘が折れて飛ばされました(/_;)
16日の朝11時ごろ出て神戸～奈良まで下道
奈良～三重まで自動車道
三重から高速

結局自宅に着いた時には日付が変わって17日になってました…
有給を取ったのは16日だけ…
17日は1日中眠かったですね(笑)

まぁ、そんなこんなでレガシィには頑張ってもらってます
そして今度の3連休には浜松、12月には神戸に行く予定…

せめてローンが終わるあと3年はもってくれ…

ずいぶん久しぶりの日記です、こんばんは
徒歩通勤に切り替えてから4ヶ月が経ちますが未だに歩くの面倒です

レガシィが納車されてから、半年が経ちました！
この半年の間に大学時代の友達が2人車を買ったり(アコードとティーダ)、妹が先月結婚式を挙げて4月から茨城で働いてたりと色々ありましたが、まぁその辺は別に触れなくてもいいですね
一言いうとすれば、妹も妹の旦那も看護師だから、給料多くて羨ましい！
自分と相方さんの給料を足しても妹1人分です(´；ω；｀)

さて、レガシィが納車されて半年が経つわけですが、結構乗りました
基本的に休日しか乗ってないのに、半年で6150km走ってます
シビックハイブリッドの時は前の会社で車を使用してたこともあって1500km/月ペースで乗っていましたが、平日殆ど乗ってないのにこのペースはなかなかではないでしょうか？
近場もチョコチョコ乗ってますが結構遠出してます( ＾ω＾)

10月…焼津・富士宮、神越渓谷
11月…戸隠村・安曇野・軽井沢
12月…ラグーナ・三ヶ根山スカイライン、なばなの里、金華山、おちょぼ稲荷
1月…師崎、つま恋(掛川)、
2月…ラバーズヒル・竹島(両方とも蒲郡)・三ヶ根山スカイライン、諏訪公園・垂坂公園・四日市港ポートビル、リトルワールド
3月…おちょぼ稲荷、池田山(大垣)
4月…金沢・能登半島(予定)

同じ日に出かけた場所は「・」でくっつけてあります
車で出かけた場所で、名古屋市外で印象に残ってるのはこれぐらいですね
4月の金沢と能登半島は、今週末から有給を取って2泊3日で行ってくる予定です( ´∀｀)

初日の出を見に行った師崎と、夜景を見に行った池田山はトラウマです…
師崎は片側1車線ずつの道なのに、端っこに初日の出を見るために車が駐車してあって、実質2車線の道に車が3列ある状態
池田山なんてナビが全然違うところを指して、夜に全然違う山奥に入って行って、挙句の果てに車1台しか通れない細い道なのに行き止まりに突き当たるという、まさに死を覚悟するような状況でしたｗ

そんなこんなで、強制的にレガシィのサイズには慣れました…
レガシィ自体は、シビックハイブリッドと違って坂道で落ちる(シビックHVは上り坂で停車すると、発進するときやたら後ろに下がりました)ことがないってのが一番大きいですが、ぶっちゃけデザイン・走りともに燃費以外はかなり満足しています
やっぱりCVTより普通のATの方がしっくり来ますね

しかし、燃費の良かったシビックハイブリッドから燃費の悪いレガシィに変えてから相方さんができてやたら遠出することになるとは思わなかったです…
流石に月に3回ガソリン入れると金がヤバいですね…

では、今回はこの辺で～