<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>じまさ / じまさのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/777522/blog/</link><description>じまさです。よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 03 May 2026 19:58:41 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>じまさ / じまさのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/777522/blog/</link></image><item><title>アルピナタイプライター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/777522/blog/48792853/</link><description><![CDATA[アルピナタイプライター

日本語仕様レアかなー


...]]></description><pubDate>Sun, 30 Nov 2025 07:25:01 +0900</pubDate></item><item><title>88888キロ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/777522/blog/18978002/</link><description><![CDATA[なんかジャスト80000キロよりゾロ目のほうが嬉しいですねー。



ハンドルも交換おわりましたー。



エアバック外して、Uターンコネクタ付けて・・・。2Ωほどの抵抗でいいんですけどね。
ちと部品を買いにいくのがめんどかったのでオート○ックスでかっちゃいました。
ボスはエアバ ...]]></description><pubDate>Thu, 22 Jul 2010 13:46:52 +0900</pubDate></item><item><title>バッテリーケーブル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/777522/blog/18748177/</link><description><![CDATA[バッテリーのマイナス側ケーブルが腐りかけていたので交換しました。




断線寸前です。こりゃ、車にいいわけありません。
ダイハツ純正にしようとも思いましたが、各7000円ほどするみたいなので、
DIYでケーブルを作った方が安いと思われたので加工して取り付けました。



見た ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Jul 2010 13:48:18 +0900</pubDate></item><item><title>逆輸入(?)品到着ぅーーー＞＿＜;;</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/777522/blog/18706727/</link><description><![CDATA[ebay Germaryで落札したブツがとどきましたーーー。




アルピナの運行が長いせいで、ついミラでのウィンカー操作に間違えること度々・・・。(汗)
DAIHATSUが輸出しているCUOREバージョンの部品に取っ替えますー。

何の意味があるのか判らないですが、キーシリンダー ...]]></description><pubDate>Wed, 30 Jun 2010 23:16:15 +0900</pubDate></item><item><title>久々に通勤でB6-2.7。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/777522/blog/18625125/</link><description><![CDATA[通勤で久々にB6-2.7を動かしましたーーー。




ミラTR-XXとはやっぱりちゃいますねー。当たり前かぁ。(笑)
バッテリー交換すればいいけど、とりあえずバッテリーキルスイッチをつけて
フル充電になったらバッテリーをカットしちゃえって。



Panasonicのcaos ...]]></description><pubDate>Thu, 24 Jun 2010 14:44:13 +0900</pubDate></item><item><title>ばっちい、ばっちぃ、、、(汗)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/777522/blog/18553621/</link><description><![CDATA[またまた夜中のメンテです。(笑)
LLCのリザーブタンクとウォッシャータンクが汚くて気になったので・・・。(汗)

BMWと違って国産車はLLCをリザーブしておくだけで循環しないので古いドロドロのが貯まるのかしら。
タンク外してLLCを抜いたら、いやーなサビの臭いが。LLC交換していたんかし ...]]></description><pubDate>Fri, 18 Jun 2010 22:33:12 +0900</pubDate></item><item><title>ポチっとな。(汗)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/777522/blog/18545128/</link><description><![CDATA[セカンドカーとしてミラを入手してからB6-2.7とウィンカーとワイパーレバーの位置が正反対なので、
恥ずかしいことにミラ運転中に方向指示器だそうとしてワイパーを動かすこと度々・・・。(汗)
ま。20年近くも左ハンドル運転していると体にレバー操作が染みついてまして・・・。

当初はミラのレバー ...]]></description><pubDate>Fri, 18 Jun 2010 01:20:09 +0900</pubDate></item><item><title>夜になってメーターのクリアパネル交換しちゃいました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/777522/blog/18533799/</link><description><![CDATA[何で夜になって作業始めるかなぁ。思い立ったら吉日ってことで。(笑)

メーターのクリアパネルがキズだらけで、磨いてもいいんですが、1490円と意外(?)に安いので交換しました。



(暗くてうまく写真撮れそうにないので写真は無しです〜＾＾;;)
ついでにメーター左側のエアコンルーバー ...]]></description><pubDate>Thu, 17 Jun 2010 00:43:40 +0900</pubDate></item><item><title>シフトブーツ取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/777522/blog/18486307/</link><description><![CDATA[シフトブーツの取り付け完了しました〜＾o＾



うーん、いいかんじ〜＾ｏ＾...]]></description><pubDate>Sun, 13 Jun 2010 15:06:00 +0900</pubDate></item><item><title>シフトブーツ加工</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/777522/blog/18481119/</link><description><![CDATA[おっちゃんが〜夜なべをして〜♪
だめですねー。思い立つと行動してしまって・・・。(汗)

ブーツが切れかけたE30用のシフトブーツを分解、ミラのゴム製のブーツをぶった切って加工しました。＾_＾;;



1.5mm厚&#215;2と合皮製ブーツを縫い合わせるのは、針を通して縫い込むのに ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Jun 2010 03:49:27 +0900</pubDate></item><item><title>ALPINAシフトノブ装着　その2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/777522/blog/18480435/</link><description><![CDATA[実写に装着してみましたー。




ゴムのシフトブーツがイマイチ・・・。
65mmショートストローク化してしまったので、ちとシフトしにくいかな。
レカロ入れれば座面下がって丁度よさそう・・・。(汗)...]]></description><pubDate>Sun, 13 Jun 2010 01:37:20 +0900</pubDate></item><item><title>ALPINAシフトノブ装着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/777522/blog/18465686/</link><description><![CDATA[じまトロニクスに使ったALPINA製シフトノブのシャフト部分の径がちょうど15mmくらいでして・・・。

M14ピッチ2mmのボルトを差し込んでみたら、、、。ピッタリはまりました。v＾ｏ＾ｖ
つーことはBMWのE21とかE30の初期のシフトノブシャフトのネジ部はM14x2.0なんですね！
 ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Jun 2010 02:25:22 +0900</pubDate></item><item><title>ミラのシフトレバー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/777522/blog/18463596/</link><description><![CDATA[取り外しは意外にあっけなくできました。
さーて、どうしようかな。]]></description><pubDate>Fri, 11 Jun 2010 23:14:25 +0900</pubDate></item></channel></rss>