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2010年10月08日

発表!　ホンダフィットハイブリッド

ホンダ・フィットにハイブリッドの発表会で青山本社に来ています。

注目の燃費は30km/Lです。

価格は159万円～と、少なくとも国内のハイブリッド車で最安値です。

街中での燃費向上を狙ったそうです。

でももともと燃費がいいフィットだから差額を燃料費で取り戻せるか気になりますね。

それと、車中泊で電力が使えるのかも気になります。

実用燃費&実用車中泊度がわかったらお伝えしますね。

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Posted at 2010/10/08 10:08:40

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サンバリアン 2010年10月8日 11:57 親が２０年式ＦＩＴのＧ、Ｆパケですが、思ったほど燃費が延びずがっかりでした。おばはん乗りで実用燃費達成率４８％って(^_^;)	コメントへの返答 2010年10月8日 12:31 では、ぜひともハイブリッドに代替えしていただき燃費向上率を測定して･･･みたいですね。
すずよし 2010年10月8日 12:53 このサイズでハイブリッドとはＨＯＮＤＡさんらしいですね。トヨタさんみたいに、妙に電子化にとだわっていないので、サイズさえ収まればなんとでもなるのでしょうね～	コメントへの返答 2010年10月8日 13:07 その分、バッテリーは最小限な感じで、次の発進で使う分だけってとこでしょうか。個人的にはこのようなアイドルストップ＋減速エネルギーちょい回収のミニマムハイブリッドって考え方は好きです。
しみっちゃん 2010年10月8日 13:58 ついにコンパクトカーもハイブリッドになる時代がきましたね(o^-^o)個人的にはそろそろMAZDAもﾃﾞﾐｵあたりでハイブリッド出さないかな～(￣▽￣)なんて妄想したりしています(笑)～(^0^ )	コメントへの返答 2010年10月8日 14:05 ロータリーエンジンの2ローターのうちのひとつをモーター&発電器にして載っけてほしいですね。
プリンエース 2010年10月8日 14:13 !?(･_･;? 燃費・・・4倍以上かもですf^_^;)	コメントへの返答 2010年10月8日 14:18 ハイエースこそハイブリッドほしいですね。自分もそれだったら手放してないかも･･･
すずよし 2010年10月8日 14:51 どうせなら、この機能をマーチとかデミオのｅ－４ｗｄみたいな機能として実現して欲しかった気もします。普段はＦＦで、アシストは後輪で。。。。カーブ中の加速で若干の違和感は出そうですが、その辺りはＨＯＮＤＡさんの技術でなんとかなるとは思いますけど。。。。	コメントへの返答 2010年10月8日 15:10 ハイブリッドで燃費が良くなる半分はアイドルストップだと思うんです、ざっくりと。で、アイドルストップにはスムーズなエンジンの再始動が商品として必要不可欠なので、パワーユニットとして、エンジンとモーター、発電器、Ｔ/Mなどは一体型じゃないとまずいかな、と感じてます。
黒豆ライダー 2010年10月8日 15:50 こんにちは～黒豆です。こんなワンボックスが欲しいぞ～～サテサテ　トヨタはどんな安いHV出すのかな？	コメントへの返答 2010年10月8日 16:36 トヨタに限らず各社とも、安くなくても売れるクルマが欲しいわけで、そういう状況で安いハイブリッド車はトヨタにとっては今のところありえないのかも知れませんね。
sin‥‥ 2010年10月8日 16:12 明日青山でじっくりみてきます＾＾何を見に行くのか不明ですが（笑	コメントへの返答 2010年10月8日 16:37 食い入るように見つめちゃって下さいませ。
よぃくん☆＠BP5B 2010年10月9日 8:28 Ｔ社のＰっていう車種のカタログであからさまにケンカを売られたホンダの逆襲のような気がします(笑) 他社でも構想はあるようですが、いち早く市販したホンダは、さすがの一言ですね。他社のハイブリッド以外の燃費向上策も興味深い物がありますから、今回の市販化を皮切りに、続々と楽しいコンパクトが増えそうな気がします。リッター30キロ…？うちの３倍強も走るんだ… 怖っ…((((；゜Д゜)))	コメントへの返答 2010年10月9日 12:45 ハイブリッドじゃないヤツのエンジンには、ウオータージャケット内に樹脂の板を挟み込んであります。これは水路を制限することで流量を変え、シリンダー上下での温度差を減らし、ピストンとのクリアランス変化がなるべくなくなって、摺動抵抗を減らせるようにしたものだとか。まだまだエンジンもやることがあるんですね。
拓波幸としひろ 2010年10月9日 9:31 こんにちはハイブリッドは専用ボディでないと売れないという定説を、はじめて変えるクルマになるかもしれません。あまり言われていないけど、走りも標準型よりも良いのでしょうね。フィットに隙なしですねぇ。	コメントへの返答 2010年10月9日 12:48 ちょっと前に会社近くのトヨタディーラー（官公庁も近い超都心）でクラウンのハイブリッドはどれくらいですか？って聞いたら、まだまだ４割くらいですよ、って答えでした。場所によってはそんなところもあるんだな、って思いました。
sin‥‥ 2010年10月9日 16:44 今日はサインもらう時間がなかったのでクルマ旅マガジンにサインもらってブログアップするというのは消えました…ｼｸｼｸ	コメントへの返答 2010年10月9日 21:55 それは残念・・・。またの機会に！

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サンバリアン 2010年10月8日 11:57 親が２０年式ＦＩＴのＧ、Ｆパケですが、思ったほど燃費が延びずがっかりでした。おばはん乗りで実用燃費達成率４８％って(^_^;)	コメントへの返答 2010年10月8日 12:31 では、ぜひともハイブリッドに代替えしていただき燃費向上率を測定して･･･みたいですね。
すずよし 2010年10月8日 12:53 このサイズでハイブリッドとはＨＯＮＤＡさんらしいですね。トヨタさんみたいに、妙に電子化にとだわっていないので、サイズさえ収まればなんとでもなるのでしょうね～	コメントへの返答 2010年10月8日 13:07 その分、バッテリーは最小限な感じで、次の発進で使う分だけってとこでしょうか。個人的にはこのようなアイドルストップ＋減速エネルギーちょい回収のミニマムハイブリッドって考え方は好きです。
しみっちゃん 2010年10月8日 13:58 ついにコンパクトカーもハイブリッドになる時代がきましたね(o^-^o)個人的にはそろそろMAZDAもﾃﾞﾐｵあたりでハイブリッド出さないかな～(￣▽￣)なんて妄想したりしています(笑)～(^0^ )	コメントへの返答 2010年10月8日 14:05 ロータリーエンジンの2ローターのうちのひとつをモーター&発電器にして載っけてほしいですね。
プリンエース 2010年10月8日 14:13 !?(･_･;? 燃費・・・4倍以上かもですf^_^;)	コメントへの返答 2010年10月8日 14:18 ハイエースこそハイブリッドほしいですね。自分もそれだったら手放してないかも･･･
すずよし 2010年10月8日 14:51 どうせなら、この機能をマーチとかデミオのｅ－４ｗｄみたいな機能として実現して欲しかった気もします。普段はＦＦで、アシストは後輪で。。。。カーブ中の加速で若干の違和感は出そうですが、その辺りはＨＯＮＤＡさんの技術でなんとかなるとは思いますけど。。。。	コメントへの返答 2010年10月8日 15:10 ハイブリッドで燃費が良くなる半分はアイドルストップだと思うんです、ざっくりと。で、アイドルストップにはスムーズなエンジンの再始動が商品として必要不可欠なので、パワーユニットとして、エンジンとモーター、発電器、Ｔ/Mなどは一体型じゃないとまずいかな、と感じてます。
黒豆ライダー 2010年10月8日 15:50 こんにちは～黒豆です。こんなワンボックスが欲しいぞ～～サテサテ　トヨタはどんな安いHV出すのかな？	コメントへの返答 2010年10月8日 16:36 トヨタに限らず各社とも、安くなくても売れるクルマが欲しいわけで、そういう状況で安いハイブリッド車はトヨタにとっては今のところありえないのかも知れませんね。
sin‥‥ 2010年10月8日 16:12 明日青山でじっくりみてきます＾＾何を見に行くのか不明ですが（笑	コメントへの返答 2010年10月8日 16:37 食い入るように見つめちゃって下さいませ。
よぃくん☆＠BP5B 2010年10月9日 8:28 Ｔ社のＰっていう車種のカタログであからさまにケンカを売られたホンダの逆襲のような気がします(笑) 他社でも構想はあるようですが、いち早く市販したホンダは、さすがの一言ですね。他社のハイブリッド以外の燃費向上策も興味深い物がありますから、今回の市販化を皮切りに、続々と楽しいコンパクトが増えそうな気がします。リッター30キロ…？うちの３倍強も走るんだ… 怖っ…((((；゜Д゜)))	コメントへの返答 2010年10月9日 12:45 ハイブリッドじゃないヤツのエンジンには、ウオータージャケット内に樹脂の板を挟み込んであります。これは水路を制限することで流量を変え、シリンダー上下での温度差を減らし、ピストンとのクリアランス変化がなるべくなくなって、摺動抵抗を減らせるようにしたものだとか。まだまだエンジンもやることがあるんですね。
拓波幸としひろ 2010年10月9日 9:31 こんにちはハイブリッドは専用ボディでないと売れないという定説を、はじめて変えるクルマになるかもしれません。あまり言われていないけど、走りも標準型よりも良いのでしょうね。フィットに隙なしですねぇ。	コメントへの返答 2010年10月9日 12:48 ちょっと前に会社近くのトヨタディーラー（官公庁も近い超都心）でクラウンのハイブリッドはどれくらいですか？って聞いたら、まだまだ４割くらいですよ、って答えでした。場所によってはそんなところもあるんだな、って思いました。
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