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みなさん、夏休みだったりしますか？

さて、この時期、自動車メーカーさんはお休みのところが多いですね。

ラインを止める関係上、まとめて休んだほうが効率がいいので、
生産に直接関係がない部署も全社的にそうしている場合が多いと聞いたことがあります。

そんな夏休み前の三菱自動車さんから新車の情報をいくつかいただきました。

で、その中に気になるものが。

TOWN BOXキャンパーです。

いかにもキャンパーといった風情のポップアップルーフが特徴です。

でもこの部分は人が寝ることは事実上不可能で、
車内で立ったり、荷物置き場などに使用するとのこと。

実際にそういう使いかたって便利だと思いますが、
せっかくポップアップなのにもったいない気がするのも事実ですね。

さて、もう一台、気になったのが銀トラです。

ミニキャブのボディカラーをシルバーにしたもののようですが、
こういうのって流行ってるんですか？

軽トラに詳しい方、いらっしゃったら教えてくださいませm(__　__)m

発売されたばかりのプレマシーに乗ってきました。

運転した感じは、やっぱZoom-Zoomでした。

どういうことかって言うと、走って楽しい、気持ちいいんです。

回頭性がいいというか、素直に曲がる感じなんです。

ミニバンって大体が後ろに大きな箱を背負ったように感じませんか？

初めてランドセルを背負ったときのように（そんなの覚えてるのか？）。

それがプレマシーはあまり感じられず、セダン、ひょっとするとクーペのように、
運転手が中心になって、そこを軸としてフロントが向きを変えてくれる気がします。

それと、エンジン音が静か。

やたらと最近は、もうすぐクルマは電気で走るようになるから、
内燃機関なんて過去のもの・・・なんてわかっちゃいないメディアが多いですが、
マツダは現実を正直に語ってます。

すなわち、まだしばらくクルマはエンジンで走りますって。

それを裏切らないようにエンジンの実用面での充実が磨かれているのがわかります。

遮音で音を塞ぐのではなく、エンジンそのものが静かで、耳障りでない音を発していますね。

3列目の座り心地も、一昔前の「誰が座るんだ？」ってイメージはもうありません。

やや小柄だったら、男性でも十分に短距離以上の移動ができるでしょう。

で、気になる車中泊度ですが、バッチリです。

↓2-3列目を倒せばフラット部分が166cm、1列目を最前にすればリヤハッチ内面から(2-3
列間に隙間だできるものの)ダブルフォールディングで立てたの2列目座面までなんと190cm！


隙間を荷物などで平らにすれば、大柄な男性でも十分です。



小ぶりなミニバンで車中泊を考えているみなさんの選択肢に加えてはいかがですか？

↓会場には吉田由美ちゃんもいたんですが、諸般の都合によりＫｕｄｏ-Ｃｈａｎｇで代用しました。

本日、あのフリードスパイクの発表会でした。

あの、というのは、「車中泊」も十分視野に入れて開発したクルマだらからです（詳しくはVol.002の巻頭コラムを読んでくださいね）。

クルマは何度か見ているので、そのままでしたが、やっぱりいろんなことに使えるアピールが色々あって「へへぇー」と思うものもありました。


コールマンとコラボしたキャンプの提案。


アシックスとコラボしたランニングベース車（シャワーも付いてる）の提案。


どこまでホンキ?のいろいろ仕様。

ただ寝るだけじゃなく、いろんな使え方ができそうですね。

ちなみに、おヤクソクの吉田由美ちゃんもいらっしゃいました。

今日は、新型プレマシーの発表会です。

停止時に自動的にエンジンストップ&スタートしてくれるiSTOPが付いてます。
一時期プリウスに乗ってましたが、慣れるまでアイドルストップ時の「シ～ン」とした音(?)に、助手席の人と気まずくならないよう「何か会話しなきゃ」と思ったものです。

でも慣れてきてアイドルストップじゃないクルマに乗ると、「アレ？　どこかおかしいのでは!?」と感じるようになりました。

やっぱりムダはないほうがいいですよね。

車中泊はセカンド、サードシートを倒せばかなりフラットになりできそうでした。

写真は会場でお会いした吉田由美ちゃんです。いつもお綺麗です。

ちなみにこれとほぼ同アングルの写真を由美ちゃんのカメラでも撮ってあげました。そっちはちゃんとカメラで撮りましたので(こっちはケータイ)、顔が明るく、さらに綺麗に撮れてます。由美ちゃんファンのかたは彼女のブログを探してみてください。