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初代オーリスも２代目オーリスもRSグレードだったのでMT車でした。
初代は１６万キロ。２代目は２２万キロをこえた割にはどちらも大きなトラブルもなくいい塩梅に走行してくれました。
２代目はさすがにちょっと怪しげなノイズがするようになりましたけども。

２台あわせると、３８万キロか。　ちょうと月にいけた感じですね。


さて、通常同じ系列であればこそ、初代に対して２代目はよくなってるはずなのですが、いまさらですが、２代目オーリスRSに対して初代と比較してここ、なんでこうなったし？という文句などを…

その１：視界が悪くなった。　ピラーでかくなって見えにくいです。
その２：ライト暗い。　ちょうど車のヘッドライトがLEDに切り替わったあたりの車だというのは理解できるけど、この車つくった人、夜の山間部とかはしってみてくれと常々。とくにハイビームは、軽トラのハロゲンのがマシな気がする。LEDだからライト寿命にたいする安心感はあるけども。
その３：コンソールは、初代RSの赤一色でよかった。
その４：天井がひくくて、車中泊において寝台にすわってごはんがたべれない。初代は天井が高かった。
その５：初代はエアコンまわりは、見ないでも感触で操作できたが、２代目は無理。
その６：インパネのせり出し感があって、狭い。

でもこれくらいでしたねー。
外観は２代目RSのがあきらかに自分好みでかっこいい。

次の車がハイブリットになるので、ダブクラとかもうしなくていいんだというのが少し寂しいです。いや、しなくても苦労しないいいミッションではありました。

なんとなく抽選お願いしてみたら、１台ひきあてた模様で、
カローラクロス GRSPORT 購入の運びとなりました。
車体の色の選択肢が少なすぎるのは悲しかったですが、基本黒の人なので、今回も黒です。

納車は最短で６月。場合によって７月以降。
岩手で生産らしいので、名古屋からロンパス（トヨタロングパスエクスプレス）ではこばれた部品がつかわれているに違いないと、鉄的もワクワクしております。

ただ、キャリパー赤くするの忘れていて、すでに発注済みだったために、変更不可とかいわれてしまいました。残念。　黒統一ということで。

イイネくださったかたありがとうございました。

イイネいわれるほどなにもしてませんが…

とはいえやはりなにかイベントがあるとうれしくなるので、なにかまた動きだそうかな。

とりあえず、（個人的に）すごくいい仕上がりだと思います。
エンジンがあれだ、走りがあれだ、燃費があれだ、といわれているようですが、満足してます。はい。

ＲＳグレードのフロントグリル六角形が、実車みたら惚れました。ｗ

DK2ですが、オキュラスがあるので、ProjectCARSのオキュラス版をインストールしてみたんですが…

コースまともに走れるようになる前に、胃が死亡します。
いわゆる、車酔い。

ぎ・ぼ・ぢ・ば・る・い

新しいオキュラスとビデオカード買えってことなのかもしんないorz