葛城？のブログ一覧

２年乗れば切れるのが車検ってわけで

乗り続けるには継続車検なんです


とは言ってもうちのアルトは・・・・

はいはーいって検査場に持ち込めばOKなんて良い子じゃないんですよ


チョイ悪なんです


ちょこちょこ対策してOKな状態にしたんですが

タイヤがはみ出してるっぽい


お巡りさんには止められないが、検査官なら許してくれないレベルって感じ？


そこで画像のようなモールを貼って無事通過（笑）


このモールは、襖なんかがバタンと強く閉まらないようにするクッションかな？

左右分で４００円くらい、両面テープ付き、ワイド幅は片側6.5mmってとこ


この手のモールや、叩き出しで膨らんだＦフェンダーなんかに、野田が甘いんですよ



その点、東京の支所はダメ、やたら厳しいんです

車幅にね



さて、とりあえずお上からは後２年乗れる権利を獲得した（笑）

昔から911が好きで


一時期はバカみたいに3台も持ってたんだけど

そんなバカみたいな状況を続かせても仕方ないので(苦笑)


今は3.2カレラだけ残してます


コイツが中々に問題ありでして


現状はそのままでは走り出せません(笑)



まぁ…


ぼくが持っているくらいですから


極上車なんてことはなく…

事故車ですね(笑)



左前と右後ろに修復歴が見受けられる感じ



右後ろはフェンダーも貼り替えてて、
バナナアームも交換されてます


このバナナアームも、

3.2のものを使ってくれてたら良かったんですが、


どうやら70年代、

SCになる前の930のものが使われてて


パーキングのドラムブレーキも、
適当にその場凌ぎで形にしただけ的な

お粗末な修理方法で、


要さらなる修理なワケです


こんな問題児な子なので


逆に好きにいじっても良いかな？

なんて思ってたりしまして(笑)



なんとなく勝手を知ってるような気がする…


日産用のコンピュータで制御してみようかなんて


企んでるワケです

F6Aツインカムターボユーザー、

アルトやカプチやAZ-1のオーナーさん達に、
もしかしたら役に立つかもしれないことを書いたり、

そんなF6Aツインカムターボを
トラストのeマネアルティメイトで
制御してる人の為になることを

書こうかな？なんて思ったんです



というのも、


案外ブローさせる人が多いみたいで



F6Aツインカムエンジンは減る一方ですからね


なるべくなら減らしたくない


どうすれば壊れないか


どのへんを気にすれば良いか


そんなあたりから、、、


なんならぼくが自分の車で作ったデータを
そのまま公開するからとりあえず真似してみ？


的な(笑)


そのくらいの感じでやっていけたらと思ってます



もちろん一切のクレームは受け付けませんが

騙そうとも思ってませんからね(笑)


ではではそのうち

これからはこっちでやろうかと


ひっそりとだよ？

ひっそりとだからね？？