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こんばんは。本日は夕方から雨の八戸市です。


以前から、ヴァンガードのパーツでどうしても気に食わないパーツがあるんです。

それは、ドアに付ける

「サイドバイザー」

タバコ吸う人、雪国の人、その他もろもろの理由で選択し、高いけど意味があって取り付ける物ですよね?


でもこのバイザー、雨の日にタバコ吸ったり、換気のために窓を少し開けると、画像の赤丸部分からボタボタと室内に雨が入ってきます。

ほんの少しですよ?ほんの１ｃｍくらい開けただけで室内に雨が元気よく侵入し、ドアの内張りに雨粒が溜まってしまいます。酷い時には下まで流れているときがあります。

取り付け状態には問題はありません。しっかりと所定の場所に両面テープで付いています。

あきらかに「デザインミス」のような気がします・・・・

これまで乗ってきた車で、こんなことはありませんでしたし。


薄いアクリル板を付けたりしてはみたのですが、やっぱり見た目が良くないですし・・・・


どなたか対策している方いらっしゃいますか???

＊みんカラ新商品プレゼントまつり第2弾 アンケート＊
Q1. お乗りの車両情報（メーカー/車種/車両型式/初年度登録/原動機型式）
※車両型式/初年度登録/原動機型式はわかる範囲でご記入ください。

２ＡＺ-ＦＥ　ＡＣＡ33Ｗ
Q2. お乗りのお車に衝突防止機能はついていますか？
なし

Q3. 自分はエコドライブができている方だと思いますか？

いいえ

※この記事はみんカラ新商品プレゼントまつり第2弾 について書いています。

先週まで、西から東日本までとんでもない雪が降りましたね。私が住んでいる八戸市も６１ｃｍ積もりました。

この数か月でちょっと体調を崩してしまい、車の運転を控えていたので、久しぶりに動かそうとアクセルを踏むと「ギュルギュルギュル～！！」と空転・・・。我が家の駐車場は少し勾配があり、

雪が圧雪され氷になってしまいましたが、まあアクティブトルクコントロール4WDだから後輪も動くべぇ～と何度かトライしてみました。

ところが何度やっても後輪は作動せず・・・。メーターの４WDマークも光らず・・・。

え？？？？？俺、４WD買ったはずだぞ？？？

アクティブコントロール４WDの意味は理解しているつもりでした。実際、アイスバーンのコーナーを曲がるときS-VSCやアクティブトルクコントロール4WDが作動し「ありがたいなぁ～」という経験は何度もしています。もちろん、普段の走行はFFであることも理解しています。それなのになぜ肝心な時に作動しないのだろう・・・ただ圧雪を脱出（もちろん雪かきしてから）するだけなのに・・・ほんの少しの傾斜を登れないことにちょっと残念な気持ちになりました。

でも、この電子制御に助けられていると思うと・・・複雑です・・・

いや～、今年もル･マン２４ｈ耐久レースが終了しましたね。

昔は朝日放送がTV中継をしていたのですが、今はもうやっていないようですね（涙）横浜にいた頃はこの時期が本当に楽しみでした。大学や仕事を休んでも見ていました。


今回は、ふとしたきっかけでアウディのサイトでライブ中継をするというのを知り、ひとりで映像をずっと見ていました。

常時オンボード映像で、速度計や回転計、現在のシフトの表示がされていて、なかなか臨場感がありました。

なによりユノディエールのストレートでの加速！！１９９０年だかまでは全長６ｋｍの超ロングストレート・・・・時速は４００ｋｍを超えていたそうです。

２ヶ所のシケインが追加されている今でも、３００ｋｍ以上のスピードであっという間に直線を走り、シケインでフルブレーキしてあっという間に１００ｋｍ台に減速するわで、ドライバーの度胸と精神力の強さには脱帽ですな～。。。

それにしてもアウディは強い・・・

こんにちワン

今日はいい天気だったので、ひとりで（涙）八戸市にあるツカハラミュージアムへ行ってきました。


ツカハラミュージアムとは、車好きのツカハラさんという方が集めたクラシックカーを展示している博物館で、八戸でもなかなかレアな場所です。

展示車は、1900年代初め頃のフォードT型や、ダッヂ、ロールスロイスなどの超ヴィンテージカーで、日本車では、コロナ、ヨタハチからTRDスープラGTのテストカー、幻のフォーミュラニッポン試作車など、数十台展示されています。

そのなかでもたまらないのが、スープラGTのコックピットに試乗できるコーナー。

ミューズィアム内にいるお客さんは自分とバイカーのおじさん2人・・・・・

恥ずかしさなどありませんでした。

「乗ろう！！！」

スープラのドアをおもむろに開けると、そこにはバーが張り巡らされたコックピット。

胸は高鳴ります

どきどきドッキン子・・・・


まずは左脚を入れるとステアリングに当たってしまい上手く入りません（汗）

「あれ？・・・。そうだ、姿勢を低くしないと！！」

まだ車外にある右脚の膝を曲げ、左脚をさらに奥へ。。。

そう思った瞬間、右広背筋から「ピシッ！！！」という嫌な電気が走りました。


「あっ・・・やばい・・・・」


そう思った瞬間、右膝から崩れ落ちました。

その時の格好は、飛び蹴りをした状態で地面に着地しちゃいました的な、なんとも滑稽な格好でした。


恥ずかしくて周りをキョロキョロ見ましたが、バイカーおじさん達は２階の展示品を見ているし、スタッフの方は事務所の中で仕事をしていたので誰にも見られていませんでした。

ほっとしたのもつかの間、背中に激痛が走り立つこともできません。。。

しばらくの間その場でうずくまっていました。

その後家に帰り弟に一部始終を話すと一言・・・

「そもそも日本人レーサーにそんなデカイ人いないべ？乗る人の大きさ計算して設計してるんだから、入るわけないじゃん（笑）」

今日ほど自分のデカさを恨めしく思ったことはありませんでした。


ここで一句
「スープラに　デカくて無理と　拒絶され」

女性に「デカい！（アレが）」と拒絶されるなら男として自慢になるのですが、なんともスープラでは・・・


こうして文章を書いている今も、呼吸が辛いくらい痛く苦しいです（汗）

では失礼します。

いててて・・・・・・