ごえもん@ぽんこつのブログ一覧

今日のお昼に開通した地元の高速道路の圏央道に出来た相模原ＩＣに行って来ました。
午前中は晴れていたのですが午後から雨模様で良い写真は取れませんでした＾＾；
今回はＧｏｐｒｏをフロントガラスに張り車載動画を撮影したりしました、タイトルの写真はそこから切り取りましたが、動画の解像度をうっかり低画質設定にしてましたｏｒｚ



開通前の前日には新小倉橋から相模原ＩＣ周辺の新しい道路のウォーキングイベントもありました
近所のなので行ってみたかったのですが、お出かけ予定や携帯機種変などをしていたら行きそびれちゃいました

今日は物見珍しさで車もたくさん通行していて新小倉橋で渋滞が発生していましたが落ち着けば大分分散するのではないでしょうかね？
新小倉橋を直進しＩＣに入らないで通行する道も途中Ｒ４１２から合流するような道を更に作っていたので宮ケ瀬方面からの週末渋滞も緩和できると良いですね

今までバイクツーリングのお出かけで高尾ＩＣや相模原愛川ＩＣなどをよく使っていましたが今度からは自宅から数キロ圏内なのでお出かけが更に楽になりそうです、あとは圏央道の関越と東北道を繋ぐ道路が年度内に開通する予定らしいので楽しみですね

今Ｓ４で使用しているナビがコペン時代からのお下がりで地図も５年以上前の地図なのでそろそろ更新しないと新しい道があちこちに出来ているので迷子になりそうですね



今回はお出かけではないので相模原ＩＣから県央厚木ＩＣへ行き相模原愛川ＩＣから相模原ＩＣへという短い往復を楽しみました
なにげなくＳ４で初高速だったのでアイサイト３のアクティブレーンキープ機能などを体感しました、２から３になってますます便利になったアイサイト快適で安全に早いＷＲＸ Ｓ４は良い車です

先日、何シテル？と愛車紹介を更新しましたが、車がＸＶからＷＲＸ Ｓ４になりました、結局ＸＶは１年しか乗りませんでしたね＾＾；
まぁ理由は色々ありまして、めんどいので書きませんｗ

最初はレヴォーグの１．６ＧＴやＢＺＲ、なんて見てたのですが最終的にはＳ４になってました
ビル足グレードのＧＴＳでも良かったのですが足回りはどうせ変えたくなるし、椅子もレカロ余ってるのでアルカンターラや本革シート要らないので素の２．０ＧＴにしました



まだ３００キロも走行していないですが楽しい車です、初めてのターボ車両（コペンの軽は除外）で驚きの連続です、ここ最近のハイパワー４ＷＤでは当たり前なんでしょうが加速しながら曲がって行くのが凄いですね
気になる処と言えば燃費ですがＸＶが１５．８レギュラーに対してＳ４がハイオク１３．２ですが通勤でＸＶが９前後に対してＳ４が８前後なので１ダウン位ですんでいます
ハイオクに関してはコペンの時からですがＸＶもシェルのハイオクを入れていたので変化なしです
ほとんど踏み込まずに低回転での通勤なのでちょっと踏むと楽しい事になるんでしょうねｗ

さようなら ついでですが、ＷＲＸ Ｓ４を購入前にですがバイクの ＭＴ－０９ も手放しました
何だかんだで９年程バイクでツーリングあちこち楽しみましたがそろそろいいかな？と思いひとまずバイクは降りる事にしました



今更ですがＭＴ－０９は自宅ではなくバイク専用レンタルガレージを使用していました、中々これが簡易ガレージなのですが屋根付き鍵付きで安心で良かったです
ただし！その分毎月のお支払いは普通のレンタルボックスをはるかに上回る金額でしたけどね
でもこのガレージ家から１．５ｋｍ先だったんですよね、自転車で通ってましたｗ