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2017年03月26日 イイね！

次世代自動車・・・の気分

次世代自動車・・・の気分






　ブレーキのオーバーホールをした時、ついでにマフラーを純正に戻しました。


　とっても　静か・・・　まるで電気自動車（の気分）


　女房　「静かになったね。　違うの付けてたのが原因？」

　ワタシ　「それもあるかな」　（それだけが原因です）

　女房　「どっか壊れてたの？」

　ワタシ　「たぶんね」　（どこも壊れてません）

　女房　「ちゃんとした人にやって貰って良かったね」

　ワタシ　「そうだね」　（それは言えてる）



　マフラーを替えたので　エアクリもキノコから純正に





　高速を一区間だけ走ってみた。

　とっても　静か・・・　まるで水素自動車（の気分）


　５速８０キロで３，６００回転

　以前は３，２００回転だったような・・・？

　・・・

　まっ　い～か・・・



　クルマが静かになった記念に　ファブリーズ投入(笑)























Posted at 2017/03/26 15:53:29 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記
2017年03月23日 イイね！

通勤快速☆

通勤快速☆





　４月の異動でクルマ通勤に戻りそうです。

　片道約５０キロ　うち高速が３０キロほど。

　数年前に２年間通っていた道なので，道路の継ぎ目，段差，マンホールの位置，コーナーのＲ，ブレーキングポイント，オービスの場所，ＳＡのメニュー･･･　全て身体が覚えている　　わけがない。(笑)


　んなわけで　通勤快速を物色した♪





程度のイイので２５０万ぐらい

・・・　欲しいけど無理



４０～６０万ってとこ

・・・　通勤に使うのヤバクね？



ＧＴｉだと２０６でも１００万程度

・・・　維持費がハンパなさそ



　７万キロほど走ってて４０～５０万ぐらい

・・・　オイルの交換　どうやんだ？



１年で２万４～５千キロ走っちまうのに

新車じゃモッタイナイ



５万キロ程度走ってるのが新車価格と同程度

・・・　マジデスカ？



車検が１年ほどくっついて４０万～７０万

修復歴有で車検２年付が３０万台とか

・・・　一番現実的かもね


・・・


・・・


・・・


とかなんとか言いながら




ヴィヴィちゃのブレーキを

オーバーホールしてるのであった。(笑)















Posted at 2017/03/23 09:42:53 | コメント(8) | トラックバック(0) | 日記
2017年03月15日 イイね！

勝てない理由はひとつ　それはホンダだ

勝てない理由はひとつ　それはホンダだ






2015/ 2/12　
　伊藤社長　「Ｆ１にかけた費用は我々のあすの商品、技術開発につながる。　レース活動にとどまらず、非常に有意義だと考えている」　・・・日本経済新聞

2015/ 3/13　
　ジェイソン・バトン　「マシンにはホンダの攻めの姿勢が凝縮されている。　近いうちに必ず勝つ」
　1988年には16戦15勝と圧倒したマクラーレン・ホンダと２人の元王者。　新たな伝説作りが始まる　・・・産経デジタル





Two years later




2017/ 3/ 9　
　フェルナンド・アロンソ 　「このチームでは勝利する準備が完ぺきに整っているんだ。　ホンダ以外はね」




・・・・・




　ワタシらの世代にとっちゃ

　「マクラーレン・ホンダ」といえば　速さの代名詞☆　

　「POWERED by HONDA」といえば　強さのエンブレム!!





　「ミニバンメーカーがＦ１で勝てるわけないじゃん(笑)」とか言う人もいますが　そんなことよりも　Ｆ１がこのザマでこのクルマ売れるのか？　（恥ずかしくて乗れないかも）





　80年代から90年代にかけて　「セナ足～♪」とか言いながらホンダ車乗ってたオヤジとしては･･･

　「POWERED by HONDA」のステッカーを　ベタベタ貼りまくってたオッサンとしては･･･


　「ホンダがんばれ～」って祈るか　「アロンソごめんね～」って謝るか　「フェラーリけっぱれ～」って日和見決め込むしかないのであった。





Ｆ１開幕まで　あと少し☆

















Posted at 2017/03/15 11:53:31 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

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