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純正MVCSナビのフロントブラインドビュー時、映像の真ん中上部が黒くケラれているようになっています。

これは、超広角カメラをさらに加工しているので、正常に映らない範囲を敢えて黒く映らなくしているのだと思っていましたが、フロントカメラをよーく見てみると・・・、

カメラの上の方に黒い出っ歯みたいなものが付いているではありませんか。

多分、これが映っているんだと思います。


雨の日はこれに水滴がのどち○こみたいにぶら下がって使い物にならないし、
意味ない気がします。

これって何のためにあるのか、どなたかご存知の方いらっしゃいませんか？

父の日は特に大きなイベントはありませんでしたが、父の日という事で、ランチを僕の好きなレストランに行き、お腹いっぱい食べました!(^^)!


その後の予定は特になかったので、東名海老名SAに買い食いに行きました。

海老名SAって最近特に色んなテレビで映っているだけあってすんごい賑わいですね(@_@)

美味しそうな食べ物が色々ありました。


ウチから最寄りのICは横浜町田になるので、あまりに近い海老名SAはスルーすることが多く、何年か振りに行ったんですけど、「@@で紹介されました！」とかのポスターがいっぱい貼ってあって、名物だらけだなこりゃ、という感じで、賑わうのも分かります。

前まではここまで名物ぶりをアピールしたお店が多くなかったような気もします。
SA自体は大混雑なのに、建物内のレストラン（CASAだったかな）は一人としてお客がいませんでした。
みんな名物フードでお腹いっぱいになるんだな、と勝手に予想していました。


帰りは厚木から下道でインターナビのルート案内に期待を寄せ帰路につきましたが、大渋滞の合流地点に突っ込まされるところでした。
大渋滞を抜けた先の道もいつも混んでいるので、別道に行ってみました。
すると、凄く空いている道を通って帰れました。

今日は、インターナビのメリットは全く実感できませんでした。


帰る途中、僕の前に緑メタのカッコいいRFステップが走っていたのですが、驚くことに厚木からウチの近所の道までずーっと一緒でした（約30分）。同じ車の後ろをここまで長い間走る事って滅多にないので、
多分追けていると思われていたと思います。

緑メタRFオーナーさん、すみませんでしたm(_ _)m

あ、そうだ。
今日はRKをたくさん見ましたよ。全部で5台以上はすれ違いました(^.^)


海老名で買い食いしたので、晩御飯は家族みんな少～しで済みました(*^^)

納車から一週間が経ちました。

雨天の日も何度かあったので、今朝見るとドロとかで結構汚れていました(+_+)


とりあえず洗車はしませんでしたが、バケツに水汲んで水だく（つゆだくみたいな意味）で拭きあげました。

小傷とか付いたらイヤだなと思いましたが大丈夫でした。

奇麗になりました＼(^o^)／


ドア内部の部分で普段隠れているところって奇麗にするのを怠りがちですが、

そこも忘れず拭いておきました。


さすが新車は違いますね。ビカビカになりました(^o^)


屋根は手をつけませんでしたが、皆さん屋根ってどうやって拭いたりするんですか？
ステップ（ステップワゴンの事ではないです）に乗っても真中に届かないような気が・・。

レインXも塗ったので梅雨準備も万全です。


折角奇麗にしたので、買い物先のジャスコでパチリ。


にしても今日は暑かった(*_*;

とりあえず一週間はクルマネタを毎日更新しようと思い、絞り出してきましたが、
中々大変ですね。

この一週間RKに乗ってみて、安っぽいと不評の内装や、操作系について感想を書きます。

まず、内装についてですが、デザインが保守的なので損してますね。
オデッセイみたいに奇抜（未来的）であれば、同じ品質でもここまで安っぽいとは言われなかったと思います。

でもこれは、敢えて使い勝手を考えて奇抜なデザインを選ばなかったためなので許せましょう。

操作系については、使いにくいと言う人はごく少数でしょう。エアコンスイッチなんかクルマを持っている人なら迷いようが無いくらい分かりやすいですよね。

それに加えてボイスコマンド対応の場合は「暑い」とか「25度」とか「おまかせ」とか言うとエアコンボタン押さなくてもちゃんと設定変えてくれますから、少しナイトライダーになった気分にもなります。

でも、「キッド、暑いよ。」とか言うと認識してくれないのでご注意を。


他にも、これと言って使いづらい装備は無いです。

表示の視認性はトップクラスと言っても良いでしょうし、スイッチ類も程よいタッチで押した時の感触が絶妙です。

乗る人の事を第一に考えて設計したのだろうというのが伝わってきます。

その中で、内張りとかセンターコンソールの樹脂素材とか、やっぱり材質が安っぽいと思える部分は幾つかあります。数万円高くなっても良いので、もう少し上質と感じるような誤魔化しがあってもよかったのかな～と思います。


余談ですが、僕が個人的に欲しい装備は以下のものです。

・グローブボックス内の照明
・バニティミラー照明
・バックドアイージークローザー
・リア間欠ワイパー
・２列目アームレスト内小物入れカドリンクホルダー
・２列目シートバックのテーブル化

気づいたら内装とか操作系の範疇でないものもありますが、
結局はあまり重要でないものばかりですね。

という事は、とりあえず自分にとって大した不満は無いという事です。


でも、内装が安っぽいというのは、ライバルに負ける時の大きな理由の一つになっているのも事実ですけどね(T_T)

先週土曜日に納車してから、仕事から帰って毎日夜のドライブに出かけています。

買ってからECONボタンはず～とONにしていました。

ECONをONにしていると、スタート時、ATで言うとだいたい２速くらいで非常にモタつきます(+_+)

その後は大してストレスなく（前車が遅かったから）走る事ができます。

エアコン入れてると、スタート直後は割と踏まなければ周りのクルマに置いて行かれます(T_T)

踏むのならECONの意味ないかな、と思ったりもします・・。


で、昨日、満を持して信号待ちでECONとエアコンを同時にOFFにしてみました。

結果、評判通り元気な走りになりました(^O^)


ECONって葉っぱの絵が描いているからエコロジーなのかと思いきや、スペルはエコノミー
を意味していそうですよね。どっちなんだろ(?_?)

少なくとも自分の中には、ボタンを押すと地球環境のために・・・という考えは無いようです。

僕にとっては燃費節約をしてくれる偉大なエコノミーボタンです。


でも、ECON OFFするときの高揚感で気付いたのですが、

ECONボタンの一番の意義は、ずーっとONにしてトロトロ走っている僕にとって、
いざ！と言うときにパワーアップできる「ニトロ」とか「ブースト」といった類の必殺ボタン
なのだと思います。


ECONが付いていない（または常にOFFにしている）場合だと、RKのエンジンに対して、
「まあ、こんなもんか」と思うかも知れませんが、

普段ECON ONの場合だと、気合一発OFFにしたときに、「おっ、やるじゃん」と思えます。


何が言いたいかというと、ECONボタンは「まだこの先の実力があるんだ」と精神的余裕を与え、
実力発揮時には、より満足感も与えてくれるという、心理面でも考えられたボタンと言うことですねm(__)m


「ECONなんてつかってらんねェ」「何が必殺ボタンじゃ！ただのセコボタンじゃん！」などなど
反論のある御方はたくさんいらっしゃるでしょう。

いえ、しかし、そんな方ももう一度ECONボタンをONして走ってみては如何ですか？

ストレスが極限まで溜まったときにOFFした時の快感は言葉で表せられませんよ（*^_^*）



あ、ストレス溜まるとか書いてしまいましたが、本音を言うとちょっと溜まります。

でも、これからも基本ONで走ります。

いつかストレスが溜まらないくらいECONに慣れるまで(-.-)