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あれから色々検証、などしてよくなったり悪化したりと色々ありましたが。
とうとうエンジンブロー診断結果を出しました。

エンジン載せ替えるかはまだ検討中で
もしかしたら車を取り合えず一旦辞めるかもしれないです。

お世話になった方々には本当に申し訳ないと思うのとありがとうございましたの2言です。
自分の資金ではこれが今の限界なのかなって思ってます。

まぁ載せ替えの可能性もあるのでもしかしたらひょこっと2月も顔出すかもしれないです。

以上！
報告でした。

色々な方々に助けていただきテクトムでコード取得してNTFさんに結果を伺ったところ
P03-01とP03-03は1番と3番失火のコードでP03-00は複数気筒失火のコードという事を教えて頂きました！

しかもこのイケメン王子様...神の様にお優しく、プラグと以前NTFさんが使用していたハイパーダイレクトコイルなんて超高級品をくださいました(T ^ T)





これで直ってくれる事を祈って飯後に作業開始です！


★1月26日追記

今まで使っていたコイルとプラグでクランクしてみたら全部のプラグからスパーク飛んでる事を確認、
見えてきてた光が消えつつある！

1月26日 今後の課題追記
①NTFさんから頂いたコイル、プラグと既存のコイルとプラグの差検証

②インジェクター取り外し&洗浄

③接点復活剤購入&吹き付け

④全て戻して再度ダイアグ

⑤エラー表示によってその後の行動を決める



★1月27日　追記

①NTFさんから頂いたコイル＆プラグに全交換、インジェクターのカプラーを抜き差し後エンジン始動

②エンジン掛かったまま3番と1番のインジェクターのカプラー抜き差し、やはり音に変化なし（この時テクトムにコード表示無し）

③テクトムコードが見たかったので一度エンジンを切って再始動、テクトムコード表示あり・・・ん？3つから1つに減ってる！確認したところ3番さん復活の模様でエラーはP0301のみ！恐らく3番さんはインジェクターのカプラーの抜き差しにより復活した模様

④1番さんのカプラーをエンジンかけたまま抜き差し、変化なし・・・＝1番さんガソリン来てない・・・？

⑤アスペルガーさんの助言で1番と2番のコイル交換・・・1番さん失火に変化無し＝コイルは問題なし

他にも多々やりましたが1番さんの復活ならず・・・

明日は雨ふってなければインジェクター関係を見てみようかと

以上！

前回の富士走行にてダウンシフト時のオーバーレブって一番やっちゃらめー
な奴やっちゃって案の定エンジン音がインプレッサなBoYです

あれから症状がどんどんひどくなりエンジンチェックランプ点灯&点滅
さらにエンジン音ボロボロということで丁度オレボに行くという山本さんに同行オレボでテクトムを貸して頂けました。


本当にオレボの社長様には感謝でございます！

で出たコードが3つ、P03-03、01、00。






ふぅ〜ん

コード表持ってなかった！w

っていうわけで2月の走行会出られない臭がプンスコです。

頑張って間に合わせたい！

FSWにて開催された1月17日の思いっきり4時間走行会、18日の思いっきり7時間耐久のお手伝いをさせて頂きました。

その際に4時間走行会の枠を譲って頂き走行した所大分タイムが上がって有頂天でござーす、S2kBoYです。

取り合えずタイムは2分7秒906だったかな？

取り合えず動画で～す

割れたPF01SSの替えとしてヤフオクにて激安ホイール購入〜
サイズは17インチ 9J +28
履かせるタイヤはKaisokuさんから譲って頂いたZ2星なしバリ山フラットスポット仕様w

見た目はそこそこかっこいいw
重さも今までワイトレ付けてたのを考えると軽くなるしいいかな？
どれだけバランス調整で重りつける事になるかなぁ？

以上！