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SAMMYの"e~ノテくん" [日産 ノート e-POWER]

パーツレビュー

2018年1月23日

メーカー・ブランド不明 アラウンドビューモニター社外ナビ連動キット  

評価:
4
不明 アラウンドビューモニター社外ナビ連動キット
【再レビュー】(2018/01/23)
<商品説明>
ルームミラー内のアラウンドビュー画面表示に連動して、自動で社外ナビ画面にもアラウンドビュー画面が表示されるようにします。
(ルームミラーとナビの両方同時にAVM画面が表示されます。)

下記のような場合にルームミラーに連動して、ナビ画面が自動的にAVM画面に切り替わります。
①リバースの時
②ルームミラーの”CAMERA”ボタンを押した時
③ソナーが障害物を検知した時 (ソナー装着車のみ)
④MOD(移動物検知)機能が作動した時(MOD機能付き車のみ)

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

最近に成って知ったのですが~(^-^;
商品説明で①リバース時以外に②~④でもナビ画面に映ると有りましたので、
我が家のノートで試しました。

安全のため停止中アイドリング状態で検証した結果
②~④は映りませんでした( ノД`)シクシク…

走行中だと映ったのか???
それとも純正ナビの悪戯なのか???
配線は説明書通りに行ったハズなんですけど…

私的は①のリバース時さえ動作してくれれば御の字なので良しとします(*´∀`)
定価4,200 円
購入価格4,800 円
入手ルートネットオークション(Yahoo!オークション)
レビュー履歴1 回目 (2017/09/16)のレビューを見る
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この記事へのコメント

2018年1月23日 22:08
いいね👍。(*^^*)
コメントへの返答
2018年1月23日 22:14
ありがとうございます(*^^*)
これがまたエエ仕事しよるんですわ~(´∀`)
2018年1月24日 1:46
はじめまして
自分も同じものを使っていますがリバースのみしか機能しないのであれば配線を間違えている可能性ありです。

仕組みとしてはミラーのカメラボタンを押したり緊急動作でアラウンドのユニットが動作した際にはアース信号をナビ側に偽装してナビ側はリバースと判断してカメラ入力に画面を切り替えます。
<取り付け前>
リバース時:車両側のリバース信号でモニターが切り替わる
ボタン操作や緊急動作時:ナビ側に切り替え制御が無いのでナビは非動作(アラウンドユニット自体は動作)
<取り付け後>
リバース時:連動キットから出力されるリバース信号でモニターが切り替わる
ボタン操作や緊急動作時:連動キットから出力されるリバース信号でモニターが切り替わる

①のリバースでカメラ画像が表示できるのであればなんらかのリバース信号が来ていると思うのですが配線上は車両からナビへのリバース信号線をカットして連動キットからの信号でリバース制御をしているはずなのでちょっとおかしいような気がします。

文章苦手でうまく説明できないのですが気になったのでコメントさせていただきました。

失礼いたしました。
コメントへの返答
2018年1月24日 11:58
コメントありがとうございます。
どうやら私の配線が間違ってるっぽいですね~(^-^;

また、何かの弄りついでに配線確認してみますね

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