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イイね!
2010年10月11日

給油(・ω・)

給油(・ω・) 昨日サバーバンに給油しました。
161L!!

給油するまで、交差点や信号待ちで一時停止するたびにエンストしました。
シフトをPにしてエンジン切→エンジン掛けると普通に掛かりました。

燃料計がEになったら給油する性格なので、過去数回エンストの経験はありますが、今までは一度エンストすると、うんともすんともいわない状態ですた。

こんなエンスト?のしかたは初めてです。

エアフロセンサーでも壊れたのかと(;・ω・)


ATも調子悪いのかなと思っていたのですが(1→2・2→3速にシフトアップする際に、今までの倍くらい引っ張ってからガクンと変速ショックもしながらシフトアップ。それと、信号等で停車した時にブオンブオンとアクセルを吹かしたようになって、今にも飛び出しそうにもなっていました。)、なぜか給油すると、どちらもすっかり治ってました。

サバーバンがお腹空いたよーってすねていたのでしょうか(´・ω・)・・・

アメ車の燃料計はアバウトですお
早め早めの給油を心がけますです。
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2010/10/11 13:23:20

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この記事へのコメント

2010年10月11日 14:23
さすがアメ車ですね(。。;)
コメントへの返答
2010年10月11日 14:28
数台アメ車を乗りましたが、このクルマが燃料タンクは最大です。
店員さんが漏れていないか下を覗いてました(´・ω・`)
2010年10月11日 18:16
その年式の鯖は、そのエンストの仕方が普通ですよ。
知らないとビックリしますよね。

もしかしてC2500のサバーバン?デュアルタンク仕様なんですね。
2万越えますねw
コメントへの返答
2010年10月11日 18:21
あまり詳しくないのですが、5700ccなので1500と思います。
タンク2つもあるのですか(・ω・)!!
2010年10月11日 19:03
GVWだかGCWだかで1500か2500かを決めるんだったと思いますから、デフやミッションがヘビー仕様なら2500になったと思いますよ。
記憶違いでなければ、7400のエンジンは2500のオプションだったような?
違ったらゴメンなさいです。
Gバン等のフルサイズバンやC3500は普通にデュアルタンク居ますよ。
コメントへの返答
2010年10月11日 22:41
シリアルナンバーにはどちらもあてはまらないです><;

大排気量うらやましいです。
本当はラムのSRT-10クルーキャブが欲しいですお(・ω・)
2010年10月11日 20:59
僕も以前スタンドで働いていたんですが僕も覗いたことありますよ(笑)
コメントへの返答
2010年10月11日 22:43
セルフだと100Lでストップするので、2度目を連続して入れようとすると、不審に見えるのか必ず店員さんが声かけてきます(;・ω・)

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