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2011年03月28日

フロント(´・ω・)ｼｮﾎﾞｰﾝ

アルフ号です。

リアは現在13インチなので、16インチにインチアップすると、ものすごいリム被りになりそうですが、フロントはダメダメですね。

リアだけ低いので、エアサスでフロントだけ上げて走ってるんじゃないの？と思われそうですｗｗ
車高調ですよー。

フロントはもう少し(4cmくらい)下げたいなー(´・ω・｀)
リアも出来れば2cmくらい。
リアは現在アクスル部分、地上高2cmですｗ
アクスルって薄くスライスしたらダメなんかな？

クルマ屋さんでこれ以上はどこかに当たってガガガッとなって走れなくなるから危ないと言われたお
どこだったか名前忘れたｗスタビ？

むぅ、とりあえず尻下がりヤダヤダヽ(｀д´)ノ

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Posted at 2011/03/28 17:32:35

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HONDA・LIFE 2011年3月28日 17:37 こんにちは。車高調で、高さを可変できないでしょうか？画像で見る限り、後輪の高さを少し上げた方が・・・・・。 TEIN社製の車高調は、最高ですよ！！予算があれば交換をお勧めします。	コメントへの返答 2011年3月28日 17:42 ありがとうございます。調節は出来るのですが、今フロント・リア共に最大まで上げた状態です(笑)。下げる分にはフロントもホイールが被るまで下がりますし、リアもまだ・・・。でも、走れないです。しかし、どうせ下げるならもう少し下げたいです(｀・ω・) この車高調、ワンオフで227000円と超高額なので、使い続けたいです＞＜；
HONDA・LIFE 2011年3月28日 18:07 再び、こんにちは。話は変わりますが、現行のモデルでシボレー・カマロLT　RS　と、フォード・マスタングV6クーペ　プレミアムですがどちらの方が、良いのでしょうか？価格は同じ430万円です。私的には、エンジンは、シボレー、スタイルはマスタングですが・・・・・・。今悩んでいます・・・・・・・。	コメントへの返答 2011年3月28日 18:33 私ならV8と言いたかったですが、100万円アップなのですね＞＜；マスタングだと70万円アップ・・・。 V8を買うなら断然6200ccのカマロですが、V6だと悩みますね(´･ω･) 小生はGM好きなのでカマロを選んでしまいそうです。カマロもコンバーチブルが出るみたいなので、それを待つのもいいかもしれないですね。それにしてもマスタング、いつのまにかフロントが変わってたのですね。びっくりしたようなカエルみたいな顔だったのが、すごいかっこよくなってます。
ふるさいず 2011年3月28日 18:32 車高調は全長式？とりあえず、車高誤魔化しアイテムが使用出来そうならリヤの車高を上げてバランス取る方がスタイル良く見えるかもですよ。スタビは無くても一応走れますw でも横転の恐怖w アクスル周りはスライスしたら、それ以上の補強が必要ですよ。	コメントへの返答 2011年3月28日 18:39 車高調は全長式です。むぅ、まだ下げたいですが、上げたくはないです＞＜。車高調は今最大まで上げた状態です。アクスルの高さが2段階調節なので、今が最大ダウン側の位置とすれば、2.5cmは上がるかもです。クルマ屋さんが確認せずに取り付けしたので分かんないですｗ
まっす-｡ 2011年4月1日 6:08 どうもです(^-^)/ フロントはスタビがフレームに当たるのでリンクのショート化もしくはロアアーム加工とドラシャがエンジンに当たるのでエンジン上げは必須ですよ♪	コメントへの返答 2011年4月1日 20:04 こんばんは、ありがとうございます(^O^)／結構費用がかかりそうですね(´・ω・)
T1500 2011年4月4日 22:29 リアのローダウン凄いですね。タイヤの片減り凄いですか？	コメントへの返答 2011年4月4日 23:53 ありがとうございます(´・ω・)ノまだ今のところは大丈夫そうですが、どうでしょうか(笑)

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HONDA・LIFE 2011年3月28日 17:37 こんにちは。車高調で、高さを可変できないでしょうか？画像で見る限り、後輪の高さを少し上げた方が・・・・・。 TEIN社製の車高調は、最高ですよ！！予算があれば交換をお勧めします。	コメントへの返答 2011年3月28日 17:42 ありがとうございます。調節は出来るのですが、今フロント・リア共に最大まで上げた状態です(笑)。下げる分にはフロントもホイールが被るまで下がりますし、リアもまだ・・・。でも、走れないです。しかし、どうせ下げるならもう少し下げたいです(｀・ω・) この車高調、ワンオフで227000円と超高額なので、使い続けたいです＞＜；
HONDA・LIFE 2011年3月28日 18:07 再び、こんにちは。話は変わりますが、現行のモデルでシボレー・カマロLT　RS　と、フォード・マスタングV6クーペ　プレミアムですがどちらの方が、良いのでしょうか？価格は同じ430万円です。私的には、エンジンは、シボレー、スタイルはマスタングですが・・・・・・。今悩んでいます・・・・・・・。	コメントへの返答 2011年3月28日 18:33 私ならV8と言いたかったですが、100万円アップなのですね＞＜；マスタングだと70万円アップ・・・。 V8を買うなら断然6200ccのカマロですが、V6だと悩みますね(´･ω･) 小生はGM好きなのでカマロを選んでしまいそうです。カマロもコンバーチブルが出るみたいなので、それを待つのもいいかもしれないですね。それにしてもマスタング、いつのまにかフロントが変わってたのですね。びっくりしたようなカエルみたいな顔だったのが、すごいかっこよくなってます。
ふるさいず 2011年3月28日 18:32 車高調は全長式？とりあえず、車高誤魔化しアイテムが使用出来そうならリヤの車高を上げてバランス取る方がスタイル良く見えるかもですよ。スタビは無くても一応走れますw でも横転の恐怖w アクスル周りはスライスしたら、それ以上の補強が必要ですよ。	コメントへの返答 2011年3月28日 18:39 車高調は全長式です。むぅ、まだ下げたいですが、上げたくはないです＞＜。車高調は今最大まで上げた状態です。アクスルの高さが2段階調節なので、今が最大ダウン側の位置とすれば、2.5cmは上がるかもです。クルマ屋さんが確認せずに取り付けしたので分かんないですｗ
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