いまさらクラウン(；＾ω＾)

「満たされて、新しいクラウン」がキャッチフレーズ？だったS130クラウンのハードトップです。

youtubeで当時のCMを見て知ったんですがｗ

まだ、「いつかはクラウン」の頃のクラウンですかね。

当時のトヨタのラインナップでは、センチュリーに次ぐ、上から2番目の高級車だったみたいですし。

昭和62年デビューで、このクルマは63年1月登録ですので、ばりばりの初期型ですｗｗ

23年落ちですが、すでに純正マルチ・エアサス・全席パワーシート・冷蔵庫？みたいなのが付いてま
す。

当時は画期的だったのでしょう。

さすがバブルの絶頂期にデビューしただけの事はあります。

当時の時代的には、「いきなりクラウン」だったかもですね。

私はバブルを知らないのでわかりません＞＜。

で、実は10月6日に納車されてましたです(＾ω＾)

PCを買い替えて、何日も、設定に悪戦苦闘しておりましたｗｗｗ

3ナンバーボディ。

走行距離80000kmで、バンパーにもキズ1つありません。

禁煙車で、長岡33ナンバーでした。

小生で3オーナー目。

もちろん名義変更で300ナンバーですが、33ナンバーがよかったなぁ(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

後期のV8ツートンカラーも魅力的でしたが、先代120系みたいな古くさいグリルと、スモークっぽいテールにひかれて前期にしました。

この通称、13クラウン？は、小生が小学6年生の時に、初めて本屋さんでVIPCARを購入したときに、何
台も載っていてですね、かっこよさにひとめぼれしていたクルマです(笑)。

でも、VIPカーブーム全盛期みたいなハリボテエアロにモリモリフェンダー、ハネ上げ爆音マフラーみた
いな仕様にはしないですよー。。

その前のハイソカーブーム？の頃のシンプルな仕様にしていきたいと思います。

外装は、メッキのフロントリップ・ドコモアンテナ・BBS RSのプリマドンナ仕様にしたいです。

内装はフィルム以外ノーマルでいいですお(´∀｀)ﾌﾙｽﾓｼﾞｬﾅｲﾖ

でも、地デジが見たいお(；＾ω＾)・・・

今は、昔の古いエアサスコントローラーと、リアガラスの色あせた紫フィルム、昔の電球式字光ナンバー
以外、完全ノーマルです。

30系セルシオ等と比べると、柔らかいだけのフワフワエアサスが気に入りましたんで、車高は常にノー
マル(´ω)b

発進時、パーキングやニュートラルからドライブに入れると、ガクンっとリアの車高が下がります(´∀｀)

そこから、アクセルを踏むと走り出す、ちょっと感動。

ではなく、さらにリアが沈み込みながら加速します。

この絵が好きな変態ですーｗｗｗｗ

超ハイテクな、TEMSが車高を補正しますんで、Y31シーマ・セドグロみたいに、リアバンパー擦りそうな
程には沈まないですけど。

1つだけ残念なのが、キンコンが付いてないー(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

ぐだぐだと長くなりすみません。

とりあえず、まだ興奮してますｗｗｗｗｗ