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イイね!
2012年06月01日

与作さん(´・ω・`)

昨日、5月31日ですけど、与作さんのホイールを純正に戻しました(´・ω・`)ノ
お店で2100円でした。
ワイドトレッドスペーサーも外しました。
すると、60kmくらいでのハンドルのブレも治りました(・ω・)ノシ
ワイヤーホイールですと、ハブ径が合わず、2cmのワイトレで逃がしてましたんで、センターキャップがはみ出て、ディーラーのピットに入れないのです(´ω`)・・・
これで、大きな顔で1年点検行けますね。

メーカーが試行錯誤して、クルマに合ったデザインにしただけあり、純正もイイですね(´・ω・`)b


陽に当たると、ピカピカですお(´∀`)


どーん!!
古くさいグリルの前期が好きです。
ブーメランが無いと、当時のカタログから飛び出してきたような輝きだと思い込んでます(笑)。


純正の、色の濃いテールも、前期の味です。


むぅ、リア3面のフィルムが、やっぱり黒に見えるです。
もっと薄いブラウンにしたい。


以上です。
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2012/06/01 23:43:37

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この記事へのコメント

2012年6月2日 0:28
相変わらずカッコいいクラウンですね(^O^)
凄く流行りましたからね。
純正もこのクラスの車になると凝ってるのでカッコいいですね(^O^)
コメントへの返答
2012年6月2日 10:12
昭和のクルマにナビやエアサスが付いてるのがすごいですね(´・ω・`)

下品になりすぎないように、気を付けて乗りたいと思います(´・ω・`)b
2012年6月2日 0:39
与作さんかっこいいですね!
あえての純正はいかしてます(´ω`)!
コメントへの返答
2012年6月2日 10:09
ありがとうございます(´・ω・`)ノ

また、ホイールは別のものに交換予定です。
今回外したものは、毎度おなじみ、やふおく行きですお(´ω`)b
2012年6月2日 1:11
ナビさん、旅だったのですね~。
少し残念です。

やはり、バブル時代なグラウンは良いですね。
セダンらしいセダンっての頑丈しますね。

私は最近110のセダン(ハードトップでないやつ)が気になって仕方ないですw
コメントへの返答
2012年6月2日 10:07
屋根の塗装を考えると、もっと安くていいのありそうなので(笑)。
99年式から32Vエンジンで、00年からは、エアシートやバックセンサーが装着されてます(´・ω・`)b

与作さんまでのクラウンはフルフレームなので、頑丈らしいですね。。
110系といえば、鬼クラウンのセダンですね(´・ω・`)ノ
渋いです。。。

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