ちきん@Duckbillのブログ一覧

GPZ1100に乗り始めてから20年。
いろいろ考えたのですが、10回目の車検を前に乗り換える事にしました。

思えば奥さんよりも長い付き合いなんですよね・・。

オーナーズクラブ入ったり、ちょこちょこイジッたり、ツーリングに峠道にと、
いろいろと楽しませてもらったバイクでした。
　　　

下取りに出すんですが、持って行かれると思うと、ちょっと寂しくなってしまい、
手元に置いとこうかなぁ～なんて思ってしまいましたが、
乗らずに朽ちて行くのを見るのもイヤなので、それはやめました。
今までありがとうＧＰＺ！！

さて、次のバイクは・・・。
実物を見ずに注文しちゃったんですが、納車はだいぶ先の様です・・・。

とうとう来ました。
2015年度表彰式の案内が！！


今年は、すっかりブログもおサボりで、ラリー参戦記録も書いてなかったけど、ざっくりと振り返ると・・・

4月　MASCラリー　in　新城
毎度の雨の新城。
雁峰マニアのシンタローくんにガッツリやられ・・・クラス２位。
でも、１本ベストも取れたし結果オーライ。
シーズンインのラリーだったんで、なんか緊張してましたね。

６月初めの若狭ラリーは、自分は仕事が休めず、残念ながらスキップ。
denくんは、まみちゃんと組んで、なんと優勝！！スゲェ～！！
・・・2年前にドラのdenくんのみチャンピオンという出来事を思い出してしまいました。
あの時は、嵐の国技館ライブに行ってて、神大スキップしたんやったっけなぁ・・・

6月末は、いなべ福王ラリー
これも仕事が終わるかどうか分からない状態で、皆さまにご迷惑をおかけしてました。
ギリギリに出られる事になって、練習も無しのぶっつけ本番でした。
特別規則書を、良く読む時間もなかったので、まさかミックスになっていたとは・・。
石槫はベスト連発でしたが、ゴルフ場はペースが上がらず・・・。
そのゴルフ場では久々のノートロスト・・・。
このロストしたＳＳは、前走車が道を塞いだんで、途中で止まったんでしたね。
自分的には助かった感じだったかなぁ・・・。（汗）
結局、4位。

7月　ANDテクニカルツアー
復活したＡＮＤラリー。唯一のナイトラリーです。
このラリーは、なかなかの接戦で一進一退を繰り返しキビしくも楽しい展開。
あわや、コースアウトかっ！！という場面もありましたが、
8SS中5SSでベストも取れたし、なんといってもオーバーオールベストも1本ありましたね。
しかし、フライングペナルティも取っちゃったと言うオマケ付き。
でもでも、優勝できたので、めっちゃくちゃ嬉しかったです。

8月　丹後半島ラリー
前日の金曜日、職場でお世話になった方の定年退職の送別会があり、
半分、ヨ。パ〇〇の感じで会場入り。
レッキの最中に危うくリバースしそうになりながらも、ノートだけはちゃんと書きました。
体調管理は、すんご～く大事だと改めて思いましたね。
土曜は、アルコールを摂取せず、早めに寝たので、本番は万全の体調でした。
内容としては、SS1からどっか～んと離されてしまい、こりゃダメか？と思ってましたが、
ライバルがメカトラブルに見舞われたことで、運よく優勝！！
まぁ、その位置に居なけりゃ優勝も無かったという事で・・・。

10月　シロキヤラリー
なぜか毎回、シロキヤラリーは、レッキからドラ・ナビ共にちぐはぐなんですが、
今回も、例に漏れず、ちぐはぐのレッキからスタート・・・・。
本番も、SS1からノートのタイミングが相当悪く、自分でもサイアク！！っと思うほど。
ノートの読み遅れから、危うく突っ込みかける場面もあり、ダメダメでした。
セクション２になっても、いまいちノート読みに納得できず・・・。
結局、トップとはかなり離されてしまい、悔しい結果となりましたね。
と言いつつも、ドラさんのおかげで、3位入賞、
シロキヤラリーで初の表彰台に立てたので、まぁ良かったかなと。

と、５戦出場で、優勝２回、２位１回、３位１回、４位１回。
JAFメダルも金銀銅と揃ったし、念願のシリーズチャンピオンも取れたので、
すごく良いシーズンでした。


今から、来年の鈴鹿で、みんなと騒げることが楽しみです！！

すんげ～久しぶりのブログ更新。
3ヶ月ぶりくらいか・・・こんなに空けた事なかったなぁ・・・。

という事で、お盆休みに入って、ストーリアをイジっております。

ずいぶん前から買うかどうか迷っていたジャッキホルダーですが、
とうとう生産終了になると言うので、思い切って購入しました。サマーセールで安くなってたのもありますが・・。


で、本日取り付けた訳なんですが、なかなか大変でした。
「取り出しやすく、他の物に干渉せず、邪魔にならない所で、ガッチリ取り付けられる」
この条件をクリヤーする場所がなかなか無いんですわ、これが。

あちこち合わせてみて、ピンポイントで見つけた場所は、
デコボコでホルダーの固定が出来るかどうかって感じでした。

他には場所が無さそうだったんで、当て板して無理やりつける事にしました。

　　
隙間は約６ｍｍだったんで、３ｍｍ厚のアルミ板を2枚切り出して・・・・重ねて挟む！！

当て板側は、高さがある分、付属のリベットでは締め代が無いので、
ブラインドナット埋め込んでネジ止めする事にしました。
もう片方は、ベタ当たりするんで付属のリベットが使えましたね。

そんなこんなで、構想含め2時間半くらいで完了。
　　
まぁまぁ、良い感じで取り付けられたんではないでしょうかね。

しかし、しゃがみっぱなしだったんで、腰が痛いです・・・。

インカービデオ貰ったんで、ベストが取れた
SS4　ほうらいせん一念不動の一本だけアップ。

先日購入したストーリア用のブレーキディスクとブレーキパッド。
スタッフオンジムカーナには間に合わなかったけど、
ゴールデンウィークの休みを利用して交換しました。

前に交換したのは、2010年やったのかぁ。
この時は、ダイハツ純正のディスクを付けたんでした。

で今回は、ディクセルのFPってヤツにしました。
パッドは、前と一緒でＢＲＩＧのＳＲＣ０５です。

今回も、ディスクの取り外しには、若干時間がかかりましたね。
ボルト入れてねじ込んだら、片方のネジ山舐めちゃったし・・・。
でも、奥のネジ山が少し生きてたようで、ボルト換えてねじ込んで、
CRCぶっかけてプラハンでどついたら、なんとか外れました。
いやぁ冷や汗かきましたわ。


で、新しいディスクとパッドを装着！！
写真では、ディスクがサビてるっぽく写ってしまいましたが、
実際は、そんな事ないですので。


新旧パッドの比較！！

まだまだイケる！！と思ってたけど、半分以下に減ってたんですなぁ。
危ない危ない・・・・。

あとは、エア抜きして、当たりつけたいところやけども、
お手伝いしてくれる人が居なかったんで、次回って事にしました。