長宗我部のブログ一覧

皆様ご無沙汰しております。前回のブログはタイトルの通り、アコードからスカイラインに乗り換えという内容でしたが、、、
























今回もなんと乗り換えの報告をしたいと思いますww
まあプロフィールの写真はもうその車なんでわかると思いますが、100系マーク2に乗り換えました！1Jサウンド最高です♪

なんで33から乗り換えたかといいますと、一番の原因はあきたからw というのもありますが、RBエンジンでは有名なエキマニスタッドボルトが折れてエキマニから排気漏れを起こしてしまいました。エキマニから排気漏れ起こすとタービンに排圧がしっかりと伝わらないんで相当なパワーロスを引き起こします。このスタッドボルトが厄介で抜き取るのに相当な技術がいるんで工賃が結構するんですよね。だから自分で直そうとしたんですが直らず、余計悪化してしまいました…2回直そうと試みたんですがダメで、精神的にもきてしまいまして…そこでチューンショップで働いてる友達が直して乗りたいというのでその子に売ってしまいました！

そして自分は、次は一番乗りたかった車を乗ろうということでマーク2さんに決まりました！この車は一生乗っていくつもりです！

マーク2に乗った感想としては、下からのトルクが半端ないです！さすが最大トルクが2,400rpmで発揮される車だと思いました！これならおじさんも扱いやすい訳ですw

それと、やっぱり1JZのエンジン音は美しいですね！甲高くて乾いた、なんとも言えない6気筒の音…さすがヤマハの名エンジンです。RBの音も大好きなんですけどねー。

後、自分のマーク2の特徴は、イカリングとデュアル管マフラーというところでしょうかw



アコード、スカイライン、100系乗り、そうではない方もこれからもよろしくお願いしますm(__)m

　

いきなりで申し訳ございませんが、皆さまにご報告したい事があります。

それは・・・

























アコードからスカイラインに乗り換えました(^_^;)

７月頭にアコードを個人売買で売り、翌日検なしスカイラインを仮ナンで家までひっぱってきました。

しかし、アコードを売った方の家とスカイラインを買ったお店が近すぎて、これは偶然なのか？と思うくらい何か運命を感じました・・・(・.・;)

型式はBCNR33！と言いたいところですが、ECR33のGT-S 25Tです(笑)

ホンダのＮＡ・ＶＴＥＣも最高ですが、中低速から加速がどかんとくるターボも魅力ですね♪

ところでなぜアコードからスカイラインに乗り換えたからというと、正直飽きてしまったからなんですね・・・。ドノーマルからこつこつと弄ってきたんですが急にモチベーションが下がったり、駆動方式もＦＦでケツを振ったりして遊ぶことができないし・・・　まだ学生だし、いろんな車を乗ってみたいし弄ってみたい！

というような理由で手放すことを決意し、見つけたのが写真の33さん（ｗ

某オークションで３カ月は生き残っていた強者ですｗ　でも僕が見つけた時には値下げ交渉までありました^_^;

なぜ33にしたかというと、本当のところ、32のGTRかＧＴＳが欲しかったんですよ。でも、ＧＴＲは安いのだと２０万キロ近くは乗られているし、不具合ありのものしかなく、ＧＴＳは後輩がすでに購入済みなのでかぶる・・・　となると33しかない！しかも青でかっこいい！ホイールはＲＡＹＳのＧＲＡＮＺＡだしタイヤもＳ・ＤＲＩＶＥじゃん！その他もろもろかわってるじゃん！(ｗ　　ってことで購入決意いたしました。

アコードは、この車を大事にしていただけるような、自分と同い年の子に受け継がれました。まだまだ、元気に走ってくれることを切に願います。

長々と書いてしまって申し訳ありませんでした。　そんなこんなで、元アコードオーナーとなってしまいましたが、これからもアコード乗りの方々とは仲良くさせていただきたいと思います。

また、スカイラインオーナーの方はこれからよろしくお願い致します！

次回は、車検の話でも書こうと思います！　

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