初のオープンカー! でも・・・過去1度しかオープンで走ってないョ! 最高の乗り心地!DCTは楽しい。 ・・・でもまたBMWだからすぐに壊れるね!
所有形態:現在所有(メイン)
2022年01月23日
955から958に。 サイズはほぼ一緒で、トランク広くなり、後席リクライニングと、操作系…特にハンドル軽くなりより快適に。 955の一番懸念だった乗り心地、特に頭がグラグラ揺すられる感覚がだいぶ改善されているモデルです。 エアサスをコンフォートよりもスポーツにした方がグラグラしなくて良い乗り心 ...
所有形態:現在所有(サブ)
2025年11月16日
新車で買って、メーター3回転目。 定番の封印解除とカメファクのプーリーで、85キロで巡行できる。それ以外はノーマルのまま。 この軽さのままあと20キロでれば文句はない。 ハンドリングはさすがヤマハ。ブレーキも良くきく。 名機?
所有形態:現在所有(サブ)
2014年06月12日
秘密基地(実家)に置きっぱなしの91年型FZR1000です。 高級なHID取り付け済みで、非常に運転しやすい。 アップハンドルも取り付けました。 それ以外はすべて純正のまま。 デザインが好きで、ずっと欲しかったバイクです。 学生時代は欲しくても、バイト代はすべて旅行代(ガソリン)に使って、社会人 ...
所有形態:現在所有(サブ)
2013年10月26日
アイのターボ 会社用に購入。 RRというかMRなので、ハンドリングがおもしろい。 三菱なので、超フリクションエンジンなのかと思いきや、加速もなかなかいいので、気に入って買いました。 内装がお洒落なのもグッド!
所有形態:過去所有のクルマ
2019年05月01日
はじめてのSUV。スキーやシュノーケルに、荷物いっぱい、いっぱい積めるヨ!! アクセル全開だ❗
所有形態:過去所有のクルマ
2016年01月26日
父が購入。 メンテナンスはまた私。 年をとったので安全な車にと・・。 乗り降りがしやすく、視点も高く、私も乗りたいので、CX―5を勧めたのだが、兄の横やりでコレに。 案の定、マーク2に比べて、車高が低く、座席が低いので乗り降りがしずらく、視界も悪く、室内も狭く、特にAピラーが寝ていので、閉鎖感 ...
所有形態:家族のクルマ
2017年12月02日
最終型のマーク2 モデルチェンジして出たとき、すぐに購入。 新車で買って16年目の2001年モデル。 現在走行6万キロぐらい。故障一度もなし。 交換したのは、ATF、ブレーキパッド、ブレーキオイル、冷却水、ワイパーのゴム、ファンベルト、エンジンオイル。 あと唯一の修理?と言えそうなのが、リアのラン ...
所有形態:家族のクルマ
2014年06月12日
オークションで買った、走行距離不明車。 ダッシュボードにオートバックスでバッテリー交換時の保証書が入っていて、17万KMとの記載・・。メーター表示は46000KM・・。タイミングベルト交換シールが剥がされています。 故意によるメータ交換車でした。車検証にメーター交換前の距離が記載されない方法がある ...
所有形態:その他
2014年06月22日
ヤマハFZ250フェザー(赤と黒と白の初期型) 子供の頃、カウンタックと、スズキの刀と、このバイクが憧れでした。大人になったら絶対乗るぞと・・。 私が中学生の時に、姉が中古で買ったバイクです。 誰もほとんど乗ってなかったので、そのうち不動に。 これを動かしたら、自分のものになるのだと勝手に ...
所有形態:その他
2013年10月27日
加速マアマア、視界良し、荷物いっぱい積める。 乗り心地は最悪。ガタガタ首が痛くなる。 新品ダンパーでもダメ。 ヘッドライトが外れて、高速道路で吹き飛んだ事がある。 新品パーツでも外れる。
2022年12月27日
乗り心地・ハンドリングが最高です。パワーも心地よい。オープンにすれば、積載性は上には無限大! でも・・絶対壊れるョ・・。
2022年01月23日
BMW3シリーズだと、連続で500キロ走ると、かなり疲れるが、これなら余裕。700キロ走ったが、疲労感がすくない。いつでも素早く加速できるパワーもそうだが、サスペンションの安定感があるので、疲労しずらい。ただし時速80kmまでが快適領域の限界。 日本の高速道路で良く使う速度域まで巡航速度を上げると ...
2017年04月03日