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YOSHIKI☆彡のブログ一覧

2010年09月05日 イイね!

最新エアコンリークテスター☆彡

最新エアコンリークテスター☆彡今年の猛暑でエアコンの故障・修理の依頼が殺到!

まだ自分も知識不足でエアコン専門の修理屋さんにお願いすることもあり、その場合あちこち交換させられて高額になってしまうことが多く、ぼられた感を漂わせて、作業の内容や交換部品、故障原因などをお客さんに細かく聞かれることも多いです!

仕方ないのかも知れませんが、うちでは出来るだけお客さんの無駄な出費をなくしてあきらめずに修理をして頂く為、最新のリークテスターや真空引きの機器を今年購入しました。

これでガス漏れもお客さんに確認をして頂いて、納得のうえでお互い気持ち良く作業を進められるようになりました。

『エバポレーターからガスが漏れていて交換が必要』だって言っても、ガスは無色無臭だしエバポってなに!?て感じでピンとこないですもんねっ!

うちの会社は大きな会社でもないですけど、現場の判断で高額な道具や機器も購入させてもらえているので、けっこう設備は凄いんです!

あとは自分達の知識と技術ですね(~_~) 頑張ります。
Posted at 2010/09/05 00:53:37 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2010年09月05日 イイね!

180 余命宣告!

180 余命宣告!ダ~原くんの180ですが、あと2ヶ月程の余命宣告!

原因はオイル交換のときにエレメントも替えて、そのエレメントが間違っていたみたいで
エンジンオイルがダダ漏れ!

それから白煙がモクモクと出るようになってしまい、かなりのオイルを食っているみたいです。

こりゃ~ オイルリング逝ったなぁ。。。

ヒィー!\(◎o◎)/!

かわいそうだけど・・・ぷぷっ めちゃめちゃ単純でありえないミス!!!

車検が後2ヶ月で切れるのでどーするか悩んでて、今日うちの会社に来てました。

さぁ!どーする?

まだ乗りたいなら載せ替えてやっからエンジン探しなさい(^o^)/
Posted at 2010/09/05 00:16:00 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2010年09月04日 イイね!

イスズ フォファード・エバポレーター交換。

イスズ フォファード・エバポレーター交換。エアコンの効きが悪いと言う事でイスズのフォワードが入りました。
とりあえずスイッチを入れて確認したところ。。。 コンプレッサー反応なし!

ガスを確認しましたが、やっぱりカラでした。

ちょっと前にコンプレッサークラッチを交換して、そのときもガスを交換したんですがリークテスターで点検したら今度はエバポレーターからガス漏れが発生しているようでした。

早速部品を注文しましたが、ユニック車だからなのかこの車はエアコンが後付けになっており、いちいちバラして品番を確認しなくてはならない!

ようやく部品が入り交換ですが 『あら!超簡単』ボンネットを開けて外から交換が出来るのね~♪

建設現場などに入るので砂やホコリでエバがとても汚れていて詰まっちゃってました。

交換が終了してガスを補充! 低圧が高く高圧が低い あらら~1000回転ぐらい回せば十分冷えますが、アイドリングで全然冷えない(・_・;)

コンプレッサーの圧縮抜け!? こりゃコンプレッサーも交換やなぁ。。。。

だからクラッチがいかれたときに『コンプレッサーも一緒に交換した方がいいよっ』て言ったでしょ!

 
Posted at 2010/09/04 14:36:41 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2010年09月04日 イイね!

故障診断機導入だぁ!!!!!

故障診断機導入だぁ!!!!!
今まではいちいちダイアグで故障診断やチェックランプ消去などをしていましたが、

そんな面倒な作業もこれで、さよならだ~(^_^)v

故障診断機 S500導入です。

導入したのはちょっと前ですが、今とても活躍していますよ!

購入時に最新のバージョンに書き換えをしたので、国産車は接続カプラーがあれば全車対応で、うちではトラックの修理も多いんですが、イスズの故障診断やDPD強制燃焼なども出来ちゃいます!

『凄いっしょ!?』

あとは輸入車の修理も結構あるので、輸入車対応になってくれれば最高です。

メーカーさんか頑張ってください!

Posted at 2010/09/04 02:25:18 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2010年09月04日 イイね!

やっと直ったわ~(-_-;)

最近あまりブログを更新していませんが、サボっている訳ではなく忙しいからなんです!


ここんとこ大きな故障修理が続いていてやっと落ち着いたので少しずつブログで載せていきたいとの思っています。


この写真の車両は三菱のキャンターですが、アイドリングは正常ですが回転が2~3000あたりまでい
くとそのままどんどん上がって下がらなくなってしまいます。


あまり無い症状でしたので三菱ふそうにも電話で聞きましたが。。。

ディーラーでもあまり聞いたことのない症状らしく、仕方ないので安価な部品から替えていくことにしました


この車はアクセルがワイヤーではなく電気信号で制御されているため可能性が高いアクセルのセンサーやコンピューターを交換して、動きの悪かった負圧レギュレターも交換しましたが症状に変化なし!


以前、デジタコの不具合で調子が悪くなってしまっていたことがあったので、デジタコも外しましたが、これまた変化なし!



最後はやっぱり噴射ポンプの交換!? (-_-;)

かなりの高額修理になるのでこれは避けたかったが『もーこれしかない』ってことで部品注文!
『これでダメだったら。。。』最悪の状況が頭をよぎる。


噴射ポンプの交換は結構大変でヒーヒー言いながら交換してエンジン始動・・・・・・・(*_*;


なおったよ~!

とりあえずよかった あぁ~よかった!

こーやって覚えていくんだなぁ~って 今更ながら再確認 いい経験させてもらいましたわ。

※カムカバーを外しているのはちょっとしたミスをしてしまったからで本当は開ける必要ありません。
Posted at 2010/09/04 00:55:09 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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「忙し過ぎてブログアップも出来ん!(-_-;)」
何シテル?   07/29 10:14
どーも(^o^)丿   尾張旭市にある車検&修理の会社でメカニックやってます! ブログ初心者ですが、がんばってやっていきます!  よろしく☆お願...
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