Hiro211のブログ一覧

先日交換したアルのホイールですが・・・

ベルハウジングの間に隙間が出てます


原因はコレ



左がエンケイ純正のハブリング（ホンダ用）、右がネット購入したハブリングです
判りにくいんですが、ネット購入品は”ツバ”が付いてます
スポテクの時は問題なかったんですが、エンケイではこの”ツバ”分の厚みが隙間として出ちゃうんですなぁ・・

街中では問題ないんですが、高速だとビミョ～にブレます

結局ハブリングの買い直し・・・
エンケイ純正だと高過ぎる（￥１３００／枚）のでビメックのアルミハブリングに落ち着きました


とりあえず高速走行も問題なし！っす

先日のブログでちょこっとだけ触れてた件ですが・・・

箱の中身はコレでしたぁ
♪タラララッタラ～♪


えんけいほい～るぅ

コレだと思った方も・・いるかな(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ



エンケイPF01、サイズは7J-18 オフセットは+48です

当初探してたのはGTC01の8J-18 オフセット+40・・
まぁ、そんなに都合良く中古が出るわきゃないっす


で、PF01ですが・・・とにかく軽いｯ
エンケイの中でも最軽量クラスなのも納得です
18インチでも7.7kg（7J）
17インチのスポテクが9.19kgですから大径になってもおよそ1.5kgのマイナスです！
ちなみに17インチのPF01だと7.1kgっす！
バネ下の-6kgはけっこうデカいですな

使用1年の中古で小傷少々の美品でした
洗浄してブルーマジックでゴシゴシ・・
キレイになったところでコーティング
今回はコレを使ってみました！


コレ、中々イイみたいです！
今まで使っていたコート剤よりもガラス皮膜が断然厚い！！
液剤が若干硬めなのでムラにならないよう注意が必要ですが・・

んで、タイヤはメルでも使っているピレリP ZERO NEROの215/40R18にしました



組付画像



キャリパークリアランスの比較
当然隙間が大きくなりました・・・


明日、アライメント調整の予定です！

春一番・・らしいですが
えらい強風が吹き荒れてました

昨年入れたリアスポですが、ハイマウントを外したためリアボードはこんな姿のまま・・・


で、やっと対応しました！


純正のパッケージトリムトレイパネル
アルミ板＋アルカンで処理しようかとも思いましたが結局ボードごと交換しました

交換ついでにスピーカーのビビリ対策も・・・


コレもついでにペタｯと


まぁ、有鉛入れたらぶっ壊れますが（笑）（ってか有鉛売ってないし・・）