Hiro211のブログ一覧

いやぁ昨日の雪で今朝の道路はカチンカチン！
みなさん大丈夫でしたかぁ？


昨年購入して延々と延びてたフロントバンパーですが・・・
やっと交換しました！

以前のバンパーは飛び石なんかでヒビ割れと傷だらけに






で、購入した”比較的”程度の良いリップ付中古バンパーでしたがやはり中古・・・
リップ部の傷が酷かったので”再生”しました！


んで、装着画像っす！
コレが・・


コウなるｯ！





やっと全体的なバランスが取れた・・かな

喜んでいた正月休みも気付けばあと1日・・・
何だか急にドヨ～ンとした気分のジジィでございます

で、この寒空の下、アルのブレーキメンテを行いました

交換前のフロントブレーキ
ディクセルのスリット加工ローターにパッドはWedsSportsのREV SPEC
最近はジャダーが酷くて・・・
ローターサイズは296φで16系アリストの300Vと同サイズです
ちなみにリアは307φでFよりデカいローターです（リアのピストンはアリストより1サイズ大型）
 

今回交換するのはこちら
ローターはVoingの６S
ベルハウジングはゴールドで塗装してもらいました！
 

パッドは低ダストで鳴かないとみん友さんにも評判のGLANZのSPEC-S
 

んで、いきなりの装着画像っす！（詳細は整備手帳に上げます）
ゴールドに赤がGOOD！！
ベンチホールもゴールドになってました


 
軽～く走った感想は・・・
イイ感じっす！！
踏み始めからシッカリ効くのが判ります！
ガツン！とした効きじゃなく、グッとした感じ・・かな（表現が曖昧ですんません・・・）
アタリが付くまでハードブレーキは厳禁ですが、コレは中々期待できそうですな！
あとはダストが少なきゃ言うこと無しっす
ブレーキング時のジャダーも無くなり、シットリとしたイイ感じになりました
（ほんとは焼き入れ加工して欲しかったんですが・・・←コレ頼むとローター代が5割増に・・・）

今日はまずまずの天気でした
で、以前からず～っと気になってたコイツを・・・


ハイ、レンズの曇りっす・・・
最近特に劣化が進み、スタンドでも『レンズが白ボケしちゃってるねぇ・・』などと毎回言われる始末で・・
ココまで進んじゃうと表面のクリアー層を研磨剥離するしかないですなぁ

で、まずは#800のペーパーで研磨開始！
研磨は必ず水研ぎに！（空研ぎだとすぐにペーパーが目詰まりします）
削りだした途端に茶色の削りカスが・・・


カスを落とすとこんな感じに
もう後戻りは出来ません・・・


その後ペーパーの番手を上げて・・・


#2000で削り終わったら磨きに入ります

右側のみ研磨完了！


ペーパーでの研磨時はちゃんと養生を・・・
横着するとこんな羽目になります


で、最後にコーティングをして完了っす！






アルの場合、クリアー層だけじゃなくレンズのプラ部分にもダメージがあり、完全にはヒビ割れの除去は出来ませんでした・・・

それと、この方法はレンズ表面を保護しているクリアーを”削り落とす”・・というある意味『荒技』です
放置すれば確実にレンズ面は劣化が進行します
時期を見てウレタンクリアーで表面をコーティングする予定です

トライされる方はあくまでも自己責任でお願いしま～す！

寒いですなぁ・・・
クシャミ連発の風邪っ引きジジィでございます・・・

先日のマフラー交換でジャッキアップしたついでに・・・
前々からず～っと気になってたコレをやっつけました



リアディスク・ベルハウジング部のサビ・・
ココのサビって開口部のデカいホイールだとイヤというほど目立つんですよねぇ～

で、タイヤを外して先日使った耐熱シルバーの残りをプシュ～っと・・・


キレイになりましたぁ！
リアブレーキですし、公道使用なら耐熱じゃなくても問題無いと思います（多分・・ですが）

12月に入って一段と寒いですなぁ・・・
今年もあと僅か・・
とうとうカレンダーも最後の一枚になりました

で、またまたアル記事ですんません・・

純正サイドステップ着けました！
大きな傷も無かったので小傷のタッチアップ＆磨き込みのみっす








エアロがバラバラで何だかチグハグな雰囲気ですなぁ・・・