Hiro211のブログ一覧

オクでポチっと・・・
加工して装着予定・・・ いつになるかなぁ・・・

数日前からチェックしてたのに・・・

バカバカ・・・オレのバカ・・・

10℃以上の気温差にフラフラのジジィでございます・・・
金環日食にスカイツリー・・と今週は騒がしいですな！

で、先日換えた86用シフトノブですが
やっぱノブとブーツがチグハグな感じだったので・・・


換えちゃいますた！（ついでにサイドのブーツも・・・）

シフトは”こだわりの斜めパターン”に！←ステッチの位置が合わなかった・・とも言うけど

ステッチの糸が細い！？
気にしない気にしない！←太いのでオーダーすれば良かった・・・

個人製作品ですが、造りも中々シッカリしてます！
革も漉いてありますのでゴワゴワした感触もありません。

んで、明日は福島・母畑温泉に一泊出張っす・・・ 仕事ですよぉ（泣）

最近ちょこちょこ見かけるようになった８６（スバルのBRZが多いですが・・）
実車購入は全～然無理なので、せめて・・

シフトノブだけ買いました


今までのエッセンシャル製アルミノブも決して悪くは無いんですが、材質ゆえに夏はチンチンに熱くなります

ネッツに部品をお願いしましたが、新型車のため部品検索がけっこう大変だったそうです
ちなみにトヨタ品番はSU003-00884,価格は何と9，660円也！！（4，5000円かな～と思い、値段の確認しないでオーダーしました・・・）
で、装着した姿はコレ


大きさ的にもジャストサイズ！
シフト全長も少し短くなりました


リバース位置でもナビには干渉しません


赤ステッチもイイ感じ
う～ん、こうなるとシフトやサイドブレーキのブーツもステッチ入りにしたくなりますなぁ

余談ですが86のシフトフィーリング、すごくイイです！
ストロークも短くカチッとした感触もGOOD
アルのミッションはストロークも大きいしグニャっとした感覚なんですよねぇ・・・

んで・・・クイックシフトが欲しい・・・

先日のサーモ交換と同時進行でサスペンションも交換しました！
アル購入後、4万キロ辺りでリアショックのみ交換（純正）しましたが、スプリング＆Fショックは無交換のまま24万キロを走破・・・

今回、ショックはカヤバのNEW SR SPECIAL、バネはテインのHIGH TECHに交換しました！

スプリングのレートはF4.9kg/mm：R3.8kg/mmで、ダウン幅はF-20mm：R-15mmです。
このスプリングはメーカー在庫限りで廃盤だそうです。




 

いやぁ、チラっと見えるゴールドがエッチぃですな～

で、気になる車高は・・・
フロント（左が交換前）


リア（左が交換前）


う～ん、ほとんど変化ないです・・・
多分、元の純正スプリングもショックもヘタリまくって車高は相当落ちてたんでしょうなぁ。
新しいバネがある程度馴染めばもう少し落ちるかとも思います。

乗り心地は・・・GOODっす！
そもそもノーマルショック使用を前提としたスプリングですし・・ね。
ショックについては以前レガシィで同じショックを組みましたが、その時はけっこうゴツゴツ感がありました。
しかし、アルの場合思ったほど突き上げ感もなく、むしろヘタった純正よりしっとりした感じです！
ノーズダイブやピッチングが減ったので加減速時の姿勢も安定しています。

あとはアライメントをシッカリ調整してやればOKでしょうネ！