Hiro211のブログ一覧

メルを車検に出して、そろそろ3週間が経過します。
７／１２に持ち込んで、『工場が混んでるので見積もりは週末になるかも知れません』と言われました。
その後音沙汰無し・・・
いい加減シビレを切らして21日朝に督促し、その夜にやっと見積もりが出ました。
一部部品を持込に変更して貰い、差額を足廻りの追加整備に回すことにしました。
その後はまたまた音信不通・・・
追加整備の内容も車検上がりの予定日も何の連絡もありません。
普段使う車じゃないので急ぐ訳じゃないんです。
ただ、あんまりにもルーズじゃないでしょうかねぇ？
私が持ち込んだ数日後には、車検キャンペーンと称して『オイル交換、ACガスチャージ、ボディコーティングの3点無償サービス』なんてーのが始まってます。
７～9月車検の車が対象らしいので、今回の私の入庫が対象になるのかも問い合わせました。
が、これもシカト・・・

現段階で文句言って手抜きされても困るので今は”忍”の一文字です。

まぁ、二度とココに出すことはないでしょうな。

ネットで検索すると”ベンツトラブル救○センター”なんて感じで出てくるとこです。

追記：
先ほどココのブログ見たら・・・
８／７～１１まで夏休み・・だそうっす。
おいおい・・・
それまでには帰ってくるんだろうなぁ・・・

H20のE63が何と1諭吉スタートで某オクに！
走行14000km弱のディーラー車、しかも最落無し・・だそうっす。
残り期間はあと5日・・・
果たしていくらで落ちるんでしょうか？

金があったら入札したい・・・

本日12時、遂にアナログ放送が終了しました。
昭和28年から58年間続いた歴史に幕を閉じました。
そしてデジタル放送の歴史が始まります。

アルは地デジ化しましたがイプ～とメルはそのまんま。
まぁ、この2台ではほとんどＴＶ見ませんが。

新聞のＴＶ欄も変わりましたね。
チャンネルの割当に慣れないのでちょっと見づらい・・・

昨日の続きですが・・・

結論から言うと・・・ラジアスアームとエンジンマウントは部品持込にしてもらいました。

見積もり部品はともに純正で合計12万円。
交換工賃が別途7.6万円で合計19.6万円。
コレだけで車検合計金額の約半分です！

で、持込部品はというと・・・
部品代が5.9万円。
工賃は持込部品なので若干UPするそうです。

差額を足廻りの他作業に回してもらうことにしました。（実質の支払総額は持込部品代分上がっちゃいますが・・）

確かに純正部品の安心感は大きいです。
しかし最近の社外品やOEM品は随分品質も上がっているそうですし。
やはり純正の半値・・・は魅力ですよねぇ。
ただ近頃はOEM品の偽コピー品も出ているとのこと。
メーカーの日本総代理店から購入しました。

今回お願いしているショップは持込を快く承諾していただけました。
今回の車検にあたり、川越にあるオ○トヤマダという修理工場にも相談しました。
以前は『持込OKですよ～』と言ってたのが、今回は『ウチも商売ですから。持込は受けてないんですよ』とのたまわれちゃいました。
どうやら以前、ローター＆パッド交換を断った（バカ高かったので）のを根に持たれてるみたいですなぁ。
まぁ、こんな所には二度と連絡しないから構いませんが（笑）

このペースだと実作業は来週からでしょうねぇ。
こりゃ月内帰還は無理そうです・・・

車検見積もり中のE500号ですが、やっと今日見積もりが出ました。

通常の車検整備（24ヶ月点検）以外に・・・

エンジン、デフ、ブレーキ、ATオイル交換
エアー＆エアコンエレメント交換
ドライブベルト＆プーリー交換
フロント・ラジアスアーム左右交換
エンジンマウント交換
ワイパーブレード交換
車高調整（DASにて）

これで総額40万です（諸費用込）・・・

一部部品を持込で交渉しようと思案ちうっす。