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昨日スペーサーが届きました。
今回もMARSにしました！
厚さはフロントが15mm、リアが20mmです。
これでオフセットは前後+30mm



う～ん、後は若干”はみ出て”ますなぁ・・・
やっぱ後は15mmの方が落ち着きそうですね。（20mmだとボルトもちょっと短いし・・・）
ちなみに5mmスペーサー時のリアは・・・


装着後、高速走ってみました。
ぬえわkm/hオーバーでも振動やハンドルブレはありませんでした！！

メルのカールソン話題で引っ張っていましたが、実はアルのホイールもゲットしちゃってました！
今年はスタッドレス買わなきゃダメかなぁ・・とオクでホイールを見てると・・・
あっしがメルに履かせたかった『スポーツテクニック MONO10』新品が出てるじゃあ～りませんかぁ！
しかも定価の7割引き！
次の瞬間、迷わずポチってました！！
出品者の方はタイヤショップなので領収書の発行もOK！（アルは仕事用なので経費処理できます。）
カールソンと並行してコーティング処理をしてました。（おかげで我がミジンコ小屋はホイールだらけに・・・）

で、Volk Racingから履き替えた姿がコレっす


サイズは純正と同じ7J-17でオフセットは+48です。（タイヤはVolkから履き替え）

今までのVRと比べるとやたらシンプルですなぁ。

 



で、今までのホイールはカミさんイプ～へ取り付け。
イプ～に付いてるOZホイールをアルのスタッドレス用にするつもりです。

昨日組みました！
今回お願いしたのは狭山市にある”スーパータイヤセンター”さん。
工賃は格安でしたが作業は非常に丁寧です。
ガラス越しに現場が見られるのも◎！

で、いきなりトラブル発生！
外したタイヤを見ると・・・
右リアタイヤに短い釘が刺さってました
ホイールからタイヤを外すので内側からパンク修理をすることに・・。
まぁ、漏れの心配はないと思います。
パンク修理ちう

で、ホイールの組み替え・バランス調整が終わり、いざ装着・・って時にまたまたトラブル発生！！
なんと今までのカールソン純正のスペーサーが合わない
同じカールソン製でも今までのホイールのセンターボアは76φ。
で、新しいホイールは66.6φなんです
このままじゃスペーサーのハブ径が大きすぎて入りません・・・
とりあえず車検用に持っていた汎用の10mmと5mmのスペーサーでホイールを装着しました

フロントは現状10mmスペーサでオフセット+35mm

リアは5mmスペーサでオフセットは+45mm！！

ギリギリでインナーカバーに当たらないクリアランスしか・・・
一日悩んでF:15mm、R:20mmのスペーサを注文しました。
これでオフセットは前後+30mmになります。

午後からは旧ホイールを洗浄してました。

裏側もキレイにして・・・


こうして見ると・・・今度のホイールは地味目かなぁ・・・。

昨日届いたカールソンホイールをE500号に合わせてみました。







う～ん、ちっとも判りませんねぇ・・・

で、昨晩からコーティングも開始しました！
CARBREAK（カーブレイク）製のホイールガラスコート

昨年から使っていますが、コレ、中々イイですよ！（メーカーの応対は感じ悪いですが）
ホイールのインナーは多少ザラ付きがありますが、コレを塗布すると皮膜でザラ付きは無くなります。
今回、新品のホイールなのでシッカリと内側もコーティングしました。
ピアスボルトやスポークの隙間など細かい部分が多いので1本仕上げるのに1時間くらい掛かります・・・
溶剤のニオイと腰痛でジジィには1日1本が限界ですなぁ
現用のカールソンも1年前に施工しましたが、まだコーティング効果は残っています。
メーカーの宣伝動画はこちら

例のブツが届きました・・・

箱にはこんなラベルが・・・

そーなんです！
落ちちゃったのはコレなんですぅ！

Carlsson 1/5 RS EVO Dark Series
サイズは8.5J-19(+45)&9.5J-19(+50)です。
メル購入以来、初めての新品ホイールです！
落札価格は新品の1/3！！
絶対落とせないと思うのも無理ないでしょ












今のフィンタイプのＲＳと違いインナーはシルバーです。（ブレーキダストが目立ちそう・・・）
オフセットは今のホイールと同じですからスペーサー(20mm)もそのまま使う予定です。
カールソンはスペーサーで合わせるタイプなので、あまりオフセットの種類がないんですよね。

今晩から夜な夜なホイールコーティング作業です・・・
装着は来週でしょうなぁ・・・