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アコードHV、灯火類は、標準でほとんどLEDです。

電球はリヤウィンカー、バックランプ、トランク灯
ぐらいではないでしょうか。

何でだろうと思ってメーカーさんに聞いたところ、
「オレンジのLEDは、赤よりもかなり高額であることと、
方向指示器や後退灯は、使用時間 が少なく、
省電力に貢献しないので、電球を使用」だそうです。

フロントウィンカーは、純正LEDなんですけどね(笑)


今日は、リヤウィンカーに続いて、今日はバックランプとトランク灯をLED化。

これで完成です！


アルトワークスとラパンショコラにも、LEDを投入。


興味のある方は、パーツレビュー、整備手帳をどうぞ(^o^)／~~

関東は明朝雪！　
ということで、タイヤ屋さんへ。
目茶混みで、頼んであったアコード用スタッドレス
＆アルミセットを持って帰って、自分で取り付け。

暇を縫って、お買い物＆パーツ取り付け。
今日はアコードメイン、アルトはちょい乗りのみですね。



アコード、アルト共、色々UPしていますので、宜しければご参考に(^o^)／~~

今日は画像のイベントに。


街中がこれだけ賑わうのは、
夏祭りとえびす講ぐらいでしょうか。


恒例のQ車展示も健在でした。
毎年、出展者が少しずつ違うようです。


興味のある方は、こちらからどうぞ(^o^)／~~

長らく納車待ちだったアコード、ようやく納車となりました。

並べると、インスパイアがとても古く見えます。。。

インスパ君、8年余りお疲れさま！
3.5L V6の加速は、レギュラー仕様なのに
素晴らしいものがありました。

アコード君、宜しくね！


第一の愛車アルトワークスと、実オーナー＝妻のアコードは、対局のクルマですね。
アコードは静かで快適で色々なアシストが付いています。
ついさっき、初めてTVCMを見ましたが、カーオブザイヤーを獲得した日産セレナにも
負けない、ホンダの技術が注ぎ込まれている1台です。

アコード納車間近な今日この頃、
今日はアルトで写真の施設と展示のあるところに。

分かった方はコメントを(笑)

ということで弄りはお休み。

明日は用事の合間を縫って、ちょっと弄ります。
では(^o^)／~~