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コックピット　エンジンリフレッシュパッケージ を施工してから走行距離が500ｋｍを超えたので書いてみることにしました。
１００ｋｍ　３０００ｒｐｍ縛りを+150ｋｍまで行いトータル250ｋｍ　３０００ｒｐｍ縛りを行いました。
エンジンフィーリングは施工直後同様だと思いますが、いかんせん馬力＆トルクという部分は乗っていると慣れてきてしまうものなので・・・・ただ施工前に感じていたモタモタ感が減少しているといった面では間違いなく効果が出ている・継続していると考えることができます。

さて3000ｒｐｍの封印解除です！！！
何気にアクセルを踏んでみました。恐らく４０００ｒｐｍぐらいまで！！
エンジンの回転がスムーズなことに驚きました！！
しかもただ回っているという感じではなく、ちゃんと力も追従してくる感じ！思わずニヤリ！！
それにくわえエンジン音が静かなこと！！

カーボンを落として、シリンダ＆ピストンをコーティングしただけでなのに・・・何なんだろうこの効果・・・
１回目のインプレッションにも書きましたが、現在の愛車は中古で購入したので新車時のフィーリングを知りません・・・どの程度新車時の状態に近づいたのかパワーチェックを行ったわけでもないので何とも言えませんが、施工前と施工後では明らかなフィーリングの変化があった事を報告します！！