スイフトマイスター決定戦2017

12月16日
今年も感染してきました。
スイフトマイスター決定戦！

世界NO.1のスイフト使いを小富士で決めるこのイベント。

昨年も見学に来て、偉大な先輩方の闘いぶりに感銘を受けたため、今年も見学を決めました。

最初は、ひとりで行くなら、アルトを検討してましたが、
電車のほうが安いと聞いて、電車にしようかと考えてましたが、
2人ならカプチーノでもいいかなと思ったけど、
やっぱり帰りはひとりだし、
行き帰り運転するのも、
前日は忘年会、翌日も朝から出掛けるってことで、遠慮して、
行きはエイト、帰りは電車です。
Nisshiyありがとう♪

今年の印象は、
上位陣の大半がA052を使ってきていました。
やはり今の勢力図を考えると、ウォームアップ2周でタイムアタックのこのルールでは、A052だということでしょう。
冬のジムカーナでは見かけるR1Rとかも見かけませんでした。
あとはV700、71R、Z3ですね。

A052が多いせいだと思いますが、タイヤも16インチでフロント225/45R16
リヤ205/50R16
って組合せがかなり増殖してる印象でした。

あとは今年は新型のZC33Sが1台参戦していて、LSDなしクラスに参加していましたが、LSDつきで33が出てくると、来年はどうなりますかねぇ～

本気でZC33Sをつくりに行って、FFに乗れるコがドライバーを務めれば、既存のスイスポよりタイム出るんじゃないのかなぁ～？

興味あるけど、
サンタさんはそう簡単には現れないよね！


先輩方の闘いもやはりさすがのレベルでした。




そう簡単に追いかけられるものではないですが、ボクもまずはALTバッチ獲得を目指して来年は頑張って行きたいですね。
作手軍団!?もみなさんレベル高いですからね。作手でまずは腕磨きに励みます。

プレミアムが出せるレベルになれるまで、どれだけかかることやら…
もしかしたら一生出ないかもね。

V700
A052はサイズラインナップ少ないし、クムホだとヘンテコなサイズの取り扱いがあるので、ぜひとも使ってみたい。
カプチーノ：195/50R15➡195/55R14
201mm579mm➡196mm565mm
アルト：165/55R14➡175/60R13
170mm540mm➡178mm537mm

ってことで、軽量ホイールも欲しい。
14インチ6J+45～+50 4本4H114.3
13インチ5Jまたは5.5J+35～+40 2本4H100
TE37 CE28 SSRタイプCとか
アルトにわざわざ13インチを買うのは、もったいないし、やるつもりはないですが。
軽耐久のクルマはみんな14インチなので、14インチでもスパ西8秒台は出てる。

しかし、剛性の高いタイヤと、軽量マシンの組合せってなかなか難しい気もする。
たぶんボクの腕だと活かしきれない。

練習量の話
田中ミノルさんが、出場者の情報をアナウンスしてくれるんですが、
とある既婚者の参加者の方の年間の練習回数は10回とか、そのくらいだったのですが、ボクが聞いていた中で一番多く申告してた人は50回って人がいて、1年で50回もサーキット走るなんて、プロ並みですねぇ～
とミノルさんも言ってました。

ボクは今年の練習回数はそんなに走ってないので、来年はそのくらい走ることを目標にします。
平均すると、週1ペースでサーキットですよね…。
でも、今年は横転して、アルトが治るまでの間、サーキットは自主規制してたし、増える方向には行くでしょう。

ただ、回数増やすだけじゃなくって、速くなる、上手くなる、収穫あるといいけどね。

ってことで、スイフトマイスター見学に行って、
ボクもみなさんのような走りが出来るようになりたいと思った1日でした。

やっぱり、横転は1回くらい経験しとくもんですよね～
ボクのはレベルが低い横転ですが…