アフィニティ走行会@ALT

2月23日(日)
作手の走行会に参加しました。

今回、スーパーラップイベントがあるとのことで、ボクのマシンはスイスポです。
（現役のマイカーで最も遅いクルマで走行会参加です。）





今回の仕様
ガソリン満タンにしたので、代わりにリヤドアガラスを軽量化してみました。

天気予報は自己ベスト更新は期待薄だったので、
バネレート上げたフィーリング面の確認と、
リヤドアスクリーン？が、サーキット走行に耐えられるかのチェックと、
スーパーラップの練習と、
他のエントラントの人達と交流するために参加しました。

アタックできた本数は天気予報は晴れて気温高いはずでしたが、雪で気温低くて、アタック出来る時間は少なく、
条件的にもなかなかベスト更新は難しく…

今回の走行会のベストは30.2でした。
自己ベストから0.4落ち。
まぁ、まわりも0.3くらいは落ちてたので、今日の環境なら、こんなもんでしょう。
A052はタイヤのアウト側の溝がなくなってきたので、その分で更新しにくくなってるかな？

バネレートは今の組み合わせでけっこういい感じ。タイムには表れてませんが。

たぶんA052もATR-Kも、同じ"いい方"の条件に合わせれば、バネレート上げた方がいい。

ただウエットのATR-Kにはフロントのバネレートが固すぎて、アンダーDA DA DA

ま、しばらくはこのセットでやってみます。

あえて、かつても書いたことを、繰り返し言いますが、
新品のA052買って、有休取って平日の気候がいいときに走りに来れば、
スイスポの自己ベストはおそらく更新出来ます。

でも、やりません。
今は、タイヤにモノを言わせて、タイムを追い求めるタイミングではないので。

ちゃんとA052じゃなくて、ATR-Kを買いました。

こう書くよりも、
新品のA052つけたって、自己ベストは更新出来ても、回りの速い人達みたいなタイムは期待できない
と表現した方が正しいかもしれません。


スーパーラップは30.5でした。
同日のベストの0.3落ち
自己ベストの0.7落ち

富士ショート練習しないと、もっとタイム落ちそうやな…


スイスポの仕様は、今回までは軽量化しまくってましたが、必要なものは戻して、快適性との両立をはかったレベルにします。

バックドアのダンパーとか、
燃費計とか、
フロントグリルとか、
バンパー周辺とか、
リヤバンパー周辺とか…

リヤドアスクリーンは今のままでは使えないので、ガラスに戻します。
来シーズンまた工夫して取り付けてみようと思います。

今回は間に空気の層をつくったのが、イマイチになった原因で、
外からシート、シート、スペーサー、スペーサーでスポンジ追加で、きっと今よりはうまくいくはず。
でも完璧ではない可能性はある。


他のエントラントとの交流は、
いつもの馴染みのメンバーと話すことが多かったですが、
ZC33の若手とか
ロードスターのRyuさん
などとも、お話し出来てよかったです。





主催してくださった、スナさんと
幹事団の、の。さんとしげさん
ありがとうございました☺️

次回は夏バッチ期間ですかね？
またよろしくお願いします。


なかなか若いコには、つくでくらぶは変な人達の集まりだと思われてしまったかもしれないですが、

4月の走行会のときには、
参加するなら、もう少し普通の仕様のクルマで作手に行こうと思います。

スイスポはスーパー軽量化しまくっても、29.8までしか出せてないからな～

カプチーノもコンプレッサなかったりするからね。ボンネット開けなきゃわかんないから、見た目だけきれいにしたいけどな…



今後の予定
2/29(土)スイフトとカプチーノのメンテ
3/1(日)作手フリー エボでA052⇒ATR-K？

3/7(土)美浜カプチーノ
3/8(日)富士スイフト

3/13(金)有休富士本コース⇒ショート
3/14(土)富士スイフトショート
3/15(日)富士スイフトショート

3/21(土)タイヤ交換？
3/22(日)オイル交換？

3/28(土)作手スイスポATR-K？
3/29(日)作手カプチーノ

4/4(土)
4/5(日)走行会車両準備

4/11(土)作手走行会