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2016年03月23日

ボルボV60に試乗

ボルボV60に試乗 同僚がボルボ買ったった。とのことで、早速見せてもらいました。

モデルはV60
エンジン型式 B4164T
最高出力 180ps(132kW)/5700rpm
最大トルク 24.5kg・m(240N・m)/1600~5000rpm
種類 水冷直列4気筒DOHC16バルブICターボ
総排気量 1595cc
内径×行程 79.0mm×81.4mm
圧縮比 10.0
過給機 IC付きターボ
全長×全幅×全高 4630×1845×1480mm
車両重量 1560kg

2012年モデルで走行距離7000km程度の中古車だそうです。
初めて乗りましたが、シートのクッション、特にヘッドレストのクッションに厚みがあって、座り心地はなかなか。
ただ、座面の左右のサイドサポートが幅が狭く、平らな面が少ないのでお尻がやや窮屈な印象。背面(バックレスト)は窮屈ではありませんが。
レザーシートで滑りやすいこともあって、ちょっとポジションが決まりにくい印象を感じながら、公道へレッツゴー♪

体格のゴッツイ体重80kgオーバーの同僚を助手席に乗せていますが、走り出すとスッとし車速がのり、本線へ軽々と合流していけます。
スッと加速できますが、加速はすぐに頭打ちな印象。しかし、多くの人が十分と答える程度はあると思います。
物足りなければ2.5Lのモデルを選べばいいわけです。しかも2.5だとAWDですし。(1.6はFFね)
ハンドルやペダル等の操作系は軽く、大きなボディーの割りにすいすいとゴルフの基本グレードの様に機敏走ります。
しっかり曲がりしっかり止まり、通常使用では不安はありません。

ただ、走行に関しては全体として印象はやや薄い感じでした。


内装ですが、レザーが多く使用され、立体的なデザインのパネルやコンソールが目立ってなかなかいい感じです。
純正のナビを少し触りましたが、タッチパネルではなく、操作性もいまいちな印象。その感じからいくと、性能もよく無いだろうな~なんて勝手な想像。
自分だったら社外品に交換したくなりそうですが、内装のパネルなどとの兼ね合いで、交換しにくそうな感じでした。


他のメーカーの車を運転させてもらう度によく感じるんですが、「自分ってホントにハードな車に乗ってるよな~」と。
硬い足回りに重たいステアリングやアクセルやブレーキ等のペダル。
スピードが出ればちょうどよいのですが、ダラダラ渋滞する大阪の道路だと結構疲れる時もありますね。
でも、こういう車しか好きになれない自分ってホント変態だな♪と思う今日この頃。
さぁ天気もいいしドライブにでも!と思うところですが、用事で市役所に行かないと。
しかも、混むから自転車でね。爆
ブログ一覧 | 試乗 | 日記
Posted at 2016/03/23 13:54:01

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この記事へのコメント

2016/03/23 20:14:14
見に行きゃよかった!
コメントへの返答
2016/03/23 21:00:13
おつかれさまです!
彼にナビやミラーの設定、ボンネットの開け方まで色々伝えてきましたよ。
ラゲッジルームが広いので小旅行やアウトドアにはピッタリの車な感じでした。
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ラテン系の楽しい車が大好きでアルファロメオに乗っていましたが、やんちゃなアルファ147に振り回されてちょっと疲れてきた頃(´v`;) ぽっと出てきた優等生なゴ...
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