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イイね!
2015年10月28日

スーパーオートバックスDynapackパワーチェック

スーパーオートバックスDynapackパワーチェック

エンジンまわりが概ね完成したので、
前回同様スーパーオートバックスのDynapackで
パワーチェックしてきました。
前回のデータが残っていたとの事で、同じグラフに載せていただきました

カタログ値(ノーマル時)
トルク14.2kg・m /4000rpm 出力113ps/6000rpm
のところ 100馬力なかったのですが

今回ローラーテスター換算(Dynapackの1.13倍だそうです)
トルク19.3kg・m /5204rpm 出力168ps/6431rpm

という結果でした。
大半中古部品でできていますし、プライベートのDIYなので
自分的には上出来だと納得していますが
スタッフの方に”レブリミットがなければもう少しいきますよね”
と、言っていただいたのを聞くと、また若干の野望が、、、
でも本来FFドリフトの際、同一周回の他車(特にFR混走)
に迷惑かけたくなかっただけなので

しかし
約1年かかってしまいましたので、やっとエンジンまわりが
完成した頃には、ボディーや足回りにガタがきてしまって
只今、メンバー・ギヤボックス・スタビをAssy交換準備中です

ベストコンディションになるのは何時のことやら、、、
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2015/10/28 03:05:43

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この記事へのコメント

2016年2月27日 6:25
初めまして。
BK5P型アクセラに乗っている者です。

ZY-VE型エンジンの改造をなされたのが興味深いので
楽しく読ませていただいてます。
168psはすごいです!
僕のZY-VEにもパワーが欲しいです、、笑
コメントへの返答
2016年3月7日 1:31
harabryan様
コメントありがとうございます
パワーは上がったのですが
運転技術がイマイチですので、
タイムはあまり伸びません、、、笑
因みに一緒に走っていた人で
BLのアクセラ15SのCVTで
ついていけないほど速い人がいます、、、
アクセラ、ポテンシャル高いと思いますよ。

それに、ファイナルが低いので、チューンされたら
パワーバンドに乗せやすいかも。。

実はアクセラのミッションを狙っているくらいです。

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