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07年式YZF-R1のジェネレーターカバーを開けて、ステーターコイルとローターを見てビックリ！
ローターに付いてるマグネットが剥がれて、ステーターコイルに付いてました。
発電しないはずですわ(溜息)

ん～　・・・　ローターとコイル交換は高くつくな・・・（　；ω；）・・・
仕方ない！注文して、さっさと直しましょ！

YAMAHAさん！ローターのマグネットを樹脂で固定しているのは問題だと思いますよ！
10年間発電トラブルはなかったけど、この固定方法は、絶対にローターから磁石が剥がれると思います！
これって普通の人が、ショップに頼んだら10万は取られると思います。
改善品が出ているみたいですが、これって開発設計ミスですよ！
フラッグシップモデルにこれはないでしょ・・・
好きなメーカーで、2代乗り継いでいるのに・・・少し裏切られた気分です。

発電電圧が上がらないので、ジェネレーターカバーを開けてステーターコイル確認します。
ここは、開けたくないかった（ＴＴ）
開けて、びっくり！

新しいR1もきたので、旧R1を見たいって要望が来たので、動かしてみたら、、、
バッテリーが充電量が少ないので、電圧確認！
ん！？ エンジンをかけると電圧が、下がる？
ジェネレーター(ステーターが正式名称らしいです)破損か〜！
まずは、レギュレータ確認。抵抗値ではよくわからない(TT)
希望も込めて、まずはレギュレータ注文しよーと！

久しぶりのツーリングありがとうございました。
しかし、暑すぎ・・・死ぬかと思った。
ハルちゃんお疲れ様でした。
急に参加させてもらってありがとう。

やっと。。。待望のカーボンフィルム入手しました。。。
Nadazun情報ありがとう！
やっぱり、ミンカラ定番はやらなきゃってことで、マフラーガードに。。。
実はY's　Gearからカーボンマフラーガードって販売されていたのですが、既に廃番（TT)

じゃ作っちゃえ！って頑張りました。
最初は、簡単　かんたんって速攻で貼って、数十キロ走って。。。。(@@)気泡だらけ。。。
ドライヤーと格闘しながら、やっと満足いく姿に・・・自己満足！

追記
　入手先は関連HTML参考にしてください。
　最近、自動車部品の量販店には置いてないので・・・。