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bridgestonebrosのブログ一覧

2010年06月24日

ＡＨＡプジョーサーキットラン＆フレンチミーティング　走行会！！

今週日曜日の6/27に筑波サーキットコース１０００にて
ＡＨＡプジョーサーキットラン＆フレンチミーティングが開催されます。

プジョー　スペシャルショップの原工房様、オートポワルージュ様、オートプロ様より
開催のご案内をいただきました。。有難う御座います！！

私も206CCに乗って遊びに？行きたいと思います。
イタフラ車のスペシャルショップ様や協賛企業様、オーナーズクラブ様…
見かけましたら優しくして下さいっ。。。

あっそうだ！！

ディスチャージサーバーのサンプルを持って行こう！！
資料も持って行こう！！！笑

時間が許されれば…興味を持っていただける方に体感していただきたいのです。

スペシャルショップ様の社長も当日ディスチャージサーバーを取り付けた状態で
走行していただけるようです！！結果が本当に楽しみです！！！

昔から自動車関係に興味はありましたが
現在の仕事を始めて期間もまだ浅く、まだまだ未熟者なのです。。
いろいろな方に出会い、お話が出来れば幸いです。

走行会も始めて行くので今からドキドキです。。
どなたか参加される方いらっしゃいますかね？？
お友達になれれば有難いです。

息子を連れて行くか…迷い中
やっぱサーキットや沢山の車を見せてあげたいな。

Posted at 2010/06/24 18:18:44 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ

2010年06月24日

エアコンの効きが…

もう気がつけば夏が近づき暑い日が続いていますね。。

先日の真夏日に少し車を走らせていました。
流石に風を浴びていても暑くて…エアコンを入れたのですが

あれ？たいして涼しくない…
設定を14℃で風量を調整しても…

ガス抜けを調べてみましたが問題なし…

車内の送風口を調べてみると
運転席側（右）と真ん中2つの運転席側の口からは送風？？？
冷たい風が出てきません…

他の助手席側からは冷たい風が出ている状態です。。。
流石にこの状態では真夏が怖いです。

どなたか同じような症状が出た方、いらっしゃいますか？？
良い対策などありましたら教えてくださいませ！！

一応、その場しのぎですがカーショップにて送風機能付のシート？を
購入してきました。
これも良いのか悪いのか…笑
ファンの音と座高が高くなった感じで座りにくいのです…汗

Posted at 2010/06/24 09:42:30 | コメント(1) | トラックバック(0) | プジョー | クルマ

2010年06月18日

ポルシェ　ボクスターSにも良く効きました。。。

ポルシェ　ボクスターSのオーナー様よりご依頼で
『ディスチャージサーバー』を取り付けさせていただきました。
実際取り付けたのは１ヶ月前だったと思います。

オーナー様より走りに不満は特に無いけど燃費がね～との事。
きっと走りも燃費も向上しますよ。とお約束してしまい…いざ取り付け！

ミドシップの場合はアースをエンジン付近から取れないので
車体アースに接続して…－端子に接続して…注意しながら＋端子に接続して
取り付け完了です！

写真のステッカーはオーナー様の持参品を貼ったものです。。。

さっそく走行していただきインプレッション！！
やはりアクセルレスポンスが良くなり低回転域からトルク感、伸びが良くなったと。。

もともとハイパワー車で高速道路でも性能を発揮できない車だと思いますが踏めば全域で効果を体感できると思います。

燃費については５キロ台から取り付け後は8キロ台まで向上したとお話をいただきました。この結果はかなりの効果だと思います。ガソリン高いですからね…。

ちなみにプラグもNGK 2極プラグに変えていただきました。

ボクスターのオーナー様、お勧めだとおもいます！

Posted at 2010/06/18 00:03:35 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ

2010年06月15日

ディスチャージサーバー　プジョーには…いや…にも良く効きます。。。笑

先日の天気が良く暑い日に

「ディスチャージサーバー」を取り付けさせていただきました！！
お車はプジョー405です。

オーナー様に協力してもらい…
まずは現状にて走行してもらいました。

その後…同じルートをディスチャージサーバーを付けて走行！！

アクセルが軽い。レスポンスがよくなった。
プラグ変えたりオイル交換した後のような…
ちょっと走っただけで効果を体感できたようです。

その後に…プラグも交換していただきました。
ディスチャージサーバーはプラグのインピーダンスも考慮して
製作されているので指定のプラグに交換すると更に効果が上がります。
（指定のプラグとは基本的に2極や4極のマルチ電極かEY型のVカットされているプラグです）

またまた同じルートを走行していただきました！！

「プラグ変えたら更に良くなったよ」
と効果が上がったようでした。

走行性能だけではなく燃費も確実に向上しているはずです！！
オーナー様この度はご協力有難う御座いました。
その後の状況、燃費についても後日ヒヤリングさせてくださいませ。。。

これから時間を作ってご協力していただきましたオーナー様のインプレッションと
僕の206CCの状況をアップしていきたいと思います！！

Posted at 2010/06/15 20:05:43 | コメント(0) | トラックバック(0) | プジョー | クルマ

2010年06月14日

本日が初体験です…。。。

今更なのですが…
今日が初ブログでドキドキしてます。。。笑

不定期になると思いますが更新していきたいと思いますので
宜しくお願いします。
読みにくい、可笑しい部分等がありましたらご指摘いただけると幸いです。

まずは天気の良い日に愛車の写真を撮っていじった部分でもアップしていきます。
愛車はプジョー206CCのなですがエアコンの効きが悪くていつも汗だくです…。。。
右ハンドルですが運転席側から冷たい風が出てきません…。
これから夏本番なので改善していきたいと思います。
エアコンでで同じ状況の方がおりましたら良い方法を教えてくださいませ。。

せっかくの初ブログなので良い製品がありますので紹介させていただきます。
私が日本唯一の正規代理店として取り扱っておりますスペシャルパーツです！
もちろん私の206CCにも取り付けて効果（走行性能向上、燃費向上）実証済みの
「ディスチャージサーバー」という電装ユニットになります！！
取り付けはバッテリー＋－とエンジンヘッド部分に接続するシンプルなタイプです。
後日、私の愛車の取り付け状況をUPします。

当製品は…1979年にアメリカでEDLCが開発されると同時にAHPi社にてスーパーカー・レースカー専用で製作していたユニットを同社が量産車用にデチューンした製品です。使用しているEDLCは日本で入手不可能な自動車用12Vの新型EDLCを使い組み合わせ等が国際特許となっていますので他では絶対にマネのできない製品です。

日本には類似品が多く存在しますが体感できる効果が全然違います！！

効果・性能を文書で表すと長くなりますが…
充放電反応が極めて早いエレクトリック・ダブルレイヤー・キャパシタ（EDLC）による脈動電圧効果を利用し、励磁電流負荷の制御とリップル電圧の補正等を同時に行い、イグニッション・コイルの一次側入力電圧の平滑率を向上させスパーク・プラグの点火力を強化するユニットです。

燃焼速度を速めると同時にエンジン負荷も軽減されるので、トルクが増大し立ち上がり加速、燃費率が向上します。

EDLC以外にも使用している部品が日本では高価で入手が難しい
「純銀99.9％のケーブル、端子・ハンダも純銀」を使用しております。
銀線はどんな太くて良い銅線よりも電気を通す力が優れていますので
このケーブルでアースを取るだけでも効果的です。

現在までにプジョー、シトロエン、ルノー、アルファロメオ、BMW、VW、ポルシェ等
多くの車種に取り付け実績があり効果を体感していただいております。
ですが…原因不明なのですが…先日取り付けましたベンツには効果が薄かったとインプレがありました。
車両のコンディションなども影響してかどの車でも100％同じ効果が出るとは
保障できませんが本当にお勧めできる製品です。

現在多くの外車スペシャルショップ様に効果の実証をしていただいております。

取り扱いをご依頼しているスペシャルショップ様（順不同）
・ニューズモーター様（千葉県）
・成城タイヤ様（東京都）
・原工房様（東京都）
・オートポワルージュ様（埼玉県）
など…他ショップ様

今後写真つきでいろいろと更新していきます。

最後まで…ありがとうございました！！！

Posted at 2010/06/14 15:32:48 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ