カストロの香り撒き散らし…

走り出したら止まらないぜぇ～
土曜の夜の天使さぁ～♪
カストロの香り撒き散らし…
朝まで全開アクセルon!!


やっぱオイルはカストロだよね～♪

さすがにGTX7では無い…

カストロールならRS

最大の理由は、ホムセンで安いのだよ(爆)

で、今回もカストロRS 10w-50で♪

エンジンオイルは比較的短いスパンで交換するし、オイルクーラー付いてて油温も大して高くないから、あまり銘柄にこだわらない。高温側#30位でもいいような気がするけど、粘度が高い方が安全側だし…
オイルは基油の粘度に粘度向上剤やらの添加剤で高温粘度を確保している訳だから、あんまりシャブシャブのオイルは使いたくない。ラッシュアジャスターということもあるし。

基油の粘度が高いオイルはそんなにすぐにダメにならない。
コンマ１秒を削るよりはエンジンの寿命が1000km延びてくれた方がいいから♪

その代わり、RB25はヘッドのオイル落ちが悪いせいか、ブローバイでオイルが吹きやすい。

でも確か去年のSOBは、日産エクストラセーブだったかも(爆)

でも、これだってグレードだけみたら、当時の純正指定より全然進化してるwww


駄菓子菓子…

デフオイルは、フォーミュラもやってる人がお勧めだというからマツダ純正LSD用からゼロスポーツにしてみた。


デフオイル抜いたら全然いけそうだったからもったいなかったかな…

ブレーキフルードはスピードマスターからビリオンにしてみた。


ミッションオイルはトヨタ純正入れてる…w

油脂類は全部やると馬鹿にならない金掛かる(T_T)
だから、頻繁に走る時は
エンジンオイルは走行会２回で交換
エンジンオイル２回交換でデフオイル交換
ブレーキフルードは１年で交換
ミッションオイルは忘れた頃に交換…w

でも、サーキット走る時のガソリンはシェルと決めている。