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県道への接続道が狭い我が家の私道（正式には市道）。
時々、高齢ドライバーが鋭角を曲がり損ねて落差の大きな田に脱輪している。
大型バスでも来客のある我が家、以前は腕利きの運転手が狭い私道を入って来たのだが、最近はリスクを避け（？）県道に駐車し、お客を150ｍ程歩かせることも少なくない。

そんな折、私道に隣接する田の所有者から土地（非常に狭いが）の無償提供を受ける。
県道の歩道からの乗り入れ改良工事（24条工事）に結構な費用がかかるので、田の造成工事に予算を費やすことはできない・・・・。

って、メンドくさい、最初から「好きで」自力施工しようという訳だ。

日照、水利、土壌どれをとっても耕作条件が悪く、10年も耕作されていない『田』、少し引っ掻いて地盤の状況を見る。

案の定、少し引っ掻いただけで水がわき出し、芦やらガマの根が張り巡らされている。
腹をくくって、土壌の総入替えだ！

たまたま（ほんとにたまたま、だよ）勤務先の改築工事で多量の山砂利が排出されている。
現場監督に産廃の「残土」の捨て場を買って出る。
10ｔダンプに２０台分、『残土処理』を“引き受ける”。

あとは、コツコツ泥（根入り）をバックホウで掻きだし、タイヤショベルを使って排出、山砂利で埋め戻す。



娘を駅まで送り出した後、出勤までの45～60分を使っての朝仕事の為、さっぱりはかどらない

終いにゃ、キャタが外れるアクシデント。
何度か修復を試みるがびくともしない。



こりゃ時間を無駄にできない、と修理は外注

あとはひたすら泥と砂利の入替え。
やっと半分できたぁ♪

５月１日から自動車重量税が減税!?陸事ではじめて知ったニュース。

4月27日、受験申請の書類を揃えに、自動車協会窓口へ行くと「お客様のクルマは１３年越えですので30,000円です。」
え!?もう減税開始？？（前回37,800円也）

で、陸事窓口へ申請に行くと『お客さんのは18年越えちゃってるから37,800円だね。　検査合格したら　7,800円分印紙買って貼って下さいね。」

・・・・・。

結局、5月1日からの減税は、「エコカー減免適用無し」の場合、1.5ｔ未満エコカーで15,000円、非エコカーで24,600円、13年越えで30,000円、18年越え！は37,800円のままらしい・・・・。
さらに、「エコカー減免適用」の場合、75％減車で3,700円、50％減車で7,500円らしい。

リサイクル容易な軽量（低燃費）オールアルミボディ、高出力低燃費のC30Aエンジン＋5M/Tを、大事に大事に使っているのに！

検査は・・・・（独）自動車検査法人なる団体にかわったのね。
以前より態度はマルくなり、ユーザー車検であることを伝えると、わざわざラインへやってきて「次は・・・の検査です。白線に先端を合わせて・・・」とか、やたら親切（従来比）。
（ライン内は『写真撮影禁止』。以前からあったっけ？）

「マフラーは純正ですか？」「いえ、替えてます。」
「では音量を計測します。4500回転まで上げて、そのままペダルから足を離して下さい。」
（純正だ、って言えばスルーできたのか？？）

えっ、前回は確か、6000ｒｐｍまで回させられたが・・・。
楽になったもんだ、と油断してたら、「このステッカー（Fウィンド左の、検査月日書いてあるドーナッツ型のヤツ。H21年度のままだった、、）剥がさないと合格できません。全部終了したら、もう一度同一性検査の上、見てもらってください。」

あっ、ステッカーね。（少々拍子抜け）

で、全部終了で、7,800円印紙買って貼って、祝合格。

自賠責24カ月24,950円、重量税37,800円、検査手数料1,800円、臨時自動車運行許可証（仮ナンバー）手数料750円。

合計65,300円也。

ヒビだらけの純正ノーマルタイヤ＆ホイール。久々に装着したら、（グリップはしないが）ハンドリングの軽いこと、動きが素直なこと！

改めてノーマルの、バランスの良さを実感した。

今年初の試運転・・・。
まだまだこんなに・・・・。

長男の新人総体、一回戦敗退のおかげで、急遽１日フリーに。

で、寒河江に行ってきた。
久しぶりにN仲間に会え（実は、まだ2度目）HAPPY。

友人のお供で参加したミーティングで知り合った、Zオーナーに声をかけられ、さまざまな「繋がり」を感じた。

出展車も多く（140台ほど）、観客の乗ってくる2輪、４輪も様々で、全く飽きることのない1日だった。
（フォトギャラリーへ）

あしもと、イメチェンしてみました。

もちろん、某オクでゲットの、格安中古品で。
（写真：久々のひとり出張―業務命令―ドライブにて）

なんちゃって“LM”で少々若返りを果たしたか！？