<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>赤い彗星ジロー / ボンビー暇無し月月火水木金金</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/780791/blog/</link><description>赤い彗星ジローです。

メカ系設計職人ですが、機械修理の仕事の方が多いです。

趣味はスキーとバイク。ベスパに乗ってましたが、手放しました。
乗りたい乗り物はオートリキシャーですかね。

サンバーバンディアス（TV2・4WD・5MT）が専ら私の愛車です。

よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 13 Apr 2026 22:47:49 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>赤い彗星ジロー / ボンビー暇無し月月火水木金金</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/780791/blog/</link></image><item><title>ハーレー味ストリートファイター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/780791/blog/49000210/</link><description><![CDATA[イタリアンストリートファイターとして名高いベネリTNT249Sを、ハーレーダビッドソンの手で魔改造したマシン。
バブ味の強い360度パラツイン&amp;ショートストロークで、4500rpmを超えるとスロットルのツキが俄然クイックになる。
立ち気味（キャスター角24.5度）の倒立フロントフォークや ...]]></description><pubDate>Fri, 27 Mar 2026 07:50:31 +0900</pubDate></item><item><title>普段は楽なのだが</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/780791/blog/48531490/</link><description><![CDATA[手間いらずだが、一旦壊れると大変。]]></description><pubDate>Tue, 08 Jul 2025 00:58:05 +0900</pubDate></item><item><title>唯一無二の大泉製サンバー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/780791/blog/47681916/</link><description><![CDATA[トランポには最適です。
]]></description><pubDate>Sun, 28 Apr 2024 00:45:58 +0900</pubDate></item><item><title>自走式草刈り機・瑞光舎仕様</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/780791/blog/45426317/</link><description><![CDATA[

実は私、3年前からハイガー産業さんの修理協力店になっています。

最近扱いが多い商品が、この自走式草刈機HG-CK165Bなのです。

10坪の空き地なら1分掛からずに刈り終えてしまう性能です。

欠点は「エンジンを掛けにくい」こと。

点火系を見てみると、「防水ではないプラ ...]]></description><pubDate>Thu, 02 Sep 2021 01:20:19 +0900</pubDate></item><item><title>室内灯のヒューズにご用心</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/780791/blog/44291246/</link><description><![CDATA[JB23のルームミラーを交換してたら、うっかり室内灯のプラス極にドライバーが触れてしまい、DOME2ヒューズが飛びました。

起きたトラブルは、
▼リモコンロックが受信せず、セキュリティが作動しなくなる。
▼エンジンチェックランプが点灯し、クランキングが長くなったり加速が鈍くなったりする。 ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Aug 2020 21:13:50 +0900</pubDate></item><item><title>不調のベスパ、売ろうかなと。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/780791/blog/44207769/</link><description><![CDATA[このベスパ、
持病がありまして。
エンジン掛かると吹け上がる病気なんです。
しかもクランクオイルシールを交換したばかりで出ちゃってました。
そうなると、原因はクランクシャフトなのです。
粗雑に扱われて心がズレたり、オイルシールのリップ接触部分が削れたりで、こうなります。

以前はコレし ...]]></description><pubDate>Fri, 24 Jul 2020 01:03:43 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：ユーザーインプレッション【キイロビンゴールド】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/780791/blog/44153643/</link><description><![CDATA[Q1. キイロビンについて「使ったことがある・使ったことがない・知らなかった」
回答：知らなかった

Q2. 今回の使用目的は？「汚れ取り・撥水剤の前処理・決めていない」
回答：汚れ取り

この記事は みんカラ：ユーザーインプレッション【キイロビンゴールド】 について書いています。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Jul 2020 00:37:48 +0900</pubDate></item><item><title>売るに売れないベスパ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/780791/blog/44111875/</link><description><![CDATA[サブマシンとして掲載しているベスパHPですが、エンジン始動するとウワーッと吹け上がって乗れない状態です。

原因は、一次圧縮の漏れです。

2回もクランクケースを割ってオイルシール交換して、割と早くにこの症状が出てきますので、クランクシャフトのオイルシール面が磨耗していると判断しました。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Jun 2020 10:51:19 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：モニターキャンペーン【スフィアライト・50名限定】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/780791/blog/44077587/</link><description><![CDATA[Q1.&#160;車種名・年式・型式を教えてください。
回答：スズキ・アルト（2016.11）DBA-HA36S

Q2.&#160;LEDヘッドライトに変更したいと思った理由を教えてください。
回答：純正ハロゲンバルブがかなり暗くて、色々と危険すぎるため。
　

この記事は みんカラ ...]]></description><pubDate>Tue, 09 Jun 2020 16:43:37 +0900</pubDate></item><item><title>平らな荷台を得るための魔改造計画</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/780791/blog/44048892/</link><description><![CDATA[現在イレクターの棚とスタイロフォームを使って荷台をフラットにしてるのですが、コレでは定員4名が損なわれます。
そこで、シート座面を魔改造しようと思います。
標準シートの座面先端は背もたれが浮く位厚いので、とりあえずそこからでしょうか。
あとはラパンシートを使って背もたれが分割出来たら嬉しいです ...]]></description><pubDate>Sat, 30 May 2020 23:06:35 +0900</pubDate></item><item><title>愛車と出会って5年！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/780791/blog/41694550/</link><description><![CDATA[5月15日で愛車と出会って5年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
シモニーニ180&#176;、デロルトPHBL22AD

■この1年でこんな整備をしました！
キャブレターのセッティングとか

■愛車のイイね！数（2018年05月16日時 ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Jul 2018 17:32:46 +0900</pubDate></item><item><title>ミラーキャビネット完成！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/780791/blog/41428954/</link><description><![CDATA[総工費は工具抜きで15k程度でした。
構造体は2x4と1x4材、ミラーは割れないミラー（XLサイズ4000円）にポリカ丁番を接着して、直接開閉仕様。
照明はイケアのdioderにシリコーンチューブを被せて装着。
塗装はワシンのステイン塗装です。

どうですか？
あっ！換気扇は紐スイッチを右へオフセッ ...]]></description><pubDate>Thu, 03 May 2018 12:29:04 +0900</pubDate></item><item><title>痛恨の走行中エンジンブロー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/780791/blog/40925587/</link><description><![CDATA[

浜松からオールナイト滑走がしたくて裾野のイエティへ向かう途中、沼津市内に差し掛かった辺りで、急にエンジン停止しました。
ロックした感じではなく、力が抜けた止まり方でした。
再始動を試みるためにセルを回してみたところ、圧縮が抜けているのか、モーターの音がやけに軽いのです。

、、、エンジンブローし ...]]></description><pubDate>Mon, 01 Jan 2018 12:50:10 +0900</pubDate></item><item><title>初！洗車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/780791/blog/40828721/</link><description><![CDATA[私は洗車機派なんです。
新車持ったことがないというのもあります。
てな訳で近場の明るいセルフのスタンドへ。


ワックスは後述のシュアラスターを使うので、シャンプー洗車を選択。


そして、洗車機へGO！


洗車機から出たら、今回はコレを使います。


シュアラスターのゼロプレミアム！
こちらは洗 ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Dec 2017 13:09:40 +0900</pubDate></item><item><title>スタッドレスタイヤに交換した</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/780791/blog/40753933/</link><description><![CDATA[とうとう交換！

ダンロップのウィンターマックス


惜しむらくはホイールの掃除を忘れたこと。
入手したまんまなので、リムの錆もそのまんまだし、ホイール裏もブレーキダストで汚れたまんま。
このままでは塗って遊べないなぁ。...]]></description><pubDate>Fri, 24 Nov 2017 08:00:13 +0900</pubDate></item><item><title>オプミ逝きます</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/780791/blog/40564541/</link><description><![CDATA[この記事は、「みんカラオープンミーティング2017 in山中湖」開催決定！について書いています。
っーことで、開催時間がまるでスワップミートみたいだけど、この日は連休なのでゆきますよ。
ヘッドライト磨きがいのあるサンバーで。...]]></description><pubDate>Wed, 11 Oct 2017 22:43:36 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：週末モニターキャンペーン【データシステム】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/780791/blog/40493269/</link><description><![CDATA[Q1. データシステム製品を使用したことがありますか？（製品名も）
回答：ない

Q2. ドライブレコーダーを選ぶ際に優先する機能は？ 
回答：初めてなのでなんとも


この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【データシステム】 について書いています。


※質問を編集、削 ...]]></description><pubDate>Thu, 28 Sep 2017 17:49:21 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：モニタープレゼント！【シュアラスターLOOP】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/780791/blog/39912906/</link><description><![CDATA[Q1:ガソリン添加剤というモノを知っていますか？

回答：知ってる！

Q2:ガソリン添加剤を使ったことがありますか？

回答：ある！

Q3:LOOPを知っていましたか？

回答：カー用品店に置いてあるのは知ってた！


この記事は モニタープレゼント！【シュアラスターL ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Jun 2017 14:10:21 +0900</pubDate></item><item><title>ベスパの義足装着！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/780791/blog/34313654/</link><description><![CDATA[早速義足を赤い彗星号に装着しました。
フライホイールやギヤセット、クランクシャフトの分だけ軽くなりました。まるで玩具のようです。

...]]></description><pubDate>Thu, 23 Oct 2014 07:41:52 +0900</pubDate></item><item><title>ベスパの義足作ってみました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/780791/blog/34290242/</link><description><![CDATA[ベスパは通常のスクーターと同じで、エンジンやトランスミッションが後タイヤと一緒に動くユニットスイング方式。

だからエンジン整備の際義足が無いと、エンジンを外した後自立できません。

なので、昨晩作ってみました。

材料は余り物のクランクケースと75㍉キャスター、木材です。
木材は風呂 ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Oct 2014 21:01:56 +0900</pubDate></item><item><title>ミッション01 思い出のエキサイティングなドライブコース</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/780791/blog/33618777/</link><description><![CDATA[！鬼畜なタイムトライアルを思いつきました。
断片的には行ってるんですけど、多分こんなプラン若くないと出来ないかも。

名づけて「ソフトクリームはしごツアー」

高崎から北軽井沢へ二度上峠で向かいます。

北軽井沢の浅間牧場茶屋で最初のソフトクリームを食べましょう。
高崎ICスタートで ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Jul 2014 16:27:38 +0900</pubDate></item><item><title>さて、クビを勝ち取りに逝きますか</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/780791/blog/33383403/</link><description><![CDATA[特定派遣は今が稼ぎ時。
しかし合わない仕事を押し付けられて、お前社員なんだから我慢せぇやって言われてる技術者多いと思います。
そんなとき別の派遣会社から新たな案件紹介され、行こうと思っても現在の派遣会社との雇用契約が･･･なんて考えてる方いませんか？
クビになれば、雇用契約もへったくれもありま ...]]></description><pubDate>Wed, 18 Jun 2014 11:58:36 +0900</pubDate></item><item><title>リヤスピーカー故障</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/780791/blog/33359408/</link><description><![CDATA[このリヤスピーカー、故障してたみたいです。
バスがやけに強いので、ツィーターが効いているかどうか検証してみました。
このジャンパー線外すと、ツィーターだけになるので、外してバス成分が少ない｢逆襲のシャア｣を流してみると、ツィーターがミィミィとか細く鳴ってるだけで･･･コンデンサー故障と判断しまし ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Jun 2014 16:28:20 +0900</pubDate></item><item><title>さよなら、プレサージュ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/780791/blog/33322755/</link><description><![CDATA[我が家で約5年頑張ってくれたプレサージュ、とうとうドナドナされてゆきました。
ここ数ヶ月はカムチェーンの伸びすぎで点火時期やらバルタイやらが狂いまくり、オイルの上がり下がりも手伝って、始動時常にプラグがカブることが常態化しており、走行中の終了も時間の問題でした。
一家5人フル乗車の機会も減ったこ ...]]></description><pubDate>Tue, 10 Jun 2014 21:27:25 +0900</pubDate></item><item><title>スピーカー揃えました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/780791/blog/33279757/</link><description><![CDATA[とうとうあのショボい純正スピーカーから別れを告げる日が近づいてきました。

E11ノートのスピーカーは純正フロントのみで、どこの馬の骨とも知れないフルレンジスピーカー（一応4Ω）が装着されております。

しかもドアヒンジ直近にマウントされているので、中高音域が弱く低音も割れてしまいます。
 ...]]></description><pubDate>Thu, 05 Jun 2014 11:50:54 +0900</pubDate></item><item><title>本日の東京旅行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/780791/blog/33235739/</link><description><![CDATA[中小企業診断士の願書を貰いに、江戸川橋の凸版印刷まで行きました。
しかしよく見ると･･･受験料払込用紙に受験者記入欄があり、払込用紙が丸ごと協会へ送られる仕組みになっていたので、早速申し込んでしまいました。

まだ一昨日発症したギックリ腰が回復せず痛いので、下馬にあるげんき家という整体へ行きま ...]]></description><pubDate>Fri, 30 May 2014 23:47:11 +0900</pubDate></item><item><title>ノート引き取りインプレ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/780791/blog/33163052/</link><description><![CDATA[ヤフオクで買ってみたノート。
大阪から浜松まで走ってみました。

ビックリしたのは燃費。
表示されてる平均燃費は15.2でしたが、実燃費は16.7。
おそらく劣化見込みでしょう。
とにかく良く走ります。

ただしブレーキは甘い。
そこで今回ブレーキローター拡大化しました。
用意し ...]]></description><pubDate>Wed, 21 May 2014 13:56:15 +0900</pubDate></item><item><title>OEMタイヤを理解していない評論家</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/780791/blog/33114149/</link><description><![CDATA[みんカラから来た「未読の」メッセージを開いてみた。

カンタンかつ合理的！ 究極のタイヤ選び
とある。

最初のページはコレ
「小沢コージ流、究極のタイヤ選びを教えます」←究極は仕向け地で一番信頼されているメーカーを使うことでは？
ここでピレリを選んだことは、どう見ても挑戦的もしくは戦 ...]]></description><pubDate>Fri, 16 May 2014 01:44:40 +0900</pubDate></item><item><title>ノート買いました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/780791/blog/33114093/</link><description><![CDATA[プレサージュを手放すことにしました。
そしてノートを入手することにしました。

理由は･･･
1.320km離れた嫁の実家へ帰省する機会が減ったこと
2.子供が大きくなり、家族5人が揃って出掛ける機会が減ったこと
3.子供の送迎だけで毎月1500kmほど走らなければならず、購入当初よりも ...]]></description><pubDate>Fri, 16 May 2014 01:22:05 +0900</pubDate></item><item><title>流れ流れて、大都会岡山</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/780791/blog/32630208/</link><description><![CDATA[流れ流れて、とうとう岡山勤めになっちゃいました。
今回の現場は、今が旬の医療機器設計。
予想通り取って付けたような設計で、工場やサービスが割と大変な事になってました。
サーフェスや板金、ソリッドモデルだけでなく、自動車ではやらない配管やポンプ、あと幾何公差やシックスシグマ管理など、今まで培って ...]]></description><pubDate>Thu, 20 Mar 2014 22:18:31 +0900</pubDate></item><item><title>E52エルグランド純正サス入手！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/780791/blog/32129635/</link><description><![CDATA[今月で出荷から10年、我が家の許に来てから5年経つTU31プレサージュ。
距離は107000kmを越え、爪先が開きすぎて高速でのハンドルブレが目立つようになりました。
併せてロールも大きくなり、振動の収まりも悪くなってきました。
なにより、旋回時にアッパーマウントからギィ～という音。

格 ...]]></description><pubDate>Tue, 14 Jan 2014 12:01:40 +0900</pubDate></item><item><title>ホットイ○ズマ自作</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/780791/blog/28015033/</link><description><![CDATA[まぁ、早い話がバッテリーサポート器具ですね。
巷では「ホット○ナズマ」として売られているものです。

リード線の間にコンデンサーを梯子状に接続しただけの代物です。

主素子には105&#176;耐熱・低Z形の電解コンデンサーを使用しました。
35V・2200μFを2個、35V・1000μ ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Oct 2012 03:05:39 +0900</pubDate></item><item><title>ミシュラン最新スタッドレス「X-ICE XI3」、ロング・ロングモニター！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/780791/blog/28014956/</link><description><![CDATA[■昨シーズン装着していたスタッドレスタイヤのメーカーをお答えください
（装着していた方のみ）
ヨコハマ

■これまでにミシュランのスタッドレスタイヤを履いたことがありますか？
ないです

■その時の印象はどのようなものでしたか？
 （ウインタードライブでのエピソード等がありましたら、 ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Oct 2012 02:29:22 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ品評会｜No.10 「 ランチア フラミニア ザガート クーペ（1959年） 」</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/780791/blog/27936523/</link><description><![CDATA[今ではシトロエンに「変態メーカー」的な地位を奪われた感のあるランチア。
昔はFR車ながらV6のフラミニアを筆頭に、ボクサーFFのフラヴィア、狭角V4FFのフルヴィアなど、濃い味が詰まっていました。
もちろんランチアの車体は戦前からモノコックなので、当然このザガートボディーもまたモノコックなんです ...]]></description><pubDate>Fri, 05 Oct 2012 08:31:51 +0900</pubDate></item><item><title>ボッシュのスパークプラグで、街乗りをもっとラクに！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/780791/blog/27936460/</link><description><![CDATA[■ボッシュのスパークプラグ　【プラチナイリジウムフュージョン】を知っていましたか？
 （知っていた／知らなかった）
　知らなかった

■プラグ交換をしたことがありますか？ またその時期はいつ頃ですか？
 （有／無、○○年○○月頃）
　無

■いまお乗りの愛車情報をお答えください
（ ...]]></description><pubDate>Fri, 05 Oct 2012 08:15:55 +0900</pubDate></item><item><title>カブリ病</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/780791/blog/27460108/</link><description><![CDATA[昨年末から気になっていた「カブリ病」。
実は部品不具合だったみたいで、リコールの案内が来ていました。

いつものディーラーではないのに何だか申し訳ない気持ちもあり、いま作業してもらってます。

...]]></description><pubDate>Fri, 17 Aug 2012 11:05:29 +0900</pubDate></item><item><title>車種追加しました（ベスパ　50S）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/780791/blog/27199445/</link><description><![CDATA[ユーザー多いはずなのに、無かったので追加しました。

この機能に気付いたのが今でした。]]></description><pubDate>Sun, 22 Jul 2012 21:11:10 +0900</pubDate></item><item><title>オートリキシャー試乗記</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/780791/blog/27019675/</link><description><![CDATA[最近オートリキシャー（2ストです）を個人輸入なされた方と偶然知り合いになり、ひょんなことから運転させてもらいました。 




以前お会いした際には後席に乗せてもらったのですが、4枚クラッチに交換したベスパでも発病する「残留油病」（ミッション油温が高くなるとクラッチの切れが悪くなる）に罹っ ...]]></description><pubDate>Thu, 05 Jul 2012 02:27:34 +0900</pubDate></item><item><title>ニートはニートなんだが</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/780791/blog/26883780/</link><description><![CDATA[昨年の今頃、クビになりたてで仕事が無いなんてぼやいてました。

あれから就職できましたよ。
8月から11月までがバッテリーテスター販売。
そして今年からは設計士に戻りました。

甲賀の郷へ引っ越して2月から稼動開始しました・・・が、派遣先で変なことになって5月半ばで引き揚げ。
ニート生 ...]]></description><pubDate>Thu, 21 Jun 2012 23:28:25 +0900</pubDate></item><item><title>オートリキシャーに乗りたい！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/780791/blog/26156653/</link><description><![CDATA[維持費の掛からない車両に乗りたい

だけど変態のジローさんは「普通の車両に戻れない」身体になってしまったので、何とか変な車に乗りた～い！のです。

250cc以下の3輪車が、なんと側車として登録可能！・・・候補は俄然
「ピアジオのアペ」
しかも丸っこくて150ｃｃのC～Dタイプ！

 ...]]></description><pubDate>Tue, 17 Apr 2012 19:35:44 +0900</pubDate></item><item><title>僕らはこんなEVを待っている！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/780791/blog/24328519/</link><description><![CDATA[1. あなたの愛車について教えてください（モデル名・年式・型式・グレードなど）
日産プレサージュ・2004年式・TU31・2.5X(FF)
ピアジオベスパ・1983年式・V5SA1T・50S

2. こんな電気自動車があったらいい！　
　あなたの考える理想の電気自動車、自由な発想でお答えく ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Oct 2011 11:07:13 +0900</pubDate></item><item><title>迷う喜び！？このクルマと迷いました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/780791/blog/23886225/</link><description><![CDATA[プレサージュU31購入に際して、迷った挙句対象から外れた車種

エクシーガ（高年式車両ばかりで高価、車内が低く狭く、特に3列目が狭い）
アイシス（背は高いが幅が狭すぎ、割高）
グランディス（エクシーガと他車との中位のシャシー性能だったが、割高な中古車価格）

ホンダ車・マツダ車は除外しま ...]]></description><pubDate>Mon, 19 Sep 2011 22:59:50 +0900</pubDate></item><item><title>地デジ化完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/780791/blog/23194245/</link><description><![CDATA[居宅テレビの地デジ化はほとんどの家庭で出来てると思いますが、自家用車は地デジ化出来てますか？ 

最近ようやく本宅プレサージュを地デジ化しました。

後部左側にディスプレイコントローラーがあるので、そこに抱かせる感じで地デジチューナーを装着しました。

今回使ったチューナーは、データシス ...]]></description><pubDate>Tue, 19 Jul 2011 15:24:52 +0900</pubDate></item><item><title>フェイスブックは駄目SNS</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/780791/blog/22941051/</link><description><![CDATA[リンクしてたら金入ってくるのかなぁ。
twitterも。

鬱陶しい。

フェイスブックは登録後3時間で退会したし。
twitterもひとこと見てたら気持ち悪くなってきたし。

「なう」飽きた...]]></description><pubDate>Mon, 27 Jun 2011 09:09:26 +0900</pubDate></item><item><title>またもや漂流中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/780791/blog/22929542/</link><description><![CDATA[前の日記の続き、会社クビになりました。

で、ただいま求職中。

いまフレッツ光キャンペーンやってます。

先週は展示会の説明員でした。

...]]></description><pubDate>Sun, 26 Jun 2011 15:09:37 +0900</pubDate></item><item><title>いきなり辞めそう</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/780791/blog/22184648/</link><description><![CDATA[転職して1ヶ月、自分の中でもやもやしていた、日本支社の理不尽さをアメリカ本社へ託しました。

原理原則を理解できない先輩方の、これまた理不尽さ全開の手厚い洗礼に、またやってしまったのですよ(+_+)ジローさんは。


立ち上げ時のイレギュラーさに堪えきれず自分のやり方をさも標準のようにした ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Apr 2011 21:21:23 +0900</pubDate></item><item><title>貧乏暇なし</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/780791/blog/20840370/</link><description><![CDATA[平日は派遣の機械設計士です。先方の予算がないとかで厳しい単価で仕事をしてます。
最近佳境に入残業が多く、終バス乗り逃すくらいです。
週末は青い服を着たネット回線勧誘員です（近所ではありません）。
先月から始まっているので11/7から連続勤務で休みがありません。
常勤ではなく盛上げ隊なので、実 ...]]></description><pubDate>Wed, 22 Dec 2010 23:53:22 +0900</pubDate></item><item><title>鷲宮名物？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/780791/blog/19361954/</link><description><![CDATA[痛油です。

スーパーオートバックスKUKIにて。

スペック重視だけあってベースは良さそう。
エコカー用は0W-30で桃の香り、セリカクラスは5W-40でアップルミントの香りと、豪勢なことに、共に全合成なんです。

らきすたの付箋？限定ステッカーが付属されてて1㍑で2520円也。
 ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Aug 2010 22:25:42 +0900</pubDate></item><item><title>アーシング結果</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/780791/blog/19066510/</link><description><![CDATA[端子・配線を入れて総額3200円。
箇所：「スロットル」「右ヘッド」「A/T」「左ヘッド」「オルタネータ」です。
効果：低回転トルク向上、加速カブリ減少、オーディオ音質向上
燃費は未計測です。
今度はホット○●ズマ自作を試してみます。...]]></description><pubDate>Thu, 29 Jul 2010 14:28:00 +0900</pubDate></item><item><title>アーシング＋ホット●○ズマ化計画</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/780791/blog/19039988/</link><description><![CDATA[先週末会社を辞める算段をしてから、調子が良くなったジローです。

ただいまアーシング＋ホット●○ズマ化を画策中です。
明日までヒマそうなので・・・前橋唯一の電材屋に逝ってみます。

これを息子（中1）の自由研究テーマに選んでみようかと・・・
しかし運転せずに効果を測る方法が有るか無いかを ...]]></description><pubDate>Mon, 26 Jul 2010 23:28:04 +0900</pubDate></item></channel></rss>