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今回は、日本への一時帰国に合わせて、事前にパーツを注文しておきました。
よって一気に最終段階まで持ってきました。。。
ステアリング、シフトノブとカバー、そしてセンターパネルの部分とオレンジ化しました。
これによって外側はドアミラーから内部のダッシュパネルの縫い目、そのまま流れでステアリングと中心がオレンジ化となりました。

シートとドアは赤のままで行きます。人によっては中途半端に思えるかもしれませんが、
自分専用が目的でしたので大満足です。

追記ですが、ステアリングを変更したのでアライメントを取り直しました。
4回目でやっとステアリングがまん中に来ました。。。
大体ですが、ステアリングをコラム上でど真ん中にして固定。電動ロックが掛からない様にして（アクセサリーオン！またはエンジンを掛けたまま）から調整します。左右の誤差が0.02位未満を目標として、左右のそれぞれも0.02以下の数値を目指します。。。勿論検査機は0.02以上でグリーン、OKサインを出していますが、数値での絶対位置を出すのがベストです。確実に決まれば、納車時よりも絶対的にハンドルがビシッ！と閉まります！

アライメントのフロントトーの調整は、自分もその場立ち会わせて、ステアリング中心地の確認、そして数値の指示を出した方が決まりやすいです。。。。

個性の為、、ドアミラーをオレンジ化してから今度は内装に移行しました。
元よりオレンジの内装設定が無いイギリス。。。と言うよりも日本だけです。。
それでも部分的にはオレンジが欲しいと思いましたので着々と進めています。

今回はダッシュボードの上パネルとメーターフードのオレンジステッチ仕様に交換いたしまた！
簡単な交換だろうとディーラーと私も軽い気持ちでパーツを注文！そして到着後にトンでも無い事に！！！！なんと、上パネルは、、、、完全にダッシュボードを外さないと交換出来ない仕様になっていました。。。ネジが裏から18本で止められているのです！完全に横腹を突かれました！
しかしパーツの返品（日本からの輸入品で特注の為）が不可能ですし、パーツも日本の2倍以上の金額（輸入税など）でしたので、ディーラーも嫌そうでしたが格別割引料金（それでも460ポンドの工賃、しかし10時間コース）でやってもらいました！

さて、次回は、、、、。
ハンドルかな？！？
でも年末に一時帰国予定ですので、持って帰れそうなものは日本で手に入れます。。。。やっぱりこちらで買うと物によっては3倍額しますから、、、、。そうです！外国にいる＝レクサスは高級外車なのです、、。

何か、専用感（日本人のガンダム好きのサガですね、、）を出したくドアミラーカバーをレクサスのフレアオレンジにしてみました。オレンジキャリパー供相性が良く、周りからも意外と好評な意見を頂いております。。。次は、、、内装で換装できそうならオレンジ化していきたいです。

先日、何気にドライブをしてちょっと休憩にサービスエリア（オックスフォードとロンドン間）に立ち寄ったら偶然にも自分のと全く同じ（内外装すべて）GSFに出会いました。
イギリスでは未だに不人気でディーラのあちらこちらで展示車が新車状態で売れ残っています。。。
（ん？関税手続きをすれば逆輸入車として日本で税金を納める事になりますね、、。出来るのかな？今だと思いっきり安く買えますね日本からだと。）
そんなわけで、お互いに意識して笑いながら隣同士停めました！
中々味わえない光景でしたので、写真を撮りました！
しかし後一台黒が居れば、、、黒い３連星が完成したのに、、、、と失礼いたしました。

LFAのFのバッジって幾らするのだろうと思い調べたところ、、、、
何と！一個12万6千円もするではないか？！？
なんというボッタクリ金額！
で、GSFやRCFのFバッジのお値段は、、、、3千円未満！
この差は一体何なんでしょうね？！？
素材がチタン製なのでしょうか？それでも高すぎです！

なんというか、、、ちょっとした遊び心でGSFにLFAのFバッジ付けてみようかな～～と思いましたが、、、高価すぎて付けれません（情）と言うよりもバッジ程度にそこまでお金を出すのも馬鹿にしか思えないと思いました、、、。